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    2023年3月11日
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    0.1馬力さん
    Myバイク
    HONDA レブル 250
    1678513188656M.jpg

    作業準備今回購入したパーツ・グリップデイトナ グリッピーグリップ ハンドル径φ25.4(インチバー)用 125mm エンド貫通・スロットルスリーブデイトナ スロットルパイプ レブル250/500(17-23) など グリップ径φ25.4用 汎用・バーエンドポッシュ(POSH) ハンドルバーエンド ホンダ/スズキ純正ハンドルM6タイプ(外径29.mm) マットチタン 使用工具、道具等・+ドライバー・-ドライバー(長軸)・L型レンチセット・オープンレンチセット・パーツクリーナー・ウエス・グリップ用ボンド・シリコングリス

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    2024年3月25日
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    ふうさん
    エリア
    近畿
    community_list_no_image.jpg

    教習が始まる今日から日記をつけていくよ。 あと2時間で始まる初教習に心拍が上がりまくってる… 原付にも乗ったことないし、GN125でちょっと練習しただけだから上手くできるかな…教習所の先生とか生徒さんが優しいといいなぁ…🥹あと学科があと1時間残ってるのガミガミ言われませんように! 続きは教習後に書こうかな!

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    2020年9月13日
    投稿者
    さちぱさん
    Myバイク
    さちニン
    エリア
    近畿
    1599999036813M.jpg

    <注意:ケーブルの曲がりや取り回しが純正と大きく異なり、また現物合わせ加工など行なっています。真似しないでください。>慣らし運転を終えてから感じていたこと、、、やっぱりメイン機のリッター級と比較すると非力...当然です。400ですから。ニンジャ400 には軽量コンパクトという武器があります。足つきも良いし、ポジション(バーハンしていますが)も楽々、良いところもたくさんあります。話を戻しますと、やっぱり非力感が気になり何かしらの手立てを考えたくなりました。特に非力と感じる場面、コーナー立ち上がり・開ける時はほぼ全開・スロットル全開までが長い・・・ということハイスロ化してみます。今回も、Hurri ・・・

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    2021年5月22日
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    未熟者さん
    Myバイク
    スズキ ジクサー 250
    エリア
    九州
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    ジクサー250をセパハン化しましたジクサー250SFのトップブリッジを移植メーターとヘッドライトのステー要加工ですノーマルミラーだと、手前に近過ぎてデイトナ パラレルミラー ヘキサゴン取り付け約4センチ前方へ移動しました

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    2024年3月25日
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    ふうさん
    エリア
    近畿
    community_list_no_image.jpg

    何とか初教習乗り切った…?? 雨だしバスの遅れで遅刻合流💦 慌ててたら先生の話が入ってこない!センタースタンドは重いし、焦ったら引き起こしも重すぎて出来ない… でも操作とかはそれなりにできた?かな…?? スピード出した時めちゃくちゃ気持ちいいし、乗れたら嬉しくて声出ちゃったけど教習楽しくやってけそう! 明日から2週間とちょっと、大きい怪我なく乗り切れますように…🙏 次は初心者以外も混ざってだから頑張らなきゃ…!!

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    2022年3月07日
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    うにくさん
    Myバイク
    SUZUKI ジクサー SF250
    1646661159623M.jpg

    元々はセパレートハンドルでしたがバーハンドルにしてみました。トップブリッジやアクセル・クラッチワイヤーはジクサー250の純正を流用しています。ハンドルバーは、ZETAのCXハンドルバー 7/8バー Mini-Low(ZE09-9221)です。ブレーキホースはデイトナの延長で長さを誤魔化していますが、メッシュホースにするなりジクサー250純正ホース流用をした方がよさげです。

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    2017年3月24日
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    テッチャンさん
    1490350315329M.jpg

     友人のYZF-R25のバーエンド取り付けの際に、偶然インナーウエイトの取りだし方をみつけました。YZF-R25のインナーウエイトは、添付画像のようなハンドルウエイトのツメが、ハンドルの穴に引っかかっている状態です。このツメは返しのようになっていて、ハンドル内に挿入するときはツメがおされてひっこんでハンドル内に入っていきますが、ハンドルの穴の位置に来るとかちっとツメが穴におさまり。返しがひっかかってぬけないようになっています。  今回U-KANAYAのYAF-R25用のバーエンドを取り付けたのですが、パーツインプレでも投稿しましたが、付属の取り付けボルトが長すぎてスペーサーを入れないと底つきし ・・・

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      2024年3月10日
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      TDさん
      Myバイク
      クロ
      1710073721036M.jpg

      ウェビックさんから頼んだ商品が届きました。それは前回のツーリングで高速道路走行中に振動で右ミラーがブレる事に対する対策です。

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      2020年7月27日
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      17191216さん
      Myバイク
      SUZUKI GSX-R125
      エリア
      東海
      1595818341899M.jpg

      雨が降りますねー。なかなか走れないとパーツがどんどん溜まってきますw。ノーマルグリップあまり使っていないのですがプログリップ98079 115mmに交換しました。定番の一つなので問題はないでしょう。左だけバーエンド(バランサー)の締付が噂通り固くてちょっと気を使いました。車載工具レベルだと苦戦するかもしれません。ちなみにノーマルバーエンド(バランサー)の規定締付トルクは5.5N・m。Progripの取り付けは基本は石鹸水を霧吹きで拭きつつ、要所でパークリを使いました。Progripが柔らかくて回しづらいので古Tシャツで包んで押し込みました。写真ではちょっとケバがついてしまいました。私の個体では ・・・

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      2023年4月04日
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      パロウさん
      Myバイク
      CT181
      1680595841752M.jpg

      ボアアップしたCT181を軽二輪登録してきました自治体によってやり方は違うと思いますが一応、やり方を書いておきますまずは運輸局の地方支部にて変更手続きの書類を貰ってきます画像は忘れましたが、原付は市役所にて廃棄手続きし、廃車証明書を取ってきます

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      2023年4月03日
      投稿者
      MAT.さん
      Myバイク
      L7
      1680497797947M.jpg

      スロットルをハイスロットル化すると、重くなるのが当たり前なんですが・・・(ヨシムラのハイスロットルを使っています。) スロットルスプリング(トーションスプリング)を交換すると良いぞって情報を得て、調べました。 GSX-R1000R用 と謳って\4K強もする高価なパーツには手が出なく・・・(しかも某社は交換作業は自社でしかしないからパーツのみでは売らないと云うスタンスまぁ素人が触ってトンデモ無い事になる個所では有りますが。)

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      2023年12月02日
      投稿者
      はとむぎさん
      Myバイク
      HONDA CB400スーパーフォア
      community_list_no_image.jpg

      CB400SFは乗りやすく満足です。しかし、ブレーキングでスコーンと入ってしまうフロントフォークが唯一気になるところ。そこでインナーカートリッジ化してみる。 車種専用品がなく、新品部品で流用できそうな車種がNC750X一択で、カートリッジはマトリス製です。  必要な部品は下記のものが必要 マトリスNC750X(2021)用カートリッジF15K 7.5N/mm 品番:F15H263K NC750X(2021)流用部品・インナーチューブ:51410-MKL-D81 ・オイルロックピース:51432-MV4-003 ・リバウンドスプリング:51416-MKL-D81  or アキュレイトp482 注 ・・・

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      2020年8月23日
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      さちぱさん
      Myバイク
      さちニン
      エリア
      近畿
      1598179821528M.jpg

      ニンジャといえばバーハン化!HURRICANEのハンドルマウントとZ400純正部品を使って、ニンジャ400 をバーハン化しました。※出来るだけ純正部品を使いたく、HURRICANEのキットではなくバラ部品組合せを選びました。 結構苦労しました。『お勧めしません』

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      2018年4月21日
      投稿者
      きくりんさん
      Myバイク
      KDX220
      1524310135946M.jpg

      うちのKDX220のキャブはPWK35がついている。純正キャブはPE28、なので純正のスロットルそのままでは全開にはなりません。汎用ハイスロはお値段が結構高いので今まではスロットルワイヤーリールを無理やり全開になるよう加工(角度を稼ぐ)していました。

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      2015年3月12日
      投稿者
      ヌートリア2号さん
      Myバイク
      Panda Express
      1426150385434M.jpg

      「気分転換にグリップでも替えてみるか」と思いWebikeさんで商品検索NCYの「グリップエンド風飾り」が付いた製品が2370送料入れると3000・・ならば648のキタコのハイスロも一緒に買っても18円しか変わらないので両方注文

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      2015年11月03日
      投稿者
      ボンドさん
      Myバイク
      SR
      1446541266896M.jpg

      スワローハンドル逆付で乗っていたけど・・・もう少しハンドルを下げたくて迷っていたら ハリケーンからSWコンドルという新商品が出ているではないか!普通のコンドルより少しワイドだからSWコンドルらしい。普通のコンドルではタンクに接触してしまうため 乗りやすい角度を狙うとハンドルストッパーが必要になってくる。更にハンドルロックが使えなくなるので見送っていた。そこで、SWコンドルなら逆付でもタンクと接触を回避できるのでは!?ためしにトライしてみた。

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      2012年9月25日
      投稿者
      まっきぃさん
      Myバイク
      CBちゃん
      1348566410219M.jpg

      22日にえむひろさんと走った翌日。CBちゃんを磨いて、半年前にハンドルをイージーフィットバーに交換してからミラーがブレるようになってたのでバーエンドをバランサーシャフト内蔵で振動を緩和との説明書きに惹かれ、同じエフェックスの「ハンドルバーウェイト」に交換してみる事にしました。

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      2023年10月09日
      投稿者
      ばーやんさん
      Myバイク
      KAWASAKI Z650RS
      エリア
      近畿
      1696841435641M.jpg

      USB電源+グリップヒーターの取付を行いました。(時間:2H程 ※慣れてる方だと配線処理含めて1時間掛からないかと思います。) 商品組合せ(1)デイトナ スレンダーUSB電源 2ポート A型USB ※スリムで馴染みますね。1ポート出力2.4Aあります。(2)オプミッド グリップヒーター コントロール有タイプ出力5V2.1A以上と指定がありますので、ご注意ください。

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      2023年6月29日
      投稿者
      たけさん
      Myバイク
      HONDA グロム
      エリア
      九州
      1688004726580M.jpg

      すごい久しぶり(5年ぶりくらい?)にカートコースをグロムで走ったら思いのほか面白かったのでノーマルに戻してたパーツ+新規パーツを取り付けて公道レーサー可。※写真は取付後

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      2020年10月26日
      投稿者
      ものわすれさん
      Myバイク
      ADDRESSV125 [アドレス]
      エリア
      近畿
      1603717116422M.jpg

      ステム動作の不具合はいったん解消したにみえましたが、ベアリングのグリスアップをしたタイミングで失敗しました。1回目。レース部分の増し締め。ひとまず異音は解消。2回目。ベアリング部グリスアップ処理のつもりが、リテーナが破断していて下部のベアリングの球がいくつか落下・・・・元に戻すも、少し動きが固い。3回目。上下ベアリング交換。不具合解消。3回目の作業の記述です。まずは作業のためにフロントを解体します。フロントのカウルを外し、ケーブル類の固定を取り外します。ハンドルの固定ボルトを緩めて上に引き抜きます。このボルトは初めて緩めたので固い固い・・・・

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