日曜、朝から気温も上昇中!バイク日和、これは乗るしか無いと モトラ号も連れ出さなきゃなぁ~と思い9時~出かけて新城方面目指して走る涼風の里(茅葺き屋根目印)でちょっと休憩(地元のおばちゃん達が毎週土日曜に店を開き手頃な価格で食品、地元野菜等販売してるみたい・・・店内飲食も可) 結構年配のお客さんが店に寄っているようだ! それから、※田舎レストランすがもり(廃校レストラン)前を通り県道35号線で走行※あれっ! 車が満車だぁ!! 長く土砂災害でいつも迂回してたが通行可能! 山の中に入って又、休憩(50ccエンジン悲鳴気味なのでたまには、休ませてぇ~・・・www) お地蔵さんが🟥い衣装でいい感じ(^ ・・・
4月下旬から販売開始かなと思ってたら、いつの間にか公式通販で取り扱い始まってたので高速使ってHYOD本店へ。 メッシュで胸にクレスト刺繍付いてるパーカーが良いなと思ったけど、袖が足りずやや肩も突っ張る。LLサイズ。。。 結局パンツを新調しておしまい。 メッシュジャケットはSTJ029DNのLLが丁度だけども、ウチミズジャケットがあると若干メッシュジャケットの出番が。。。
伊豆も走っていない道が沢山有るので、地図を眺めていたら、大鍋越峠なる所に目がとまって、グーグルでルート検索すると、簡単にルート決定。ＧＲＯＭのオイルも交換したてだし、クラッチ板も新品で、確認走行がてら、気持ち遠出。280ｋｍ、5．21リットル、8時間半、クラッチニギニギ1,791回でした。
物欲に負けて、サイドカバーの部品単価を知る直前にポチってしまいました・・ｗ 長らくの間、ジェットヘルはSHOEIの「J-FORCE III」を使って居ましたが、古くなっていたのでSHOEIの「Ｊ・Ｏ」を買ってみたものの、インナーバイザ―が使える速度域が低すぎて代わりにはならず、他にも試しに購入してみた安いネオライダースの樹脂型抜き帽体も昔と違って「思ったよりも結構使える」とは思ったものの、大型バイク用には快適性も含めそぐわないし・・そこへヤマハのゼニス(HJCのOEM)のYJ-17がFRPの帽体で15,000円弱で購入出来ると聞き即購入!しかし日本メーカーよりサイズが少し小さい、でも安い!ｗそ ・・・
ABS撤去のついでにタイからっていうサイトで調達したGSX-R150用インジェクターに交換。GSX-R125は薄めのセッティングなので給排気変更して全開走行多めだとサブコン(5万前後)等での燃料増量補正推奨らしいのですが、これは6千円でポン付け、めんどいセッティング不要。純正茶色4穴から緑色10穴に増量となります。交換後エンジン警告灯とFI表示がでましたがしばらく走行したら消えました。試乗の感想は全回転域でトルクが若干上乗せされたような気がします。排気音も若干元気になったような気がします。…プラシーボかも。
さてモトラ純正マフラーステーの裏側ですが、もともとスタッドボルトとナットで締めているような作りになってます。 ある日ステー裏側を見たらスタッドボルト締めのナットとスタッドボルトが外れてもうなくなって、不安定な状態になってました。(いったいどんな走り方しとるん?モトラで峠下りのみフルバンクかぁ~?(笑) (´ε｀ ) さて冗談は、この辺ぐらいにしてマフラー触るとぐらぐらな感じです。
ようやく秋らしい気候になりました。夕やけも綺麗だが紅葉も気になります。そうだ京都へ行こう! ということで、静岡~京都~加賀~能登~妙高へとドライブすることにしました。そこで紅葉と絶景スポットを調査中、自分史上最高の写真を狙っています。さて どんな旅になるか楽しみです。
ZX-25Rのクラッチが、半クラ30秒ほどで、滑り出しちゃって、なんとか帰宅し、クラッチワイヤーの調整を先日行いました。元々、前に進んでくれないZX-25Rなので、クラッチが滑って進まないのか、単純に前に進まないのか、判断に困ってしまいます。ま、毎度、毎度のルートを走り、燃費や走行時間で判断すべく、月ヶ瀬から土肥金山方面。県道17号線を抜けたら、伊豆縦貫道から国道1号線という220ｋｍあまりの距離で判断です。走行距離&ガソリンは、江ノ島に行ったのと、今回の走行で、241ｋｍ、9．26リットル。今回の走行時間は、5時間15分となっていて、一応クラッチの滑りは、ワイヤー調整で収まったと言うことにな ・・・
大雨一過で絶好のツーリング日和でしたが、半年前にヤフオクで調達していたアクティブ製ステンレスメッシュブレーキホースを導入することに。ブレーキホース交換＝ABS撤去となるので外装all取り外し。タンクのホースジョイントの取り外し(取り付けも)に一苦労。白いクリップが曲者です。
脚怪我した際もそうだったが,四肢が万全ではない生活はなかなかに大変.昨年の脚の時は,四つ輪運転できたこともあって歩いて移動するのが億劫程度だったが,片手が使えないのは生活の隅々に影響あるなぁ(当たり前だが).利き腕ではないのが不幸中の幸いか.だいたい一日生活してみてしんどいtop3は下記.➊ 着替え❷ 洗濯物干し❸ 洗い物 まぁ,他にも重い物・大きい物運べないとかあるんだが,日々確実に発生する作業だとこんなもんかな.➊は言わずもがなだが,左肩を動かせないのでその条件下で服を脱ぐ・着る方法を試行錯誤する.やってるとちょっと面白いw(今日が休日で時間的余裕があるというのはあるが).他も似た感じはあ ・・・
一昨晩の激痛はだいぶ治まって昨晩は普通に寝れた.昨日回診に来てくれた主治医の先生曰く「術後特有の痛みは2~3でなくなる」とのこと.先に言って欲しかったなw.この先何日間もあの痛みが続くとなったら退院しても何もできん.先生の言う通り昨日の夕方にはだいぶ落ち着いたし,今も昨晩飲んだ痛み止めは切れてるはずだが我慢できるレベル.これなら予定どおりに退院できそう.
先日バンパーパテで直したブーツ、3回の使用で割れてしまいました。で、パテを半田ごてで溶かして溶着して、その上からロックタイトのゴム用接着剤をてんこ盛りにしました。試しに今日履いて走ってみたけど大丈夫でした。数回後にどうなるか? 先日通行止めって言われた鈴鹿スカイライン、昨日家族と桜を見に通り掛かったら、開通してるやん!?看板見たらしばらく休工みたい。あの日だけ通れなかったのね。 YouTubeで見つけた近所の林道に行ってきました。タイトルに「背筋も凍る・・・」って書いてあったから期待したのにあっという間に行き止まり。しかも大した事無いし。帰宅して見返したら、人の声が聴こえてビビってUターンした ・・・
今回は、カウル関係の補修や塗装をまとめて行こうと思います。最初にステッカーはがしからですがこれが頑固でいつも苦労します。ヒートガンやステッカー剥がしなどを使って地道に剥がしていきます。
初めてのタカスサーキットもっとタイトな感じかと思ったのですが意外と走りやすく感じたので好みかもです。が・・・メチャクソ暑かった!後半にOS-1があったので飲んだら美味しく感じる(; ･`д･´)脱水きとるわｗｗ当日は帰るのメンドイので山代温泉に一泊して帰宅しました。もっと近ければいいんだけどなぁ。
昨日はよく晴れて気温も10℃超えてたので滋賀県の茨川林道の様子を見に行きましたが、滋賀はまだ雪深く国道から林道の入り口は除雪した雪のバリケード。乗り越えようとしましたが、雪というより氷の塊。タイヤ滑って断念。仕方なく三重県には売っていない「カール」でも買って帰るかと道の駅に寄るも定休日・・・。2輪駐車場も雪で埋まってました。大人しく帰宅の途へ。林道走行はもう少し先ですね。
2024.02.03土曜日 GSX-8Sに乗って富士2りんかんで バイクのコーティングしてきました🏍³₃ 3時間ちょい掛かりましたが、綺麗になった。 それまでクシタニのウインターアニメタジャケットで外に居ましたが、寒いものは寒いですね。 夕方には走れたので帰宅がてらソロツーでしたが、防風効果はあって中々良いです。 クシタニ揃えていこうと思います。
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