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暑くて暑くてたまりませんが、土日は時間があれば、盆栽いじりをしています(笑)ラジエータのメッシュカバーのどころがよく見たら錆び錆びでしたので、外してさびをおとし、黒の塗料で塗り塗り(手塗り)(笑)取り付け終わり汗だく(￣▽￣;)ついでに、シリンダーフィンを一枚ごとフキフキし、さらに汗だく(笑)最近ビールがうまいです♪
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暑くて暑くてたまりませんが、土日は時間があれば、盆栽いじりをしています(笑)ラジエータのメッシュカバーのどころがよく見たら錆び錆びでしたので、外してさびをおとし、黒の塗料で塗り塗り(手塗り)(笑)取り付け終わり汗だく(￣▽￣;)ついでに、シリンダーフィンを一枚ごとフキフキし、さらに汗だく(笑)最近ビールがうまいです♪
昨日７月２６日、８時間耐久第１~３ライダー予選、午前午後の計６回を暑さとの８時間耐久で観戦して来ました関ドライブインに９時集合と言う事で向かいましたが、Ａ○Ｃさんは着かれてました暫くしてえ○ひろさんも到着、暫くダベリングしていざ８時間暑さとの耐久に出発です鈴鹿サーキットまでは、先導させていただき向かいました駐車場は今回は正規ゲートより入りますが、３日間で１０００円だとかいつも不思議に思いますが一日しかこれない肩も１０００円ではおかしいのでは・・以前もアンケートで打ち上げてるんですが変りませんねでここは、近くの勝手に無料で留めさせてる貰ってるとこで駐車することにしました・・・只ですが無防備なんで ・・・
今日は、久し振りに日帰りツーに月ヶ瀬から京都いっちゃんまで走ってきました福岡からごーさんが、栃木からカァズさんが京都に来られるということで襲撃（で良いのかな？）して来ました月ヶ瀬茶屋にｈ午前９時集合と言うことで朝５時半起床準備して、７時半過ぎにでましたが、西名阪は意外とすいてましたが、空は霞の掛かったような天候で心配してましたが何とか持ったようです月ヶ瀬に８時半ごろつきましたが、もうごーさん一行は付いておられました暫くして、えむひろさん到着されました此処で一応ご挨拶を兼ねて握手を・・・でよかったんでしょうかきままに黒忍（きま黒）さん、ごーさん、ひでさん、パチbusaさんとはお久し振りです、ＡＢ ・・・
今日は高校時代からの仲間と日帰りツー一緒に3台で走るのは初めてかもとりあえず足柄ＳＡで小休止をして、御殿場ＩＣで降りて東富士五湖道路、河口湖大橋、御坂トンネル、一宮御坂ＩＣから中央道へ入り双葉ＳＡで小休止。河口湖とは気持ちよく走れましたが、さすが甲府盆地は高速を走っていても暑い。長坂ＩＣで降りてからは甲斐小泉駅付近にある「三分一湧水」へ武田信玄が水争いをしていた三つの村に等配分するため三角石柱を築き、三方向に流水を分岐させたそうです。森林浴と冷たい湧水で癒されました。
今日は単独で三河湖までブイブイ。ツーリングルートは片道のルートだけだけど、今日は半分ぐらいは１号線と豊田西バイパスで気持ちよく飛ばせて、473号線~三河湖までは、若干ケモノ道のような所を攻めたり良い景色を眺めたり最高だったす。最近天気が不安定だったので山行ったらとか心配したけどずーと晴天だったし、湖も見れたし(別に好きじゃないけど、癒される。)僕の愛車も満足したでしょうね、きっとｗそっから帰りは301号線から豊田経由で無事に帰宅。またぶらりと行ってみようと思います。
21日にコミュのイベントがあり、120km先の集合場所まで走ってたら信号で停止中に後ろのライダーさんが、ウインカーブラブラしてますよ~と声をかけてくれました。ありがとうとだけ言って、近くのコンビニ駐車場で確認したら、左後ろのウインカーのゴムラバーに亀裂が入っていた。早速ホームセンターをさがして、ゴムでもOKな瞬間接着剤とビニルテープを買いました。瞬間接着剤で固定して手で触ってみると、おおーいけると判断し出発~信号で確認したらぶら~んとなっていたため、黒ビニルテープでグルグル巻いて発進...信号で確認したらブラブラしてて駄目でした。翌日バイクセブンで注文して本日取り付けしました。
最近忙しくて、全くアップしておりませんでした。なので、６月分のアップです。今回は、ラジエータを大型のものに変更、これに伴い、ダウンチューブの取付、カム噛りの原因であるオイルラインの変更をしたいと思います。
大型免許を取ることを決意して3週間。免許と同時に新しいあいぼうも来た。今はひたすら慣らしとほしいパーツを物色中。それにしてもちょっとひねるだけであの加速は・・・たまらねえ。
いつも不定期になりがちなオイル交換これを機に２，０００ｋｍ走行ごとに行なおうと記録する今回はオイルフィルター交換2年3ヶ月前３２，０００ｋｍで購入した、もう１９，０００ｋｍ走ったかスパーダと併せると6万超かバイクに戻って約6年 1万ｋｍ/年結構凄い事だと思うけど、もっと凄いのがテクニックが全然向上していない次々回にフラッシングを考えている色々調べてみるとバイクは特にフラッシングオイルを使わない方が良いらしい理由は原料が石油に近いらしく金属に対して攻撃性が少なからず有るらしいバイクは部品が小型で精密且つクラッチも共用しているのでエンジンに残留するのが宜しくないらしいでは如何するかと言うと私はこれ ・・・
4時半起床 天気がいまいちだったので5時前車で出発。R387は霧に覆われていました。こりゃ阿蘇はだめかな？とりあえず行ってみます。スィフト初の大観峰を目指します。