新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2022年6月18日
    投稿者
    オートマックさん
    エリア
    近畿
    1655543960849M.jpg

    PCXのローダウンキット JK05/KF47用です。リアサスペンション、フロントスプリングカラー、ショートサイドスタンがセットになっております。純正に比べてシート高が約35mm下がりるため、足つき性が向上、信号待ちも怖くなくなります。ショートサイドスタンドも付属しているので駐車時も安心です。フェンダーレスキット等、同時装着で工賃が節約できる場合もございます。お気軽にお問い合わせください。

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      2020年5月11日
      投稿者
      たけさん
      Myバイク
      KAWASAKI KDX125/SR
      1589199727316M.jpg

      2020/4/29 部品もそろったし、YouTubeでだいたいのイメージもできたので、フロントフォークのオーバーホールに挑戦してみる事に。

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      2022年1月12日
      投稿者
      タイガさん
      Myバイク
      YAMAHA TZR250R
      1641914571405M.jpg

      TZR250R(3XV1)を購入しましたが、もう製造から30年以上が経過し、各部ガタが来ているので本格的に乗り始める前にオーバーホールを行うことにしました。今回はフロントフォークのオーバーホールに挑戦。(オーバーホールと言ってもフロントフォークオイルとオイルシールの交換です)まずはサービスマニュアルとネットの情報を頼りに作業方法を調べます。どうやらTZR250Rはフォークスプリングコンプレッサーなる特殊工具が必要になるらしいとのこと。(Webikeにもありました→https://www.webike.net/sd/21789143/)バイクのフロントフォークオーバーホール用の特殊工具なので用途 ・・・

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      2017年10月20日
      投稿者
      JOHN万次郎さん
      1508500810955M.jpg

      ・・・・さて、先日より始まりましたKSR-2レストアですが、フロントフォークから激しくオイル漏れが発生していた為、オーバーホールをしました。

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        2019年4月30日
        投稿者
        むつたさん
        Myバイク
        HONDA NAVI
        1556612417230M.jpg

        迷ったあげく、ついにサスペンションを買っちまいました。

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        2016年1月14日
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        あずりんさん
        Myバイク
        ゼルビス・プレスリー
        エリア
        近畿 中国
        1452771159908M.jpg

        ゼルやん公道復帰化を2015年中を目標に作業していましたが、自分の怠慢から目標を達成できず、2016年を迎えてしましました(泣)。途中経過報告としてフロントフォークのオーバーホール作業のお知らせをいたします。ゼルやんが自宅にお目見えしてからフロントフォークのオイル漏れが露見しており、この作業は避けられなかったのですが、DIY作業をネットでいろいろ拝見したら、いかにスムーズに分解できるかがカギのようです。約25年モノの物件だけに、どこまでできるかボチボチやってみます。

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        2013年7月08日
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        takabertさん
        Myバイク
        D-TRACKER35
        1373286994844M.jpg

        今日はめっちゃ暑かったですねー!ツーリング中なら全然気にならないですが、お仕事中だとやる気ゼロになりますwさて、前回のスーパー林道ツーリング中にフロントフォークからオイルが漏れてきました(;・д・)まったく、お漏らしさんだなんてとんだビッチだぜwで、さっさと部品を注文すればええんでしょうが、ちゃんと分解して、部品の磨耗具合なんかも見てから発注しようと思いました。

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        2019年11月05日
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        dekorinさん
        Myバイク
        HONDA ベンリィ110
        1572959473204M.jpg

        ベンリィは330mmのリアサスなら大体取り付けられそうだが、YSSのタンク別体だと取り付けられるのはOC302-330TかOC302-330TLのどちらか。TLは全長を調整できるタイプで少し高いがゴージャス。OK302-330Tは下にタンクが付いているタイプでフェンダーに干渉する。センスタを立ててブレーキロックして固定、サイドカバーとフェンダーは完全に外さなくても大丈夫だが少しずらすためにボルトは外す必要がある。サイドカバーはボディカバーに隠れたボルトも外した方がいいので、結局前から順に外していく。サスの上下のボルトを外して抜き取る前に、リアが落ち込まないようにキャリアを握って持ち上げながら引 ・・・

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        2017年3月23日
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        麺屋家元さん
        エリア
        東海
        1490203086270M.jpg

         皆さん、インナーチューブのメンテナンス(手入れ)やってますか?◆点錆が出てませんか?◆ダストシールにひび割れありませんか?◆フォークオイル、滲み出てませんか??これらは手入れを怠った結果なんです。断言します。手入れをしてれば、錆は出ないし、ダストシールがひび割れ無いし、フォークオイルも滲み出ないです。私のCB1300SFは、上記症状が出たことありません。新車より13年目になりますが、4年毎に定期的にダストシール&オイルシールを交換してるのみです。不具合でて交換してません。今回は私がやってる手入れ方法をご紹介します。画像は私のDトラッカー125です。コイツは倒立サスなので、こんな事をやります。

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          2024年3月06日
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          こまさん
          Myバイク
          A6輔
          エリア
          九州
          1709723689524M.jpg

          ふと気付くと もう1万km走っていたので清掃する。ついでに以前某オクでキャブを落とした時に付いてきたエアクリBOXに入っていたK&Nのも掃除。 まずブラシで 大まかな汚れを落とす。次に クリーナーを吹きかけて10分待つ。で、本当にやってイイのか?と思いながら水で洗い流す。フィルターオイルって流してイイのか? オイルだぞ? でも取説には書いてあるんだよなぁ・・・ 乾燥させる為に 丸一日放置。で、乾いた物が写真のやつ。 さて、ここからが難しい。フィルターオイルをまんべんなく染み渡らせるのだが そもそもどのくらいの量を使うのか指示が無い。容器に目盛が付いてるが全然見えないし  

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          2012年10月03日
          投稿者
          ふれぶる(あばれる君@自己中心派x読逃暴走中)さん
          Myバイク
          モンゴリ君
          1349258815403M.jpg

          いよいよフォークシール+ダストシールが届きました!あとはフォークオイルと工具類多数が届くまで下調べします。今後の確認の為、今回のこのフォーク修理に関しては随時「追記」としてここに連続して書いて行きたいと思います!もちろん、同じ事で悩んでる方も何百人といるはず!(いねぇよ!)また、調べた結果「中華フォークはオイル交換すると、かなりまともなフォークに変化する!」という答えが出ました。なので高価な国産フォークだけではなく、中華でも使えるフォークを作りたいと思います。かなり大げさですが頑張って修理していきます。とりあえずは工具の入荷待ち・・・。みやんさん・・・いつでも手伝いは歓迎しています(爆)

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          2020年4月02日
          投稿者
          ヌートリア2号さん
          Myバイク
          赤べこ号
          1585816190966M.jpg

          世の中がコロナ騒動で、消費が落ち込んだ今電器屋もオリンピック前のテレビ需要が吹っ飛び中国生産の商品が納期未定の洗礼を受けて( ^ω^)・・・暇!こんな時だからこそ、自分ができる程度の消費活動をしようと思い日頃ココで遊ばさせてもらっている、Webikeさんでリアサスを注文!たまたま1個だけ在庫があって、販売価格が下がり6月までならキャッシュレスのポイント還元もあるので、500円貯金(こういう時の為貯金)から資金を捻出誰も付けた情報が皆無のYSS製のFTR用のリアサスGET!これCBにちゃんと使えるの?わからないまま人柱チャレンジwwwwww

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          2014年5月30日
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          kotatsu (サッカー日本代表頑張れ♪)さん
          Myバイク
          来夢さん
          1401433058747M.jpg

          現在、2012年式 kawasaki ZRX 1200 DAEG を所有してますが表題通り、リアサスの調整方法が今一つ解りません(笑)せいぜい、リザーバータンク上部のアジャスターを左右に回す程度で、スプリング下のプリロード?どっちに回す?何回? 設定には勿論、個人差や好みはありますが、アバウトで結構です!全体的に硬くなる、柔らかくなる方法をご教示下さい。

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          2021年11月27日
          投稿者
          KLewさん
          Myバイク
          YAMAHA YZF-R125
          1637944593914M.jpg

          「リアサスが駄目になってるね」と整備士の人や詳しい人によく言われたので、どうにかしたいなとは思っていたのですが、オーバーホールは基本的に不可能。純正はオークションで出てるけど年式考えたらどれも状態は私の現状と似たりよったりだろう。となると社外を入れる、ということになるが最安値でも5万近く…。万年金欠ライダーにはその出費は辛い。でもどうにかしたい。そう思ってリアサスを調べていると、R15にR125のリアサスを流用した、という記事を発見。ならば逆も可能なのでは…?と思い詳しく調べていくと取付け寸法は完全に一致。そしてR15用のリアサスは新品でも比較的手が出しやすい価格の物がある…!一か八か試してみ ・・・

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          2019年7月27日
          投稿者
          きみなりさん
          Myバイク
          KAWASAKI Z900RS
          1564209549026M.jpg

          Zにはオーリンズ!と決めていたのに、中々モノが手に入らなかったのですが...ようやく入手出来たので早速交換です!

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          2022年1月23日
          投稿者
          シェフさん
          Myバイク
          白銀
          1642948946032M.jpg

          おいらのは注文時から通勤快適仕様セットの新型NMAXお客さんは、ロングスクリーンだと前が見ずらいという理由で頼まなかったそうで・・・オイルランプがオイル交換後に消えないって・・・オイル交換時期になると点灯するランプの消し方が分からないって来ました。

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          2022年2月12日
          投稿者
          ピロンさん
          Myバイク
          セロー
          1644653056812M.jpg

          アンコール?に答えてまたもセローのリアショック。4JGのサブタンク付きを教材用に入手し分解して見た。ピストンバルブは分解せず、前回(1KH)との相違点であるサブタンク周りを完全分解した。サブタンク化に伴い縮み側のダンピングアジャスターが追加されている。アジャスターの部品は以前OHしたTTR250と全く同じ物だ。サブタンク内のフリーピストンには1KHにはないテフロン製?のピストンリングが付いている。

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          2020年2月16日
          投稿者
          Yoppyさん
          Myバイク
          ダエグくん
          1581817322285M.jpg

          自分は体重が軽めなので、そして足つき性向上のためにサスペンションをセッティング。街乗りメインだし、迷ったら弱めにするというのが基本らしいのでそれに倣って調整。またがった時の車高が多分1cm以上は下がった。リアプリロード 1段(柔らかい)から5段(標準2段)前のオーナーさんが4段にしていた ⇒1段   リア伸び側減衰量 リアサスペンション下部IV段硬い~I段柔らかい(標準 II段) ⇒I段リア圧縮側減衰量 リアサスペンション上部4段硬い~1段柔らかい(標準 2段) ⇒1段 →2段へ戻し中フロントスプリング初期荷重設定(プリロード)5mm硬い~20mm柔らかい(標準 14mm) ⇒20mm伸び側 ・・・

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          2019年2月03日
          投稿者
          ハジメさん
          Myバイク
          SUZUKI GSX-R1000
          1549189505136M.jpg

          おいっす~♪(^^)v突然ですがフロントフォーク・オーバーホールしました3ヶ月間ひたすらサービスマニュアルとにらめっこ(笑)頭に畳み込む意味も込めてパソコンでまとめてみたり

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          2016年7月04日
          投稿者
          あるふぁろんさん
          Myバイク
          ニンジャ250SL
          1467596460649M.jpg

          フロントフォークのオイル交換。・数千キロでやったほうがいい・弄れるとチューンの幅が広がるなどと教わっていても、バイク歴長いのに自力で一回もやったことがない。レッツチャレンジの精神でやることに!

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