新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全2,474件
  • 投稿日
    2016年11月24日
    投稿者
    ヌートリア2号さん
    Myバイク
    Panda Express
    1479992923331M.jpg

    前回のオイル交換からアドレスの走行距離が2000kmになったのでエンジンオイルを交換しました。ついでに駆動系のベルトなど点検したので、いつ替えたか忘れてしまったギアオイルも交換する事に。ギアオイルの交換は、クラッチのすぐ横にあるドレンボルトを緩めます。

    • 1 いいね
    • 5 コメント
  • 投稿日
    2020年3月23日
    投稿者
    nobuさん
    Myバイク
    SUZUKI ジクサー
    1584970069217M.jpg

    ジクサーの新旧の取説 ダウンロードしてあったのに見落としてました。息子に見つけてもらいリセット完了しました。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年5月16日
    投稿者
    D'sさん
    Myバイク
    KTM 390DUKE
    1621175301326M.jpg

    今日はエンジンオイル交換です( ゚ω゚)エンジンオイルはバイクの血液なのでしっかり変えてあげたいと思います(*^ω^*)

    • 3 いいね
    • 3 コメント
  • 投稿日
    2020年3月29日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    美しきW
    エリア
    九州
    1585475631232M.jpg

    オイル交換をしようとエレメントに自前のアジャスタブルレンチを掛けようとするも掛からない!!!このmachineのカートリッジ式エレメントはカップ型のオイルフィルターレンチが必要となります。そこで、このタイプのエレメントはWしかないんで、信頼の純正工具を購入。さすがに純正工具。ガタもなくカチッとエレメントにはまってくれます。他のを選ぶと二面幅の距離が微妙に違っていたり、面取り間隔にスキがあったりするでしょうから。高かったけれどしようがありません。

    • 3 いいね
    • 10 コメント
  • 投稿日
    2020年1月02日
    投稿者
    飛燕ママさん
    Myバイク
    YAMAHA シグナスRAY ZR
    1577959913697M.jpg

    1月2日からシグナスのオイル交換もします。納車から2か月程経ちますが走行距離は100km程度。最初から入っているオイルって何か信用出来ない。オイルはホンダのE-1です。オイルの注入口のキャップはプラスチックで安っぽい?それにマイナスドライバーで回すタイプなので多分シグナスXと同じっぽいのでそのうち交換かな?注入口はマフラーの奥にあるのでかなり入れ難いです。排出口はセンタースタンド立てても廃液できるので楽ちん!シグナスはこのドレンボルトが舐めやすいとの事なので適度に締めます。情報では1L入るって事で一本入れて終了。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2019年5月02日
    投稿者
    matsuさん
    community_list_no_image.jpg

    スズキのスクータZZのギヤオイル交換をするにあたって,もやもやしていた部分を調べてみました。つまりスズキのギヤオイルは20L缶を除き廃番ですが,エンジンオイルは使えないのか? SAE規格とGL規格はどうなっているのか? そのあたりをネットで調べたので,だらだらとしてて恐縮ですが,防備録としてまとめておきます。間違っているとか,疑問点について情報をお持ちの方,是非教えてください。◎2stバイク エンジン・・・ツーストオイルでガソリンと一緒に燃やす。 ギヤオイル・・・ギヤ専用,スズキはギヤオイルがかつてあったが廃番(20Lのみ存在)。◎4stバイク 四輪と異なり,エンジン・ギヤとも二輪用エンジンオ ・・・

      • 7 いいね
      • 26 コメント
    • 投稿日
      2020年9月05日
      投稿者
      さすらいのライダーさん
      Myバイク
      赤株
      エリア
      北海道
      1599263494026M.jpg

      今日は午後からの用務なのですが、不眠不休だった昨日は早い時間にバタンキュー。そんな訳でまだ暗いうちに目覚めてしまってサァ大変σ(^_^;)朝飯前の仕事!千キロ点検目前の「炎の狩人」のオイル交換でもしてしまいましょう!

      • 8 いいね
      • 18 コメント
    • 投稿日
      2024年3月06日
      投稿者
      こまさん
      Myバイク
      A6輔
      エリア
      九州
      1709723689524M.jpg

      ふと気付くと もう1万km走っていたので清掃する。ついでに以前某オクでキャブを落とした時に付いてきたエアクリBOXに入っていたK&Nのも掃除。 まずブラシで 大まかな汚れを落とす。次に クリーナーを吹きかけて10分待つ。で、本当にやってイイのか?と思いながら水で洗い流す。フィルターオイルって流してイイのか? オイルだぞ? でも取説には書いてあるんだよなぁ・・・ 乾燥させる為に 丸一日放置。で、乾いた物が写真のやつ。 さて、ここからが難しい。フィルターオイルをまんべんなく染み渡らせるのだが そもそもどのくらいの量を使うのか指示が無い。容器に目盛が付いてるが全然見えないし  

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年7月11日
      投稿者
      newyorkstakeさん
      Myバイク
      ぐっちさん
      エリア
      関東
      1625994333449M.jpg

      エンジンオイルも交換しました。これまた純正指定は10W-60の化学合成油とのことですが、スペック的に各社のフラッグシップ級のレース用オイルじゃん!V7はギアオイルが別でクラッチも乾式。更にせいぜい6000回転くらいしか回さんのにそんな高級オイルいるわけない・・・一説によると車用のオイルでも全く問題ないとのこと。ということでELFの部分合成油をライコの15%引きセールで買いました笑粘度だけはできるだけ硬めの15W-50をチョイス。

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2012年9月16日
      投稿者
      momotaroさん
      Myバイク
      YZF-R1
      エリア
      中国
      1347800078698M.jpg

      キタコ:アルミドレンシーリングワッシャーと廃油回収箱を準備します。ドレンボルトはアンダーカウルを外すと左側にあります。ドレンボルトは17mmです。

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2019年6月03日
      投稿者
      zeronineさん
      1559491617737M.jpg

      アクシストリートのメンテナンスを行いました。

        • 2 いいね
        • 3 コメント
      • 投稿日
        2024年3月10日
        投稿者
        matsuさん
        Myバイク
        大型自撮棒
        1710072372429M.jpg

        ポールに引っかけて折れたサーボホーン(サーボアーム)を交換です。いちいちアメリカから輸入しないといけないので・・・, 

        • 2 いいね
        • 15 コメント
      • 投稿日
        2022年3月13日
        投稿者
        D'sさん
        1647178127782M.jpg

        いけるんだなコレが!みんな無理とかいうけどやってやれないことはないのよ(´^ω^`)やれば出来る!

          • 3 いいね
          • 0 コメント
        • 投稿日
          2014年1月26日
          投稿者
          アヒルさん
          Myバイク
          アヒル号
          1390740973587M.jpg

          久しぶりにオイル交換を自分でやってみました。まあ自分で出来るし工具類も全て揃ってるんだけどアヒル号に乗り換えてから敢えて量販店に頼んでました。廃油処理がめんどくさいし工賃が無料ってのも有るし余った残りの油を処理してもらえて勝手に無料点検されるってのが有ったんですが…フルカウルが届くまでちょいとネタ切れなので自分でやってみようかなと。wんまーとりあえずいつも使ってるULTRA G1です。ミッションオイルだからもうちょっと高級なのを使っても良いのかなぁ?最初はCastrolのMTXってのを使っていたんですが固いというのが有り早期交換する前提でG1に変更したらスコスコ入るようになってずっとこれにして ・・・

          • 1 いいね
          • 4 コメント
        • 投稿日
          2019年12月21日
          投稿者
          TOMTOMさん
          Myバイク
          1,441cc
          1576919654176M.jpg

          前回のオイル交換から、2,980km程走ったので、オイル交換です。ニュートラ出し等スコスコですが交換します。オドメーターは、31,960kmとなっています。今回は、オイルフィルターも交換で、5,950km使用です。

          • 2 いいね
          • 4 コメント
        • 投稿日
          2022年5月14日
          投稿者
          新濃 拓也/しんのう たくやさん
          Myバイク
          YAMAHA YZF-R7
          エリア
          中部
          1652510352992M.jpg

          点火プラグ交換はお下手コのスキルが低すぎて完遂できませんでしたが、せめてオイルとフィルターカートリッジの交換だけでも、と。ガレージに転がっていたフィルターナットレンチがR7のカートリッジにぴったりフィットでした。多分、以前所有していたFZ1-Fazerの為に購入したレンチだったのでは、と思いますが、実はNimja650のカワサキ純正カートリッジにもぴったりフィットだったシロモノです。

          • 1 いいね
          • 0 コメント
        • 投稿日
          2020年10月03日
          投稿者
          まるちーさん
          Myバイク
          KAWASAKI W800
          エリア
          東海
          1601702709475M.jpg

          長距離ツーリングを終えて、W800のオイルを夏場向けの超高粘度から一段落として標準的な粘度の10W-40辺りのモノに交換します。やっぱり大排気量空冷のデカいピストンを持っているSRやW、ハーレーなんかにゃコレが一番よね~!っとWAKO'SのTT(タフツーリング)20W-40版を投入しました。ついでに純正品のオイルフィルターエレメントも交換します。W800のオイル交換時に、古いオイルを抜く時はセンタースタンド掛けでも良いのですが、新油を投入する時はセンタースタンド掛けのままオイルをクランクケースの覗き窓で投入量を合わせる方法だと、スタンドを外して乗車状態になったときにケース内に投入されているオイ ・・・

          • 1 いいね
          • 0 コメント
        • 投稿日
          2020年12月19日
          投稿者
          さん
          Myバイク
          KAWASAKI KLX230R
          1608369927107M.jpg

          新車購入して2回走行、4、5時間は走ったという事で、KLX 230のオイルを交換しました。写真の通り、なんでオイル交換なのにバイクを倒しているのかって話なんですが、オイル交換中にバイクを倒したわけではなく…

          • 1 いいね
          • 2 コメント
        • 投稿日
          2020年3月21日
          投稿者
          ZEROさん
          Myバイク
          KTM ADV
          エリア
          関東
          1584867824284M.jpg

          KTM 1290 SUPER ADVENTURE R のオイル交換。だいたい、2000~2500kmでオイル交換、2回に1回の割合でオイルフィルター&OリングとドレンとフィルターのOリングを交換。オイルは、5Wー40の100%合成油です、オイルは汚れる前に交換することにしています。まあKTMだとドライサンプで総容量3.5Lなのでもう少し走れますが安全のため早めです。オイルタンクのドレンとエンジンクランク下のドレンからオイルを抜いて、オイルフィルターを外せば簡単にオイルを排出できます。そうそう、ドレンにはOリングを使用しているので金属ワッシャーありません、Oリングはメーカ純正はお高いので使いま ・・・

          • 0 いいね
          • 0 コメント
        • 投稿日
          2018年3月17日
          投稿者
          charlieさん
          Myバイク
          YAMAHA SR400
          1521276997505M.jpg

          GXの大八車キャストだと思われる18インチのホイールに267mmのローター故に完全に甘噛み状態ですT^T1/3位しか噛んで無いので効きませんorzアタリマエカで、人生を賭けた選択です!軽い財布でさぁどうする?1、初期型のディスクローターを入れる初期型のローターはまだ入手出来るか?あまり効きが良くないらしいので左も付けてダブルディスク化か?2、320mmディスクローターにブレンボの組み合わせ!あっキャリパーサポートもいるゲェ新品で揃えるのは100%無理なのでオークションに出るのをジッと待つのみ選択ミスをしない様に考える(-.-;)y-~~~ダブルディスクはカッコイイのでグラグラするよね!だけれど ・・・

          • 0 いいね
          • 6 コメント

        カテゴリで絞り込む

        車種で絞り込む

        キーワード検索