通勤スクーターのルシファー君も11000㎞を超え、リアタイヤがスリップサイン手前まで減りました。都内向け通勤なのでフル加速と減速の繰り返しなので減りも速いと思いますが、純正タイヤの持ちが思ったより良かったので今回もIRC。モビシティにしてみました。
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本日、政府認証スリップオンマフラー IKAZUCHIブラックエディションに交換しました。NINJA1000SXの3本目のスリップオン! 完全なアホです!!純正~レーシングスリップオン IKAZUCHIステンカーボン~アクラe4スリップオン カーボン~今回はIKAZUCHI被り。。。ステンIKAZUCHI交換日記 : https://imp.webike.net/diary/196613/アクラe4交換日記 : https://imp.webike.net/diary/197313/IKAZUCHI・アクラ比較日記 : https://imp.webike.net/diary/197331/ケア ・・・
うるさくなってきたので取り外してノーマルに戻していたDR-Z400Sのマフラー、FMFのパワーコアQ4をメンテナンスしました。FMFのHPにグラスウール交換の動画があり、その手順通りに作業すると簡単にできました。グラスウールは10mm厚×500mm幅×1000mm長を準備し、350mm×1000mm使いました。余った分(約300mm×500mm)はDTのサイレンサーに使おうと思います。取り出した古いグラスウールはかなり乱暴な巻き方ながらギチギチに詰め込まれており、内側が黒くなってはいたものの、それほど焦げているとか焼けているという印象はなく、交換してもそれほど静かにならないかも?と心配しました ・・・
私のホーネットさんにはリアライズのAriaチタンマフラーが取り付けてあるわけで・・・以下略w何故リアライズなのか?!安いけどカックイイ (←死語?)から!!ZZRに乗っていたときはカーボンマフラーだったわけです。カーボンはカーボンでとてもカッコよく、結構好きなのですが、なんかチタンの焼け色が超カッコよいバイクを見かけちゃったんです。(えぇ、ZZRとは全く関係ないです)でもチタンってお高いんでしょ・・・?なんて調べてみたら比較的お手頃価格でチタンがあ~るじゃないですか!うほw ZZRの時に付けていた湾岸マフラーの半額位だわさ。(まぁ、湾岸マフラーは2本出しだったってものあったんですがね)リアライ ・・・
スクーターは純正マフラーが一番性能が良いと考えていたが、物足りなくなりWRSのものを購入。音量は社外品にしては静かだが、純正よりはうるさい。アイドリング時は純正がバタバタという音に対して、ポンポンという感じで、純正ではないのはすぐにわかる。だがうるさいほどではなく、音質の変更という感じ。走り始めると純正は割と高い音が聞こえるが、こちらはボボーという低音が聞こえる。ただ速度がでると他のノイズで排気音はあまり聞こえない。トンネルや壁の傍では低音が響くので歩行者には大きく聞こえるのかもしれない。いずれにせよサイレンサーでだいぶ消音されているのは間違いない。ストレート構造ではなく、2枚は板が入っている ・・・
バンスアンドハインツのスラッシュカット3インチスリップオンを装着してみました。お遊びで直管でエンジンかけてみましたが音が大きいとわかって掛けている私がびっくりするほどの音量でしたので心臓が悪い人が近くにいる時はオススメしません。取り付けは下記の動画を参考にしてます。サンキューエディーニキhttps://youtu.be/n2P0-TWfNpwマフラーの品番48623とバッフルは21899:バンス&ハインズ 消音バッフル を装着しました。バッフルのグラスウールをカットする必要がありますが素人の私でも装着できました。付属しているマフラーステーのナットが謎にインチなのでインチ工具が必要になるので持っ ・・・