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インドネシアのサイトから、注文代行使い取り寄せしました。取り付けは裏からビス2本止めなのですが、外装を外さないと、かなり厳しいです。装着感はなかなか(^^♪（自己満です。）
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インドネシアのサイトから、注文代行使い取り寄せしました。取り付けは裏からビス2本止めなのですが、外装を外さないと、かなり厳しいです。装着感はなかなか(^^♪（自己満です。）
東北は宮城県、本日はカラッとした快晴です。季節外れ、五月雨式となる1日だけの夏休みです。本文とは関係ないのですが、私は夏でもホットなコーヒーを好みます（ただし、夏はエアコンで冷やされた空間が条件(笑)）ブラックしか頼まないのですが、間違ってカフェラテを指さしてしまった・・。しかも雰囲気的に訂正できなかった・・Orzさて、本日は前回65ｍｍロングエンジンハンガー換装のためレイダウンになったリアサスの補正を手軽に行います。
数日に分けてフィッティングしてました。なぜなら部品が揃っていなかったので…(ノ∀｀)まずはアッパーカウル。ライトの取り付け穴用にタップをたてる。穴の位置があっていて良かった…
荷物が乗せられないマグナにサイドバックを付けるべくウインカーを移設(作業自体は2月くらいに行いました)シート、リアウインカーステーの順に外し、母親が乗っていた時に事故ってポッキリ折ったフロントウインカーの残骸からウインカーの延長コードを作成。あとは適当に穴開けて刺して終わり！閉廷！
以前からボロかったシートカウルをやっと交換する日が来ました。選んだのはあまり装着実績の無いＰＯＳＨのレース用。ストリート用もあるんですが、テールランプが純正ではないため付かないのと、値段が安いから。送料込みで15000円ほどです。で、届いたのがこの箱。デカい箱2つをつなげてあるため、ひたすらデカいです・・・カウル専用の箱とか無いの？中には新聞紙がぎっしり、45Ｌのゴミ袋にギュウギュウ押し込んで何とか１袋で収まりました。
いよいよゼッケン化の仕上げに入ります。ヘッドライトはCRF50用にも使ったLEDランプ。トリッカーに付けようと、もう1個購入してあった物です。ウインカーは元々付いていたものをステーだけ更新して再使用。ライト、ウインカー共に近所のホームセンターに適当なステーが見当たらずモノタロウで注文、ついでに、黒染めのステンレス製トラスねじがあったので外装パーツ用に何種類か購入しました。ライト用もウインカー用もステーの形状はバッチリでしたが、穴が小さかったのでドリルで拡大して取り付け。とりあえずライトは1個だけでロービーム専用ですが、意外にスッキリ付いているので、暗いようなら左右対称に2個付けでもいいいかな？ ・・・
VT250SPADAは次男の街乗りバイクなので積載性も考慮しなくはなりません。ＳＰＡＤＡ用のリヤキャリアはもう販売されていないので、リヤ周りのボルトを利用してキャリヤを作成しました。リヤボックスはamazonで購入した格安32L。ベースを取り付けて見ると多分GIVIと互換性が有りそう。トップはホワイトを選択しオレンジカラーで塗装します。これでバイト行った時も雨でヘルメットが濡れなくて済むしカッパも装備OK！
V-Strom1000のフロントフェンダーにリフレクターを装着しました。知人がバイクを乗り換え、国内でも白馬の王子様が乗っているバイクに代わりました。どうやら海外モデルらしくフロントフェンダーにはリフレクターが装着されており、なんとなく良いなぁと思いました。V-Strom1000も海外モデルにはフロントリフレクターが装着されているようなので、Webikeにて純正パーツを購入しました。
カウルをはずして下回りを綺麗にしてみました。外し方はyoutubeに2012モデルのがあったのでそれを参考に、ほとんど同じ要領でいけました。そうはいっても慣れていないので、ばらしに1時間、取り付けに1時間半くらいはかかりました(*´Д｀)慣れてしまえば、それぞれ15分くらいでしょうか。フロントのアッパーカウルは今回ははずしていません。こうやってみると遠目にブラックのバイクみたいですね。
以前から塗装する予定だったメーターカバーとテールライトをブラックにした。下地処理なしで脱油してサーフェイサー＋水研ぎ＋無光沢ブラックペイントたっぷり5回塗り。今日は天気も良く風もない塗装日和で良かったのだが、メーターカバーの取り外しに結構な時間がかかってしまった。
ライムグリーン塗装後、タンクにｋａｗａｓａｋｉかＺＸＲのステッカー貼り付けを予定していましたが、どちらにするか悩んでいました。そしてようやくＺＸＲ400最終型ライムグリーンに採用されていたＺＸＲロゴを貼り付けする事に決めたのですが、価格を調べると1枚2031円!!2枚で4062円!!価格にビビッてしまい、そこからモヤモヤした日々を過ごしていた所、ウエビックさんが純正部品5％ＯＦＦセールを開催！！、更に貯まっていたポイントを駆使し、実質半額でようやく購入に至りました。早速張り付けてみた所、ロゴの縁取りにシルバーが使用されており、アンダーカウルに貼り付けているｋａｗａｓａｋｉのロゴのゴールドとの色 ・・・
最近立て続けに整備していますが、実はインナーフェンダーの補修も並行して行っていました。(｡･ω･)ﾉﾞインナーフェンダーはキングジョーを購入した時に装着されていたのですが、前のオーナーさんの時に、なにやら巻き込んだようで、インナーフェンダーの一部の欠け割れ等がありまして、何時の日か補修しようと目論んでいたのですが、今回タイヤを外したついでに実行に移しました。(｀∇´)ノまず用意したのがプラリペアです。結構瞬間的に穴を埋めたり無い部分を作ったりと、非常に使えます。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
ハザードスイッチを取り付けた際一度ねじ山が折れて新品と交換した時の古いハンドルカバーを補修して戻したのですが懐かしい？不快な音も戻ってきました。アドレスの定番不良のひとつメーター周りのビビリ音発生の対策です。注 正確な部品名と品番は失念しました。 部品名等は適当なのでご注意ください。
ラジエターに虫が、付いて結構汚れます。エクステンダーフェンダー取り付けで泥の付着は、かなり防げるのですが、虫までは防げません。そこでラジエターガードの取り付けですが、機能の割には高価ですよね。そこで自作することにしました。実は、写真の様に昨日、既に作って取り付けています。取り敢えず作って取り付けたラジエターガードです。所謂、試作品です。