慣らし運転を調べて見ると、「適度な負荷をかけて、各ギアを使い、回転数はレッドの半分程度まで、距離は1000km程度」とのことなので、高速道路は少なめに、峠、街中、一般道を普通にに走ってます。5月13日（納車日）は蟹江の喫茶「琴」へ、足慣らし。クラッチが重くてギブアップ！クラッチ軽くするパーツを付けて、なんとか 突破！5月27日は鈴鹿スカイライン、スローで無事往復！6月3日は鞍掛峠、彦根から木之本へ、初高速！マキノメタセコイヤから奥琵琶湖パークウェイ、カフェＫに寄って 帰宅！先週は雨で走らず、本日6月17日は、昨日サイドバッグを取り付け中にステップで足をぶつけ、びっこ状態！でもせっかくの晴天！ ・・・
先日見つけた滋賀の林道にふたたびチャレンジしてきましたよ♪早朝の山の空気はとてもおいしく、早起きした甲斐がありました。人気のない山奥に、お気に入りのバイクで探検。子供の頃のワクワクを思い出します。童心に帰った休日の早朝でした
鈴鹿山麓の滋賀県側黒滝林道の走行になります！ここは、入線しても、フラット小砂利ダートが続くピストン林道で、初心者、半端なオフバイクには、ちょうどいい具合の林道と、思うのですが・・・。 途中から、一般車走行禁止になっていて、入線は、諦めました！（大人の判断）なので、途中から、河原に降りて、遊んでみました。
今回の信楽フラフラは、「本〇犬さん」の日記に刺激されすぐに出かけてしまいました！日記どうり楽しく過ごさせていただきました。湖南市で予定外のポイントに時間を使ってしまい、だいぶ寒くなってきました！が、信楽近辺をフラフラし、林道を通って、大澤隧道岩尾池辺りをフラフラ走行して、モンキー125レベルに丁度いい舗装林道で、楽しく走行でき、峠を越えて一気に三重県へ帰りました！写真や、動画は、カメラのお陰で、だいぶ明るく映っていますが、実際は、暗く、じめじめしています！
今日も起きたらいい天気！今日はゆっくりしようかと思ってたけど、走らにゃソンソン！とツーリングへ行ってきました！今回の目的地は滋賀県の堅田にある、満月寺の浮御堂！前から気にはなってたんですけど、バイク止められる場所なさそうで。しかし、GoogleMAPをよく見てみると、ちょっと離れた場所に、無料の駐車場を発見したので、それじゃ行ってみようかと！
昨日の教訓を生かし、観光地は避け、信号の少ない道を選んで行って来ました。二之瀬越~306~鈴鹿スカイライン~ダム2個経由~広域農道~421号線。登りはいい感じで行くのですが下りは相変わらずへたれでした。（SSのみなさんごめんなさい）戻りは昨日と同じ421号、スムーズに走れ自分は楽しかったので『良し』とします。
いつも通行止めの看板がある、永源寺ダム湖の国道の反対側湖岸にある八風街道を走ってみました！この八風街道は、ほとんどが国道421号と重なっていて、愛知川沿いを走っていたらしいのですが、国道ができたり、永源寺ダムができたりと、一部を残して、切断されていますが、永源寺ダム湖の国道の対岸には、結構長い距離で残っているのです。が、いつも落石で通行止めになっているのです。今回、看板が無いのを見つけ、即、入ってみました！
2022の春、先日解禁になったばかりの、三重/滋賀県境の「鞍掛峠」へツーリングの途中に行ってきました！今シーズン初鞍掛峠でした。普〇にケ〇さん〇さんが情報を上げていただいたので、大至急行かなくては・・・ということで、今日の予定には無かったのですが、近くになると、どうしても我慢ができず、身体が勝手にハンドルを切っていました！ 遠回りになって、高速道路を使うことになったのですが、気持ちいい！の一言で、全てOK！ また、福井のレインボーラインに向かいます！
3月は卒業に新入学とドタバタ続きで約2ヶ月ぶりのライディング。 この瞬間を待ちわびていたかの様にセル一発でVツインが目を覚ます。 東海大橋→木曽三川公園→いなべ経由で鞍掛峠へ、心地よいサウンドを響かせ連続するコーナーをゆっくりと駆け上がる。 愛知では見頃を終えた桜も滋賀に入るとほぼ満開、道端に停車し桜をバックに愛機の写真を数枚。 帰りは永源寺ダム経由で無事に帰宅。 ポカポカ陽気に満開の桜と今日も楽しい一日、やはりバイクのある人生は面白い！
とりあえず走り出すと、国道1号線を北上し、京都市内を抜けて、鞍馬寺方面に走って居ました。と言うことで、国道367号線のワインディングを堪能することにしました。以前、白バイにつけ回されたことの有る道なので、注意は怠らないのですが、いかんせん寒い。手は、完璧に凍り付く程の寒さで、晴れているのに気温は、3~5℃でした。それでも頑張って、耐久走行。なんとか道の駅に着いて暖を取りました。暖は、エンジンに手を置く方法です。 走り出しが13:30だったので、約2時間経過しており、ここで帰宅モードです。 トレーラー式なのに、砂を運んでいる超大型が先頭で制限速度以下の速度だったので、左サイドから抜いてしまいま ・・・
午前中で仕事を抜けだし、晴れているので、国道367号線方面から、時間を見て可能なら琵琶湖を一周しようと思い走り出しました。さすがにGWで自動車も多目ですが、三千院を過ぎると道は空き出しました。 回りの自動車に速度を合わせ、大名行列で走ります。チョイと違うのは、かなり高速。先頭がスカイラインGTで、ペースメーカーでした。道の駅”くつき新本陣”には、予定よりかなり早い到着でしたが、タイミング的に通過しちゃいました。 目的地は、マキノ追坂峠＝メタセコイヤ並木の所です。前回、道を間違えて、今回は、あえて、前回の道を使って、並木に到着です。 約2時間で80kmですから、一般道としては、良いペースです。 ・・・
滋賀県木之本町から北上する国道365号線のノーカット動画です！柳ケ瀬トンネルは、滋賀県と福井県の県境のトンネルで、正確には、国道365号からそれて、滋賀・福井県道140号敦賀柳ケ瀬線で、もともとは、鉄道路線で、トンネル内の狭いこと。スピードが上がると、両壁が極端に迫ってきます。先頭ではあまり走りたくないような・・・。平成15年に土木学会選奨土木遺産に、平成20年には経済産業省近代化産業遺産にそれぞれ認定されました。 昭和33年ごろに、鉄道トンネルから自動車トンネルになったそうです。
同じショップ、同じ時期、同じ地域に住む方とSNSで知り合い意気投合！！人生初の同車種でフォトツーリングしてきました。私の不手際でバージョンアップしてなかったせいだと思うんですがB+COMのペアリングがうまく行かずに少し残念でしたが楽しい一日を過ごせました。
今日は仕事お休みだったので、朝からツーリング！目的地は過去2度辿り着けなかった鈴鹿スカイライン！3度目の正直と言う事で、今回ようやく辿り着けました(ﾉω｀)今回もルートは今まで通り、途中越えから何時もの道で雄琴へそこから南下して唐橋を渡り県道16号線で信楽へ。そこから国道307号線を北上し、国道477号線へ。（下の地図は何回やってもうまく行かないのでおおまかです）
いつもの日曜日。朝5時に勝手に目が覚めました。昨晩から既に服等は準備しておいたので、さっさと着替えて5時45分出発。今日は紅葉を見に行きましょう。流石に寒くなりました。近所の道路上の温度計は5℃。今日からは冬装束です。ハンドルカバーとグリップヒーター。ヒートテックとタイツ。お陰で全然寒く無いですね。先ずは敦賀市の日本海を目指して、琵琶湖沿いのさざなみ街道を北上します。
今回は、三重/滋賀県境を跨ぐ国道306号（鞍掛峠が楽し）滋賀県側から延びる、権現谷林道をとおり、河内の風穴を目指しましたが・・・。林道時山多賀線出会いまでは、ノーカットFull var.です。ここら辺りの林道は、落石はあるものの、舗装林道のため、初心者でも走りやすくなってます。
林道時山多賀線を走行して、保月（ほおづき）の地蔵杉、地蔵堂を囲んで、3本？4本？の大杉に囲まれていて、歴史から消えた保月の集落との関係など、不明！や、多賀大社の関係の大杉、杉坂の御神木 (多賀神木)など、見所あり！
杉坂の御神木から、多賀の町のほうには、急激に標高が下がっていきます！細い林道が延々と続き、対向車もあるため注意深く、スローなペースでしか下っていけません。下った先は、田舎の景色が、気持ちの良い風景が広がっています！
世間では今日は“文化の日”と言う祝日。でも、私は当然の事ながら今日も“休日出勤”と言う名のお仕事。イイお天気なのになぁーと思いながら、お仕事頑張りました。お陰で早く終われたので、仕事終わりからのご近所プチツーリングです。どうしてもメインがバンディットになるので、こういう時はバリツーさんに乗りましょう。先ずはお決まりの青土ダム。ダム沿いのワインディングが楽しいんですよ。
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