新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2021年6月09日
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    バイクマン1995さん
    Myバイク
    YAMAHA SR400
    1623171398034M.jpg

    SR400の定番メンテの一つ、グリスアップ。1万km走っているし車検にも出したけど多分メンテされていないので実施しました。結果、ノーメンテでした。。。写真は車体右側のスイングアームピボットシャフトグリスアップ部のものです。工具格納場所にニップルがあります。スイングアームピボットシャフトの頭8mmのボルトM6を外しニップルをねじ込みます。車体左側の同場所のボルトも外します。写真を拡大すると文字が良く見えます。

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    2023年6月01日
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    あまぐりさん
    Myバイク
    YAMAHA セロー225WE
    1685619487043M.jpg

    2017年の年末にWebikeさんの「みんなの日記」にレストア日記を掲載したセロー225WEのオーナーからある日突然連絡が来ました。内容は「あまぐりさん、セローの需要はありますか?」。ん???これはひょっとして・・・要約すると「子供も増えて乗る機会の無くなってしまったセローの行く先」を考えているらしい。以前オイル交換のために我が家に来てくれた時に私が言っていた「素人なりに一生懸命レストアした車両だから手放す時は一声かけてね」の言葉を覚えてくれていたらしく、今回の連絡になったらしい。私からの回答は「引き取ります!!」・・即決でした。

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    2024年3月22日
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    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1711028981526M.jpg

    ◯SH866BA仮配線・動作テスト防水コネクタの配線を綺麗に作る自信が無かったので配線済みのコネクタを購入しました。しかし配線長が短くてフレームの内側まで届きそうにありません。アース線はレギュレーター固定ボルトにバッテリーのアース線から延長した配線を共締しておき、残りは配線延長とコネクタを作成する事にしました。新しく届いた電工ペンチで+線の250型端子と前回購入した大型ペンチで三相交流線の305型端子をカシメてコネクタと配線を作りました。その前にレギュレーター本体が正常に動作するかをbb1に仮配線してエンジンを始動させ確認します。充電電圧はSH541SAとほぼ変わらないみたいです。LiFePO ・・・

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    2020年9月21日
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    michillさん
    Myバイク
    JA
    1600687179535M.jpg

    履く靴が限られてくるので、シーソーペダルに。以前乗ってたバイクでは、アディダスのスーパースターかセーフティしか履けないくらい固かった、、ネットで調べると、DRAG STARのが流用出来るとは書いてあるんだけど、詳細は分からず。とりあえず、ペダルを入手して取り付けてみる。工夫は必要だけど、ペダルの取り付け自体は簡単。パイプをカットして挟んで調整してます。ステップ部分は更に要工夫のようです。余ってるフットボードのパーツなどで仮組み。

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    2024年3月24日
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    さん
    Myバイク
    HONDA CRF250L
    1711285796752M.jpg

    CRF250L 注文しておいたパーツを取り付けました。まずはアチェルビスのアンダーガード。ビス4本で締めるだけですが、車体側の穴の精度がイマイチなので、ネジ穴をバカにしないように慎重に… https://www.webike.net/sd/24964500/ 続いてZETAのタンデムグリップ。キャリアをつけるか悩み中ですが、とりあえずこのグリップで良いかと。開封したら一本しか入ってなくて、??ってなりましたが、よく見たら一本入りでした。左右つけるには2個買わないといけないないのかー https://www.webike.net/sd/25616048/

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    2013年4月14日
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    元CB’Sさん
    Myバイク
    Revival Big1
    1365943496920M.jpg

    昨年末ぐらいからいろいろ忙しくてバイクいじりができませんでしたので、今日は購入して保管したままになっていた足回りの変更とメンテをしました。

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    2014年9月15日
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    なおさん
    Myバイク
    通勤S.P.L★FTR223
    エリア
    東北
    1410776434320M.jpg

    久々の更新です。休日も連続で仕事が続いていましたが、パーツ待ちも含め充電しておりました(笑。ウオタニコイルにより、とても乗りやすく、キャブ交換もしたいのですが、今の状態が良いため先に足回りを一新して行きます。17インチ変更に伴いホイールは、DIDを選択し、このアルマイト・グリーンの色が気に入りFTRに装着です。

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    2019年1月06日
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    W.Aさん
    1546772300222M.jpg

    私のGSX-S1000Fは3年目ながらODOが5万kmを超えているので、リアサス周りを分解してグリスアップをしたい。この冬ごもり期間に時間はたっぷりあるので、いざ実行です。写真のように単管パイプ1.5mを2本、1mを1本、T型ジョイント2ケ、固定ベース2ケ、足がわりの2×6材3フィートを半分にカットしたものを、ビスやドリルビスで組み立て、フレームスタンドを作りました。重量のあるバイクを吊るすにはチェーンブロックやレバーホイストを使うことが安全だと思いますが、うちのガレージの天井が低くてそれらを入れる隙間がなかったのでラチェット式のタイダウンベルトを使用しました(吊るす用途には禁止されていますの ・・・

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      2019年9月13日
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      Luckyさん
      Myバイク
      ヤマハ YB-1フォア
      1568301354411M.jpg

      死んだエンジンを放ったらかしにしてリア周りをイジってみる。知人曰く「死体の足をイジくりまわすようなモン」。言い得て妙。

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      2022年5月12日
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      青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
      Myバイク
      青JAZZ
      1652342315621M.jpg

      Yahooのトップ画面に『あなたへのおすすめ』みたいな感じで商品の写真が出ますよねついついクリックすると関連のものが次々と出てくるアレですそんな時にクリックしてしまったのがTLR200のリアホイール なんとシャフト径が12mmとなこんなでかい奴が組めたら笑えるだろな・・・660円かぁ・・・ 入札wwそして落札GW前の出来事ですまぁ送料のほうが高かったんですけどね(滝汗そしてJAZZに組んでみると・・・笑えるくらいにでかいですただ迫力は凄いまぁ あまりにぼろ過ぎてホイールもタイヤも使えないゴミだったわけですが、いろんなデータを取りましょう

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      2022年5月19日
      投稿者
      青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
      Myバイク
      青JAZZ
      1652950463934M.jpg

      落札までに時間がかかりましたがなんとか完成しました今回の部品入札してから落札までの期間が長いこと・・・^^;ただ競争相手もなくスタートの価格で落とせたので良しとしましょうそれまでの間にフロント周りを仕上げますサイズが大きくなったために付かなくなったフェンダーを嵩上げします左右のフロントフォークを繋ぐ意味もありそれなりの強度が必要です今回は端材の鉄板から切り出して穴あけ&曲げを行っていましたが空き時間利用なんで地味に時間がかかりましたね(汗

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    • 1710746720659M.jpg

      今回入庫したのはKawasaki ZX-9R。12年間動かしていなかった車両のレストア作業です。 レストア内容としてはフォークのO/H、前後ブレーキキャリパーO/H、マスターO/H、タイヤ前後交換、チェーン磨き&調整、キャブレターO/H、エンジンオイル交換、冷却水交換、バッテリー交換、フロントウィンカー交換、エアフィルター交換といった感じです。 キャブレターのダイヤフラムについている真鍮製のオリフィス(筒)が詰まっていてスロットルバルブが動かなくなっていましたのでしっかりと穴を通しました。 そのほかの部分もかなり腐食し固着してしまっているので綺麗にしていきます。 皆さんも納屋やガレージに長いこ ・・・

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      2021年12月12日
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      おっぺけさん
      Myバイク
      40数年モノ
      1639302941723M.jpg

      40数年もの間、頑張って来たであろうハブベアリング!メンテもかねて、交換します。でも何故か、、ベアリングを2個しか発注していないという・・・1輪分しか無い・・・リアから攻めていきます('ω')ノ

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      2023年12月02日
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      はとむぎさん
      Myバイク
      HONDA CB400スーパーフォア
      community_list_no_image.jpg

      CB400SFは乗りやすく満足です。しかし、ブレーキングでスコーンと入ってしまうフロントフォークが唯一気になるところ。そこでインナーカートリッジ化してみる。 車種専用品がなく、新品部品で流用できそうな車種がNC750X一択で、カートリッジはマトリス製です。  必要な部品は下記のものが必要 マトリスNC750X(2021)用カートリッジF15K 7.5N/mm 品番:F15H263K NC750X(2021)流用部品・インナーチューブ:51410-MKL-D81 ・オイルロックピース:51432-MV4-003 ・リバウンドスプリング:51416-MKL-D81  or アキュレイトp482 注 ・・・

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      2020年7月13日
      投稿者
      林道カブさん
      Myバイク
      KSR
      1594579724171M.jpg

      まだ、SM(スーパーモタード)にしては初心者なやつですよ。(オク男)まぁ元々モタードなんで、本来の姿に戻っただけ。最近よくKSRに乗るんですが、純正鉄チン+ブロックタイヤでも速いんですよね~。このタイヤでこれだけ速いなら、オンロードタイヤ履かせたらどうなるんだ?っと興味が湧くのが人間の性。普通にオン用タイヤ買ってきて、今付いてるホイールに嵌め変えても良いんですが、たまにはオフロードも走りたいしなぁ~。何にしても1つしか無いというのは困るものです。そんな訳で今回はブルジョワジーな解決法、ホイール+タイヤセットを2通り揃える作戦で逝くことに。ついでに財布の中身もどっかに逝きますが…まぁ仕方ない。こ ・・・

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      2017年10月15日
      投稿者
      TTさん
      1508069930042M.jpg

      ZRXの病気と言えばフロント6ポットキャリパーであるパットの引きずり…それによるブレーキディスクの歪み二年半前に11000キロの中古で買ったZRXは最初から引きずり&ディスクの歪み揉みだししても治らないキャリパーは去年オーバーホールしたがディスクの歪みは騙し騙しで乗っていた先日師匠に相談したところ「ARASHIっていう激安ディスクがあるよ、公道で走る分には大丈夫」ネットでは賛否の賛が多い否があるのは事実だが、俺は師匠を信じてるし使っているらしい(笑)あくまでも公道での使用サーキットではサーキット車両を使っているディスクが届いて各部見てみたがかなり精度が高そう?材質なんて見た目では分からないが、 ・・・

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        2021年12月03日
        投稿者
        こーひーやさん
        Myバイク
        NYAMAHA
        1638494098773M.jpg

        先日の日記で書いた締め付けトルクは色々間違いがありました。訂正しておきます。

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        2014年10月14日
        投稿者
        shinchangさん
        community_list_no_image.jpg

        ベストセッティングとなったはずの998であったが、先日走りに行くと、どうも外側にはらんでいくような…。むむむ…あれがベストではなかったのか…。直進安定性は確かに高い。フィーリングは悪くないのに、車高も高く感じるし、全然寝かせられない。リバウンドを 2クリック抜いてみたがイマイチ。帰ってきたあと、一番気持ちよく乗れてた時のメモを見ると、タイヤ空気圧がメーカー指定値でした。それ以外は今と同じ。バイカーズステーション誌にならい、空気圧F2.5 R2.9を試したが、998には合わず。そこで、F2.4 R2.6まで下げたところ、ベストだと感じていたが、自分にとっては、どうも正解ではないらしい。998の指 ・・・

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          2015年12月06日
          投稿者
          ぞのさん
          Myバイク
          ボル
          community_list_no_image.jpg

          皆さんおはこんにばんわ!久しぶりのCBの日記はフロントフォークO/H編となります!新車から3年間ノーメンテのフォークだったのでいい加減メンテナンスをしようと思い実行しました。なお、今回は「分解」と「組付け」を分けて書いていこうと思います。〔今回必要になる物〕・各種工具・フォークシールドライバ又は塩ビ管(塩ビ管はフォークシールより直径が2~3mm小さい物)・フォーク油面ゲージまたはノギス・フロントスタンド・リアスタンド・ウエス・パーツクリーナor灯油・トルクレンチ・パーツトレイ(出来るだけ大きなものを2つ以上)・廃油パック〔部品・油脂類〕※部品については全て2セットずつ必要。SF/SB(ABS含 ・・・

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          2021年6月01日
          投稿者
          mar-cup1 リハビリ中のためバイク禁止さん
          Myバイク
          XTちゃん
          エリア
          関東
          1622541291341M.jpg

          昨年末に交換したYSS。標準のままでも十分に性能が良いんですが、オプションに柔らかいスプリングがあるのが気になりました。標準は175N/mm。フラットダートや、モトクロスコースのような締まったダートは申し分ないです。でも、オプションの115N/mmならどう変わるのか?大きめの石が転がるような路面や、マディな路面などは柔らかく動く足が良さそう。ということで、1月初めに注文したのですが、当初3月末納品予定が、海外からのパーツ調達が時間がかかったようで5月末に届きました。

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