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先週の宮城県中心部は気温も上がり、ようやく雪がなくなってﾊﾞｲｸ通勤が可能になりました。 私の住む周辺道路も走れるようになったので、久々の走行です。それは朝の走行中に突然でした。低速走行中、ﾘｱから「ガリッ、ガラ」と異音とが聞こえ、若干の違和感を感じました。 すぐに停車し、ﾘｱ周りを確認しますが、わかりません。 その後もﾘｱから違和感と小さな音がすることがありましたが、支障なく走行できるので負荷をかけない走りで取りあえず会社に向かいます。
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先週の宮城県中心部は気温も上がり、ようやく雪がなくなってﾊﾞｲｸ通勤が可能になりました。 私の住む周辺道路も走れるようになったので、久々の走行です。それは朝の走行中に突然でした。低速走行中、ﾘｱから「ガリッ、ガラ」と異音とが聞こえ、若干の違和感を感じました。 すぐに停車し、ﾘｱ周りを確認しますが、わかりません。 その後もﾘｱから違和感と小さな音がすることがありましたが、支障なく走行できるので負荷をかけない走りで取りあえず会社に向かいます。
9月上旬に納車になったニューセロー250を使って、来るべき北海道ツーリングの準備として、(1)ニューセローの燃費はどの位か、(2)給油ランプ（残量2リットル）点灯後どの位の距離が走れるか、を実験するため予備ガソリンを携行して国道347号線を利用して実施してみた。まず最初にセローのタンクから「シュポシュポポンプ」を利用してガソリンを抜いてみました。セローのタンクが9.3リットルと減少しタンク内の形状が変更となったことから全部抜くことができなかった。おそらく0.5~0.6リットル位残ったものと思われた。そして2リットルを給油してエンジンを始動しました。昨年の8月6日にセロー250-2の点灯後の走 ・・・
試乗してきました。狙い通りの走りで大変満足してきたので、日記に書くことにしました。写真左は、ＴＭ（ＲＳ）キャブをヤフオクで落札した時に付属してきたゴム製のエアファンネルです。写真右は、自作のラムエアフィルター？のつもりです。オイル無しの乾式で使用しようと思います。
朝、7時30分集合とのことで、時間を持て余し少し早いけど7時前に余裕で自宅を出て、集合場所のセブンに行って、朝食を済ませました。何時もなら、誰かしら来るんですが今日は、誰も来ません・・・・なんか変・・・・手持ちの資料を確認したら、・・・今日の集合場所は・・・「矢本ＰＡ」・・・やっちまった今日のツーリングは、往復高速利用で福島県の峠駅と姥湯温泉に行きます。集合時間には間に合いましたが、即出発となったため、写真は、いきなり第1休憩地点の菅生ＰＡです。朝方は、結構寒く、グリップヒーターを入れて走ってましたが、徐々に気温も上がり、絶好のツーリング日和になる予感です。他のグループも入り混じってパーキング ・・・
絶好の日和ですが、所用により乗れません。・・・・・仕方ないのでエアフィルターの交換をしました。走行11000キロなのでたいしたことないかと思っていましたが、新品と比べると写真の様にかなり汚れていましたので、交換は正解だと思いました。
先週中頃、入荷待ちのﾌｨﾙﾀｰが届きましたのでﾉｰﾏﾙ改ｸﾘｰﾅｰを取り外し、ｴｱｰﾌｧﾝﾈﾙ＋ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰの組み合わせでﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞのﾚｽﾎﾟﾝｽｱｯﾌﾟを図ります。用意した（していた）ﾊﾟｰﾂは、 (1)KIJIMA:汎用ｴｱｰﾌｧﾝﾈﾙ （外径：60mm、取付径：49mm、全長：48mm、L寸法：38mm） (2)JAM:3Dｴｱﾌｨﾙﾀｰ（ﾉﾝｵｲﾙ仕様） (3)POSH:ﾊﾞｯﾃﾘｰﾌﾟﾚｰﾄ (4)ｱﾙﾐ製ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ（nrf社ｵﾘｼﾞﾅﾙ製品）になります。
今までは、コバルトラインに行くときは、渡波、万石橋経由での海沿いルートで行ってましたが、林道女川京ヶ森線がリニューアルで開通との情報を得て、走って来ました。三陸道石巻女川ICで降りて、女川へ、ライフル射撃場過ぎたら左折で、林道女川京ケ森線に突入します。
８月１０日（月）お天気：熱中症に注意毎日暑いわね。こう暑いとマッパで居たい今日この頃。でも基本、ひねくれモンなんでここは敢えてバトルスーツ＆スーパービクトリーの第１種正装にて出撃するコトにしたった。良い子のみんなはマネしないように。（笑）
いつもの早朝ツーリング行って来ました。4時出発~8時到着 家族サービスも出来るので休日が皆幸せに過ごせます。コバルトラインは楽しい道です。まだまだへたれですが、ミシュランパワーＲＳはいいタイヤです。乗り心地もいいし、自然な感じで曲がれグリップしています。バンクしていても安心感が強いです。トラクションを意識して、お尻をシート後ろに当たるぐらいにして、コーナーでは少しですが、ずらして曲がるようにしてみました。ハンドルもリラックスして握るようにして切り込まないように意識しました。まだまだですね…今後の課題・フロント残ストロークがないのでプリロードをかけ、減衰を標準値にする・タイヤショップの勧めで、前 ・・・
毎年恒例のお盆帰省。 妻の実家が宮城の北の方。 子供たちは祖父母達が遊んでくれるのに、何もすることがない！と思う旦那の気持ちは世のお父さんはわかるはず。 ということで、最近はバイクを積んで帰り私はもっぱらツーリングというのが恒例となりつつある。 おととしはPCXを積んで海岸線を岩手、宮古まで。 去年は入手したばかりのCBRを積んでいくも、毎日雨という残念な結果。 今年は天気も大丈夫そうだし、去年のリベンジでコバルトラインに行くぞ、と気合を入れていきました。
昨晩から天気予報を眺めながら降水確率が低い地域を探してました。山側は雨降りの可能性があるので、今日は海を眺めに日本100名道の一つである牡鹿コバルトラインに向けて出発！自宅からは日本三景の松島を経由して、東日本大震災で甚大な被害を受けた石巻市から牡鹿半島の突端にある御番所公園に続くコバルトラインを走りました！
やってきました！原弐で行こうぜ、ラーメン喰いにちょっとそこまでツーリング！朝6時に集合って、ダレもまだきてないし(+_+)ま、そんなもんだよ毎回さそれはさておきでっかいバイクもいいんだけど、みんなわざわざ小っちゃいので揃えてくる辺りやっぱり変なキャラばっかりだとあらためて納得(~_~)そしてタイトルにもある通り、原付二種だって言ってるのに若干違うのが混じってる？？
今日は天気も良く紅葉見物がてら、初めての二口林道経由で山形へ峠超えしてきました。タイトル写真は二口林道を山形側へ降りてくると辿り着く一大観光地の山寺です。以前は無かったのですが、日本一の芋煮会の大鍋が新たに展示してありました。
仙台は寒さがひと段落して来ましたね (￣∀￣)いよいよ解凍作業もラストスパートです (￣∀￣)ひとつひとつ丁寧に整備するのがトラブル防止 (￣∀￣)さぁ～今日は解凍作業の締めくくり (^_－)－☆チェーン交換…簡単な作業ですが、拘りがあって時間が掛かるんですそんじゃ下準備のお話しからしましょうね d(￣ ￣)
初日記です。この日仕事が休みでテレビでサッカー日本×イタリア戦を観戦した後、福島の磐梯吾妻スカイラインにツーリングです。今までツーリングした中で一番のお気に入りの場所です。東北道国見ＳＡで撮影。
休日、めっちゃ天気がいいのでｳｽﾞｳｽﾞ。ちょっとそこまでって感じで自宅→亘理→浜街道→塩釜→松島→利府街道→仙台市内→長町モール→釜房湖→自宅のﾙｰﾄで走って来た！！この写真は観光桟橋ﾊﾞｯｸにﾊﾟｼｬﾘ♪
仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞでのｽｽﾞｷ試乗会とﾀﾞｰﾂ仲間とのﾂｰﾘﾝｸﾞが見事にﾗｯﾌﾟしたどちらも行きたいところだが、今回はﾀﾞｰﾂ仲間とのﾂｰﾘﾝｸﾞに参加する事にした急遽お仕事がOFFになったので1日ﾌﾙ参加可能、ﾃﾝｼｮﾝUPまずはｽｽﾞｷ組と会うために熊ヶ根駅へGo気持ち良く走行していたら・・・・ん？突然ﾏｰﾍﾞの神にﾌﾞﾁ抜かれました（笑）他のみなさんはすでに会場入りしたみたいなので、ﾏｰﾍﾞの神とｺｰﾋｰﾀｲﾑをして解散（爆）ｽｽﾞｷ組のみなさん、お会いできず残念でした（後で一瞬だけ会ったけどね）
先週、いつもお世話になっているショップでタイヤを注文。で、先日「タイヤ入りましたよ~」って連絡があったので本日タイヤ交換に行って来ました。住んでる所は、宮城ですが、福島にあるショップで毎度お世話になっています。タイヤは前回と同じ、「S20」。
あれから・・・・・・・・我が蕎麦温泉教の教祖様が帰ってきたぁ今日はその復活祭であるいがった、いがった（笑）【参加者】・教祖様・ﾏｰﾍﾞﾘｯｸ教官・ナメコくん・トモっち・ＫＡＮお話の流れは写真で判断してね（爆）