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出掛けにハスラーの鍵を忘れてしまい仕方がないのでシグナスXで出掛けた先が想像以上！トライアル車が出没する様な道でえらい目に遭うと云う苦杯を嘗めたことから購入以来、既に3年は寝かせたままになっているブロックパターンのタイヤに履き替える良い機会！と思い作業に取り掛かりましたが・・
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出掛けにハスラーの鍵を忘れてしまい仕方がないのでシグナスXで出掛けた先が想像以上！トライアル車が出没する様な道でえらい目に遭うと云う苦杯を嘗めたことから購入以来、既に3年は寝かせたままになっているブロックパターンのタイヤに履き替える良い機会！と思い作業に取り掛かりましたが・・
今日は2りんかんのお祭りイベントにやってきました。事前にウエビ友の”ときどきさん”と”コウさん”が来られる事がわかっていたので、嬉しさも倍増でした。ほとんど同時に着いた感じで、ときどきさんからお声をかけて頂きました。和気あいあいで会場巡り♪たくさん話をして解散の時間があっという間に！再びお会いする約束をして岐路に。お二人様どうもありがとう！（＾＾）
少し前から、タイヤの摩耗でハンドリングが悪くなり始めてました。轍でハンドル取られたり、手放しするとブルブル震えるように。曲がるのも素直じゃ無いし・・。ソロソロ交換ですネ。先週の日曜日に、いつものお店に電話して「タイヤ前後とも換えたいんですけど、今と同じPIRELLI angelGTの手配してもらえます?」って言うと、「GTは前より高いんですよ。STなら安く仕入れられるんですケド。持ちも変わらないしイイと思いますよ。」って言う御提案。「じゃあそれで」ってお任せです。それから1週間。さぁ今日交換してもらいますヨ。いつもの時間に目が覚めたので、お店が開くまで少し走りましょうか。てな事で、午前5時20 ・・・
納車前にカワサキのHPからスクリーンを購入。納車後、ボルトを外してスクリーンを外そうとしたけどメーターカバー中々取れない…もう一度カワサキのHPからメーターカバーとウエルナットを購入したら、一瞬で交換出来た。ただウエルナットが6個で良いのに12個も来た????気分によりスクリーン変えれるからよいかな
皆さん、この3連休いかがお過ごしでしょうか。昨日の22日は雨... 24日は法事... ならば、本日の23日しか乗れる日がない！！ と言うことで朝から軽く県内を流してきました。こちらの写真は、レッドバロンのライダー保養所である「カイザーベルクびわ湖」です。日本最大の湖、琵琶湖を望むロケーションに、2，000坪の敷地を誇るリゾート施設です。自然に囲まれたオープンデッキにはライダーズカフェが設置され、四季折々の変化を目と肌で感じながらの食事やプライベートな休憩時間が過ごせる施設です。缶コーヒーを飲みながらデッキでのんびりしていると、ヤマハの「R1、R6...」等々、ヤマハのSSの方々がどんどん来ら ・・・
皆様こんばんは！。性格はナマケモノ型のナナkomaです(ノ∀｀)。ご無沙汰していますがいかがお過ごしでしょうか？。さて今回は、滋賀県竜王で開催された、カタナミーティングに参加して来ました。(*^_^*)
うっかり寝坊しましたが・・・第二京阪~京滋バイパス~名神~北陸道と乗り継いで13時ちょっと前に到着。どの位来てるのかな~って駐車場に入ったら・・・なんと5台Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！一瞬解散後かと思って焦りました＾＾；私も含めて全台水冷カタナ！皆さん台風で断念されたみたいですね。
今朝は4時起床。すぐに窓を開けてみると、外は雨・・・、今日は雨天決行でしたよね。仕方なく雨具を着こんで出発は4：30頃。でも、郡上八幡の辺りでは路面は全く濡れてませんでした・・・。降ってたのはうちだけかい！米原市伊吹町通過は7時頃。岐阜県と滋賀県にまたがる「伊吹山」は日本百名山の一つで、「薬草の山」でもあります。あの「○んねん灸」の本社はお隣の長浜市に有りますね。登山口から3時間20分で登頂できるそうなので、今年中にチャレンジしてみたいです。
4月29日、三重県鈴鹿サーキットで開催されたバイクイベント『BIKE!BIKE!BIKE!2017』に参加してきました。自分のバイクでサーキットを走行できるイベントです。コースをゆっくり走る感じのゆる~い内容です。ここで、全スタナー連合（インドホンダの迷車CBF125スタナーに関連した人達の集まりです）のメンバーと初顔合わせする予定です！楽しみ~
春が来たので活動に向けて整備しました、まずオイル交換とエレメント交換です。交換サイクルとしては２０００キロ又は１年と考えており、必ずエレメント同時交換とエンジンが冷えてるときに作業しています。よく「エンジンが温まっているほうがオイルの抜けがよい」聞きます。そうだと私も思いますがドレンプラグが特殊な形状（鋳造）しており、はずした後プラグとエンジンとで温度差ができて組み込むときの変形やクラックの発生が心配であった為（考えすぎ？）冷えてる時に作業しています。今回、５Ｗ-４０を使用してみました。感想はギヤの入りが悪くなった感じがします。
６月にチェーンが外れてから、調整しつつ乗っていたものの、チェーンの固着が酷く、走りに脈動を感じていました。９月に張りの調整をしたものの、張ってあっても時々チェーンスライダーに当たる音がする状態になってしまったため、チェーン交換を敢行することに。スプロケの交換もやった方が、というご意見もあり、スプロケも全交換、ハブダンパーも交換して、、、ドリブンスプロケットのボルトナットも交換予定だったのですが、痛恨の発注ミスで、後日新品交換することに。アクセルを回せば、素直に加速減速するようになってくれました。
ここしばらくの間、ＤＩＯちゃんはズーット留守番してまして「ﾄﾞｺｶﾂﾚﾃｹﾔ!!」の声が聞こえていたので引張りだしました。しかしながら、このＤＩＯちゃんは今年で１９歳です。最高速は５２キロ程度、下り坂は６５キロ程度とお疲れ気味ですが特別不満点もなく機関絶好調です。とは言うものの、タイヤは新車装着タイヤのままでヒビヒビ(＠_＠;)、バッテリーは１０年以上装着されないまま始動はキックスタートオンリー(＠_＠;)なので、リフレッシュを行いました。
みんなの笑顔に会えました。あかたんさん・イリアンじゃさん・元気オヤジさん・みやちゃんさん・hideoさん・１ビットさん・軽量化より体重が増えたさん・きらちんさん・kinさんナナkomaさん・ＧＩＯさん・百式さん・サードマンさん楽しい時間を過ごす事が出来ました。到着時こんな感じ、参型は私の１台ですカブで来た・タフな・ナイスガイ、九州は佐賀からのまだ若いナイスガイです。