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  • 投稿日
    2016年7月19日
    投稿者
    chiiさん
    Myバイク
    RD50scrambler 4M9多分最終型
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    中部
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    駐車場の段差を超えて車道に出た時とか、カチャッという音と軽いショックを感じることがありました。その時はサイドスタンドを出したまま走り出し、路面に接したサイドスタンドがはじかれて戻ったショックかと思っていました。今回も駐車場から出て右折したときに同じ音を聴きました。でもねサイドスタンドは左に付いていますのでさすがに路面は摺らない。そして大通りを左折したときにギア抜け?が起こりました。回転は上がるのに前に進まない。チェンジしても同じ。下を見るとチェーンが外れています。不精の結果です( ゚Д゚)。お恥ずかしい限り。センタースタンを立てて、ホイールを回すとチェーンはスプロケットにはまりましたが、何時ま ・・・

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    2012年11月24日
    投稿者
    chitonさん
    Myバイク
    XT250T
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    XT250Tのドリブンスプロケットは製造中止になってしまいました。この車種のエンジンはSRXやTTなどと共有部品が多いため修理に困ることはありませんが、もともとマイナーなせいか足回りの社外品は少なく、減速比を変えたり永く維持するするためには互換性のある部品をストックする必要があります。

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    2018年2月25日
    投稿者
    てづ@GPZ900Rさん
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    1週間ほど預けて、ベアリングを交換してもらいホイールが帰ってきました。どうやらバイク屋さんも、手こずった様でした。記念に外したベアリングを頂きましたが、治具位にしか使えないですねw金額は、ホイール2本+スプロケットベアリング+工賃で約1.7万……予定外の痛い出費(;_;)フロントホイールはタイヤも変えたので、ホイールバランスもお願いしようとしたんですが、一本バランス取るのに、工賃2000円……丁重にお断りして、アストロプロダクツにてホイールバランサーを4200円にて購入しました。今後は自分でバランスも取ります。

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      2017年2月05日
      投稿者
      てづ@GPZ900Rさん
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      1486304545880M.jpg

      キャリパーオーバーホールから急遽タイヤ交換の工程が追加されました我が家にはバイク用ジャッキなる物はないので車用のフロアジャッキ2基とウマを4基使ってジャッキアップ&固定しました……保険でラッシングベルトで天吊りもしました(笑)怖かったけど、前後タイヤはずして午後2時頃交換に出かけて来ました

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        2012年11月15日
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        群馬の元カタナ乗りさん
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        昨年の夏に交換したダンロップ・ロードスマート2ですが、来シーズンには交換が必要か?今度はどのメーカーにしようか思案中。

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        2012年10月15日
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        師匠(釣りですけど...)さん
        Myバイク
        GSX250SS KATANA
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        1350286749585M.jpg

         以前、格安の中華チェーンに交換した日記を投稿しましたが、結果発表です。 送料込みで1700円のチェーン。 交換したのは、メーター読みの距離が32000kmでした。 で、今は34500km。 約2500km走った事になります。 で、結果はというと、こんなに早くアップする訳ですから、良い結果ではありません(笑) 偏伸びしてま~す...。 パンパンに張っているところがあると思えば、30mmも弛んでる所もあります。 グリスアップはまめにやったんですが、駄目でした。 走ろうと思えば走れるんですが、気分的に良くないので、あきらめて交換します。(泣)

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        2021年3月27日
        投稿者
        もささん
        Myバイク
        SUZUKI DR-Z400SM
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        community_list_no_image.jpg

        シンコータイヤ交換した。3万5千円でした。タクシー料金7千円でした。金かかった。

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        2018年3月24日
        投稿者
        ことぶきさん
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        中部
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        タイヤ交換終了!ミシュランのパイロットパワー2CTまだヒゲもたくさん付いてます。

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        • 投稿日
          2018年2月25日
          投稿者
          てづ@GPZ900Rさん
          Myバイク
          特攻隊長忍者くん
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          リアブレーキに続き、リアスプロケット&チェーンのメンテナンスに取り掛かります。ですが、交換する前に今のチェーンとスプロケットの現状を知る為に、サービスマニュアルに記載されたチェーンの伸びを計測します。

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        • 投稿日
          2018年2月25日
          投稿者
          てづ@GPZ900Rさん
          Myバイク
          特攻隊長忍者くん
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          後日、やっと交換部品がそろいました。当初は、今付いているスプロケットの色とチェーンの色にしたかったのですが、アファムがカラーオーダーを終了したとの事なので、今回は諦めてゴールドスプロケット&ブラックチェーンにしました!

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        • 投稿日
          2018年7月19日
          投稿者
          てづ@GPZ900Rさん
          Myバイク
          特攻隊長忍者くん
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          今シーズン入る前までは、リアタイヤは、持つであろうと考えていましたが、シーズン前半約3000キロ(先シーズン7000キロ使用)走った時点で終了してしまいました。日頃の暑さの中、走った事もあると思いますが、スリップサイン出てからは、減りが早い気がしましたw

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        • 投稿日
          2020年3月07日
          投稿者
          Zonoさん
          Myバイク
          HONDA CBR250RR(2017-)
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          中部 東海
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          昨年末に、自分へのクリスマスプレゼントとして購入していた諸々のパーツ類を、タイヤ交換のついでに取り付けて貰いました。うーん、カッコいい。確実に盆栽化が進んでる気がします。

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        • 投稿日
          2022年7月09日
          投稿者
          speedgame7さん
          Myバイク
          ZEPHYR750 [ゼファー]
          エリア
          中部
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          【備忘録】前後 ブリジストン T30→T32走行距離29千km

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        • 投稿日
          2023年8月27日
          投稿者
          としみやさん
          Myバイク
          ヒマラヤ
          エリア
          中部
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          純正のF15、R38からF17、R36に交換。交換前は60km/hで3,000rpmだったのが交換後2,600rpm程度に下がりました。高速は試していないが80km/hで4,000rpmだったのが3,500rpm程度に下がると思うので巡航が楽になりそうです。反面街中で5速50km/hが使い辛くなりましたが、発進時の半クラも特に気になる程では無く、結果には満足しています。部品購入はヒッチコックです。

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