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    2020年11月13日
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    KENZ.Kさん
    Myバイク
    ホンダスーパーカブ90
    エリア
    九州
    1605221209474M.jpg

    キャブレターをノーマルからPC20に交換しました。

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    2015年4月29日
    投稿者
    アヒルさん
    Myバイク
    アヒル号
    1430317962527M.jpg

    ごーるでんういーく!\(^o^)/今年のゴールデンウィークは良い天気が続きそうですね!\(^o^)/自分は今日から一週間で5/5までお休みです。(5/6はおしごと)さーてバンバン色々やるかぁ。

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    2018年7月16日
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    一休さん
    Myバイク
    YAMAHA マジェスティ250(SG03J)
    1540126681218M.jpg

    話の順番逆になってますが、10年不動のマジェですので、O/Hで最初に着手したのがキャブレター・燃料系です。外装外しに苦労して、詳細の写真なしです・・。シート、外装、給油口の蓋、メットインの内装側、を外してようやくキャブに辿り着き、分解清掃。意外にも、キャブ内部はきれいにガソリンが蒸発しており、汚れも少なく作業は楽でした。それもそのはず、組み立て後に試運転してみると、加速ポンプ周りからガソリン漏れが。つまり、パッキンがダメになっていたので、残留ガソリンが腐る前に揮発していたのです。このパーツは定期交換部品の様で、加速ポンプ周りのパッキン一式のセットがO/Hキットとして売られていました。今回はヤマ ・・・

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    2018年11月06日
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    ケンタロウさん
    Myバイク
    SR400
    エリア
    東海
    1541514997684M.jpg

    知多半島道路でのノーマルプラグ8番の焼け具合。イリジウムと比べると焼け具合はいいし、ノッキングも起きない。走行フィーリングもなかなか良い。最高速を除けば普通のプラグのほうが全体的にパフォーマンスが良いんだよな。思い込みはいかんねぇ・・・ノッキングの発生は原因さまざま。点火時期を遅らせてもそれによってパワーが落ちれば、そこで無理にアクセルを開ける操作となり結果ノッキング。濃くしても回転上昇が遅いからとアクセルを無理に開ければノッキング。薄い時は普通に加速してもノッキング。結局のところ、モアパワーを追及して点火時期やキャブセッティングを詰めていく事がノッキングに効果的だったりする。SR+FCRだと ・・・

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    2022年6月01日
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    ヒロさん
    Myバイク
    ぺけじぇぃ
    エリア
    東北
    1654091786672M.jpg

    昨年から悩まされていた2000回転以下、アクセル開度大での極端に濃い空燃比の改善に着手です。点火時期変更したりとある程度の改善は見られましたが異常に濃い空燃比は変わらず。油面変更(-2mm)で改善を狙ってみました。

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    2018年2月21日
    投稿者
    13.25Vさん
    Myバイク
    SUZUKI アドレスV125S リミテッド
    1519192529663M.jpg

    冬は毎年エンジン冷間時にハンチングするのですが今年のはやけに大きくハンチングして、(エンストすることはなく単純に勝手に回転数が上がって下がってを一定間隔で繰り返し)落ち着くまでの時間も長く走行中に症状が出たらと考えると怖かったのでソレノイドバルブの点検をしてみました。※FIランプの点灯や、点滅は発生していません。ありがちなスロットル汚れによる通路封鎖や、インテークのインシュレーターの破損を疑わなかったのはスロットルなどに不具合があるのであれば、エンジンの温度やバッテリー電圧に左右されず常時不具合が発生するのではないか?と思い除外しました。

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    2021年9月04日
    投稿者
    M.Noriさん
    Myバイク
    KAWASAKI ゼファー750
    1630690111760M.jpg

    前回、インシュレーターを外したので元に戻す為に整備記録を残しておきます。原因・始動時のアイドル回転が安定しない。・始動時チョークを引いても回転が上昇しない・アイドル調整をして1050rpmにして呼吸をするように上下200rpmの範囲内で動く結果・始動時アイドル回転は安定せず。別の要因がある。・インシュレーター・ダクト・エアーフィルターを全て交換したけど改善せず・燃料コックのゴム劣化で燃料が正常に流れない!!?・イグナイター調査・どっかから探して交換。(製造終了)作業・キャブレター戻し チョーク・アクセルケーブル。・インシュレーターにキャブレター取り付けバンド固定・キャブレター側のチョーク・アク ・・・

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    2016年1月17日
    投稿者
    おーちゃんさん
    Myバイク
    KSR110
    1453041636610M.jpg

    純正キャブをセッティングして問題なく走れる状態にしてから交換しよう!と半年箱から出さず寝かせていたキタコのVM26。。。純正キャブも安定して走行可能になり、VM26用の調整用PJ、MJと武川のJNとNJも用意出来たのでやっと箱から出します。【エンジン】純正110cc【吸気側】ゾウ鼻除去、吸音材×2除去、ブタ鼻除去、エアクリーナーボックス+DAYTONA:ターボフィルター【排気側】グロンドマン:トリガー チタンマフラー

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    2016年3月24日
    投稿者
    GFさん
    Myバイク
    Wilde Sau
    1458811673983M.jpg

    バンディット250に乗ってる人の為に出来るだけ詳細にした分、長編です。気の短い人は飛ばして下さい(爆)ウェットブラストからかえってきました。ドライとは違う艶ですよ(^_^)v新品より綺麗?

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    2014年9月27日
    投稿者
    なおさん
    Myバイク
    通勤S.P.L★FTR223
    エリア
    東北
    1411819110555M.jpg

    ウオタニコイル導入後、ノーマルキャブが扱い易いため、交換を先延ばしにしていた「ヨシムラTMR-MJN28」をセットします。待ちに待ったパーツなのですが、直ぐに着手しなかった理由があります。TMRは初めて扱うため、ノウハウがない。よって、また一からのセッティングが必要になるからです。色々あったから、キャブは当分弄りたくないな・・。と、正直思っていました(笑。

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    2013年1月17日
    投稿者
    takabertさん
    Myバイク
    D-TRACKER35
    1358426312699M.jpg

    いやぁー今晩は冷え込みますねー(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル こんだけ寒いとバイクに乗るのが辛くなっちゃいます(゚Д゚;)フムフムッってか、私のDトラはセッティングしやすいようにバラバラの状態でして、乗りたくても乗れませんが( ̄□ ̄;)アセアセ..... ともかく、JBパワーのFCR33が見事、ポン付けでエンジンが掛かったのが嬉しかったですぅ!でも、セッティングが合ってないので、これからはじっくりと煮詰めていきますよぉv( ̄∇ ̄)ニヤッ

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    2019年2月02日
    投稿者
    ちゃこさん
    Myバイク
    XT250X モタード・セロー 2006
    1549117048075M.jpg

    サーキット走行をする上で、キャブレター車に装着する必要があります。https://imp.webike.net/diary/176179/*ガソリンキャッチタンクとは?転倒時にキャブレターからのガソリン流出を受け止めて路面に溢さない為のタンクです。.

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    2020年8月30日
    投稿者
    さいむーんさん
    Myバイク
    HONDA CRF250L
    1598788780563M.jpg

    CRF250LのAIキャンセル作業について記事を書きました。

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    2022年6月05日
    投稿者
    一休さん
    Myバイク
    HONDA ズーク
    1654435662699M.jpg

    日本でも電動キックボードの公道利用が解禁となり話題ですが、昔ホンダでそんな原付、売ってたよなぁ、たしか名前はZOOK・・と思ってオークションサイトを検索したところ、いきなり程度極上の不動車(って言葉が変ですが)を発見、ポチってしまいました。先月まで4か月に及んだ友人M氏のモトコンポのレストアが完了し、無事引き取られていきましたが、その後まるで愛犬を失ったかのような喪失感を覚え、自分用にもビンテージな原付、ほしいかも?、と思っていました。というのも、モトコンポのような原付レジャーバイクって性能がミニマムすぎて、街乗りでさえ走りに集中しないと交通の流れについていけないのですが、実際に乗ってみるとそ ・・・

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    2013年3月13日
    投稿者
    なおさん
    Myバイク
    通勤S.P.L★FTR223
    エリア
    東北
    1363172936427M.jpg

    注文していたパイロットスクリュー(以降、PSと略す)の部品が入荷しましたので、早速取り付けとセッティングを行いました。先週、会社からの帰宅途中に突然のエンジン不調(PSが緩んでどこかに飛んでいった)で、この部品が届くまで通勤に使えない状態は交通機関の不便な場所に住んでいるため辛い。よって、速攻で直します。

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    2021年9月23日
    投稿者
    ハリーさん
    Myバイク
    225W
    エリア
    中国
    1632352709352M.jpg

    セロー225定番カスタムのキャブ交換を行った。ノーマル負圧式からPWK28型の強制開閉式に交換してレスポンス向上を狙う。

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    2021年12月23日
    投稿者
    M.Noriさん
    Myバイク
    KAWASAKI ゼファー750
    1640266446601M.jpg

    キャブレター 負圧チューブ交換理由・何故!? エンジン始動時にエンジン回転が不安定、始動しにくい!?・燃料コック内部のゴムが経年劣化で負圧が流れていない!?・エンジン始動時に燃料が流れていない!? ・走行後 約30分休憩後に何故かエンジン始動出来ない!?、硬化したチュブのどこかで二次エアーを吸って燃料が流れていない!?以上の原因を切り分ける為に負圧チューブを交換しました。実際作業される方は、自己責任でお願いします。結果・ゴム硬化で見た目分からない亀裂がありそこから少し負圧が漏れていました。・負圧チューブの交換前よりは、一時停止しても始動出来ない回数が減りました。・エンジン始動時のエンジン回転が ・・・

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    2015年4月23日
    投稿者
    toshiさん
    Myバイク
    キングジョー
    エリア
    北海道
    1429791560717M.jpg

    実は200回記念の日記と同日に、中坊からの友人M君(車両整備職にメールでセッティングの件で泣きついていました。(笑私「極低回転がストールするの…助けて~」ヽ(;▽;)ノM君「お前バキュームゲージ持ってるんだべ?」私「へいっ!ありますぜアニキ!」(`・ω・´)M君「なら暖気してゲージに&繋いで、アイドリングが一番高い所で合わせれ。」私「sir,Yes, sir」/)`;ω;´)

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  • 投稿日
    2020年8月31日
    投稿者
    すけすけさん
    Myバイク
    YAMAHA TDM900
    1598873770530M.jpg

    愛車TDM900は主に仕事の相棒です。TDMには色んなアイテムを取付けているんですが、ツーリングにも役立つアイテムを紹介します。プロテック デュアルガストリップメーター GTM-01https://www.webike.net/sd/21201309/タンク内のガソリン残量が数値で分かるようになったら、安心と楽しさが両方手に入るというか、近年ガソリンスタンドも減っていることを考えれば、給油管理もシビアだよねということで、益々利用価値があるように思います。たいていのバイクにはメーター内にグラフで表記された燃料計が付いていると思うんですが、まあアバウトなわけです。プロテックのデジタル燃料計は数値で ・・・

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    2018年4月30日
    投稿者
    かーすけさん
    Myバイク
    二代目 原付!
    1525038194830M.jpg

    前回の作業の続きではヘッドをノーマルサイズへ戻すところからだったのですが、、いろいろあって、続きがやっと書けます。ヘッドを戻すと、前回入れ替えた調子の良かったポンプでも、7000~7500rpm 辺りで谷間再発ってわけで、まずはポンプの改良です。

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