今日は会社のメンバーとツーリング予定だったんですが雨予報のため延期 そんな中、先日より発注した物が一気に届いたので、AMに宅配便、PMに店舗に引き取りに行ってきました まずはヘルメット 今回は ・メーカーはArai・グラフィックモデルで車体色に寄せて白、緑が入っているモデル そんな感じで選定したのは・・・
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アドレスV125S"あるある"の始動不良がとうとう我が機にも発生してしまいました。 走行距離も35000kmを越え、購入してから8000kmほど走っている。スクーターにしては十分走れているのでは? 普段は通勤の3.5kmの往復くらいしか使っていないけど、仕事上の講習のため往復65km程のところまで2週間強行くことになった。 車だと燃費と、有料道路料金、駐車場代など色々と費用が掛かってしまう。またメインバイクの848と同等に車も大切なので雨に濡らすなんて出来ないし、飛び石等々気になって目を離すなんて出来ないw これこそアドレスの出番だろ!という事で御老体にムチ打って行きました。 10日ほどは不調 ・・・
昨年10月に登録して先日無事16,000マイルを超えた。1800マイル程走った事になるのかな、時間を見つけて積極的に走ってるからか調子は良い…いや、すごく良い! で、我がGSを入手した時からメーターにクモが居る。 とっくの昔に極楽往生されているのだが、ボディに糸の様な足がついた赤いクモの亡骸がずーっとメーターの針部分におられるのだ。 気になって調べたらどーもユウレイグモとかいうクモらしい。 メリケン生まれのスパイダー様か、和製クモ様か知らんが我がメーターはいつの頃からか心霊スポットになってたらしい。 可哀想だがメーター交換するまで取り出す事も出来ない。 申し訳ないがしばらく付き合って頂こう ・・・
先週の木曜日 出張から帰宅した時の事です時刻は22時を回っていますが、洗面所から音が聞こえているのできっと娘なんだろう・・・娘「パパ・・・明日 病院行くからお金下さい」俺「!!!?えぇっ どうしたん??」 娘「見てみてw コレ」差し出された左手の親指は変色し腫れあがっています俺「・・・・どうしたんコレ? 折れてるんじゃないの?」娘「部活でやった ママに見せたらキモッって言われたww」 本人 さほど痛がってないようなので突き指なんだろうと・・・・で翌日の午前中に妻からLINE妻「娘 骨折 県病院で手術らしいって呼び出された」俺「???まじ?」妻「手術っていくらかかるんやろ??」俺「・・・今どこ ・・・
モトラ純正マフラー弱い箇所になります。細い管から消音器に繋がる箇所がこの部分弱くよく折れます。画像は、知人バイク屋さん工場に転がってた鉄板を切って溶接してもらった時のものです。お代は、冬場なので温かい缶コ−ヒ−1本で交渉成立(^^) 笑一枚補強でガッチリ強化!! 下から写すと軽トラの板バネみたい? www黒サビ転換剤をたまに塗るといい!!鉄板一枚補強を入れればどんなハ−ト゚な運転でも耐えれます!(どんな運転しとる?…笑)この純正マフラーは新車から交換2本目だと祖父は言ってたような。たしか2000年前後辺りまではモトラ純正マフラーまだ部品出たらしいと?純正マフラーは今では本当に貴重ですので大事に ・・・
新車から今回6回目848車検準備の為、先週、3月1日に前後セットタイヤ交換しゃぼん◯店本店で交換しましたいつも安心のミシェラン 2CT(前後セット特価だったので)前回のタイヤは、ミシェランパイロットパワー3 10730キロ持った。西三河車検場本日8日午後一番3ラウンドで予約してたが昼前に書類記入提出後、終って待ってたら◯◯さ~んよければ今から検査コ−ス入ってもいいですよ~! 突然の事でびっくり(*_*; 外の車の検査コ−ス見てたら以外と空いてる! 二輪は3コ−スとの事 二輪のコ−スも空いてるし~ よぉし、チャンスだと思いすぐメット被ってエンジン暖気してコ−スで待機! 検査官も昼前だったので丁寧 ・・・
ワンウェイクラッチ交換後も異音あり、シフトチェンジが出来ない状況、時折あり。Hondaお客様相談センターへメールと電話、何度目か。ようやく、開発部門へ報告したらしい。YouTubeとXにアップしているURL添付して。https://www.youtube.com/channel/UCgOXvgxUBpK_iuZrRF_xfqgが、ホンダ正規取扱店から連絡あり「Hondaは対策品を出す気がないらしい」と。品質低下、精度の悪さなど正規取扱店も嘆いていたから。Hondaの殿様気質なのか、シレッと価格アップしてるし。まぁハンターカブも3年程前からの不具合すら放置してるようだから。保障期間内で乗り換えし ・・・
フロント・リアを両方やってしまうか検討中だったスプロケット1T上下取替え。。。本日、仕事をサボって・・・では無く!!午後から代休にして、店にて今の担当店員にて交換フロントを15Tから16Tへ1T上げて、リアを41Tから40Tへ1T下げました。フロントはサンスター:428-16T、純正ボルト・ナット、リアは2006年式のZX10R純正40Tに交換!以前も日記に書きましたが、理論値はフロントで約6.5%程度、リアで約2.5%程度、合計9%程度のエンジン回転数が下がる予定で交換。NINJA1000の先輩達が行っているフロント16T上げ交換に自分はリア40T下げをプラスで実施しました。チェーン交換含め ・・・