予報では晴れだったので軽い気持ちで出発。小雨を感じて空を見上げると、なんだか雲行きがあやしいではありませんか。 徳島から香川へ抜ける山では、以前も雨に見舞われたことがあり、どうにもここの県境は雨雲が通過しやすい位置にあるようです。 で、この日はとにかく寒かった! 3月に入っていたから油断していました。やはり天気はマメにチェックすべきですね。大反省。 名古屋や大阪など日中も10℃届かず 真冬並みの寒さ 明日朝も冷え込む2024年03月09日https://tenki.jp/forecaster/deskpart/2024/03/09/27835.html
というわけでツーリング記録です。休暇を利用して、以前から行ってみたいな~と思っていた高知県の室戸岬と桂浜を目的に1泊2日の日程を組んで行ってまいりました。 「リュック1つで行ける装備」をモットーに、普段の出張のときのようなバック準備で出発。出だし直後にメガネとインカムの件でバタバタしましたが(前の日記参照)、初宿泊ツーリングとしてはとても良い経験になりました。 総距離は往復で約470km、体の節々の痛みも「まあこんなもんだろう」と言えるレベルで、GSX-R125の姿勢で、この日程と距離では問題ないこともわかりました。 基本、ナビ通りに進んでいたのですが「ここ高速(有料)道路じゃね?」と感じる道 ・・・
先週、ふとリターンライダーとなってから500km以上走行していたことに気づき、あわててチェーンオイル関係を注文、本日整備することに。チェーンは温めたほうが良いらしく、そのためにちょい出した。 1時間ぐらいのつもりが2時間ぐらいのライディング（約60km）となってしまった。もともと開拓したいと思っていた鮎喰川上流のほうだが、意外にも良ツーリングコースだと感じている。なぜ、このルートが名所にならないんだろうかというぐらい。 神山町方面へ向かっていくと、途中「道の駅」があり、ここで休憩してUターンした。 その後、来た道とは違う道をいくつか通ったのだが、今のところ来た道を通るのが一番ライディングしやす ・・・
5月19日から27日まで、愛犬ダックス125君と四国旅に出かけます。(^^)♪東京有明港~徳島港は、往復フェリーで予定してます。5月20日に徳島港上陸して、webi友のつんぼうさんの営むお遍路宿にお世話になり、翌日は四国の背骨である酷道R439を走り、愛媛に向かいます。
250ラリーのようバイクに荷物を積んだから動きが悪くなるし?長距離ならVスト650の方が楽だし、荷物積んでも大丈夫だから?要らないな?と思ってましたが、肩の故障に膝の古傷が傷んで今回は250ラリーで行くかもしれない・・・と言う訳でこの間、サイドバックをマフラーの熱がこないようにしたのですがバックを縛るベルトが少し溶けていて…これではダメなので
それ程、SSTRに参加することに興味が亡くなってきたので、初めて他の仲間にエントリーの作業をやってもらったら見事に定員オーバー?それでも繰り上げ参加で出ることに・・・SSTRがメインで他にはあまり使わないVスト650でも結構な距離走ってる?アフターSSTRをするからなんだけど・・・
タイトルを見てバイクの排気量と思った方、ごめんなさい（笑）。今回のはガソリン携行缶のお話です。 愛車のDT200WRは2ストロークであり、リアスプロケットを純正の43Tから50Tに変更していることも手伝って燃費は良くありません。トランポを使うのでダート走行がほとんどで、いつも同じような乗り方をしているせいかダート区間の燃費はほぼ11km/L台で安定しています。 国道など条件の良い舗装路の割合が増えればそれなりに燃費も伸びますが、タンク容量は公称10Lなのでトリップメーターが100kmを超えると心のカラータイマーが鳴り始め、予備タンクに切り替わると心臓まで一緒にドキドキします。もちろん航続距離は ・・・
今日は天気が怪しかったのでツーリングを諦めて、しばらく見ないふりしていたハンドル周りからの配線処理に挑戦。 以前ヘッドライトを純正のものからベイツライトに交換した際に行き場を失って適当にまとめていた配線たち。気にはなっていたんですが、いかんせん雑な性格と不器用さが邪魔をして2か月近く放置してました。 昼には始めるつもりが飯食ってドラマとアニメを見て結局はじめたのが夕方。配線の取り回しを考えるが全然スペースがない…。結局シートとタンクを外してフレームとタンクのちょっとした隙間にまとめることに。試行錯誤しながら及第点くらいのところで時間切れで終了。
6月最終週の梅雨明けと同時に四国ツーリングしてきました。四国カルスト、UFOラインとか有名スポットから徳島の祖谷渓谷、鳴門スカイラインなどまわりました。出発時点ではまだ四国は梅雨明けしてないのと、最近は山の上でえらい目に合う事が多いので荷物が…
・・・フェリーのチケットは当日に購入なので(無事に着けるか分からなかったので予約が出来なかった)早い目の16時頃に切符売り場に行くと、販売開始が18時からとの事で、もう一走りして展望台にきました
思えば、2泊を超えるツーリングって20代以来でした。身体のあちこちが筋肉痛で痛い。昨日ビジネスホテルのベッドでぐっすり寝たのは正解でした。7時には宿を出発。四国を走るのは今日が最終日となります。ルートはだいぶ変わりましたが目的地は変わらず。よさこい峠からのUFOラインを目指します。道中、林道への入り口がいっぱいあり誘惑に駆られます。
出発前にＭ子さんのチェック。ちょっと気になる事が。加速減速時は気にならないんやけど、パーシャルの一定走行時に変な振動が出る。固着したチェーンがバタバタ暴れているような感じ。もちろんチェーン交換して日が経ってないしチェーンルブもこまめに差しててそんな事は無い。家を出る前も差してきたし？念の為に車載工具を出してチェーンの張りを調整して様子見。さあ、今日は目的の2つ目、天空の林道へいざ！・・・帰宅して地図で確認しても何故間違えたか分からない。天空の林道へ向かうべく、今日の宿泊予定地の吾川スカイパーク(山の中)へ向かってるハズが、高知県庁(はりまや橋)って標識が出てきて磯の香りが・・・？何故並走して路 ・・・
・・・夜中に色々有りましたが夜明けには目が覚めました。もう眠れそうに無いので荷物をまとめて出発する事に。いよいよ憧れの剣山スーパー林道スタートです。が、その前に義理堅い私は恩返しを。ツーリングの計画中にスーパー林道のパンフレットを取り寄せたのですが、スーパー林道の入り口は上勝町なんですが、間違えて神山町役場に電話を掛けて送っていただきました。このまま山頂まで旭丸峠を登りそこからダートコースに入ると神山町は全く関係ない事になってしまいますのでそのまま山を越えて神山町へ降りて行きました。降りた所にある神山町役場です。
なんて強がってみました。はい、今日は大きく曲がる所は2箇所だけ、お昼には天空の林道の途中のキャンプ場に着く予定でした。気がついたら高知市内にいました。泣方向音痴にもほどがある。山に向かってるのに潮の香りがしました。でも、結果オーライ、折角だからはりまや橋でも見ていくかー、と、訪ねて、路肩にバイクをエンジン掛けたまま止めて写真撮って帰ってきたら、Ｍ子さんクーラントダダ漏れでした。結果直したのですが、これ、天空の林道でおきていたらと思うと・・・滝汗また詳細はいずれ。てか、色々ありすぎて、初日のハプニングとか忘れそう。
詳しくは帰宅してから書きますが、天理東インター降りてから迷って、下道で行くはずが高速にナビに案内されて、しかも時間がかえって掛かったという。今日も大歩危に行くはずが、何故か徳島県三好市にいるという・・・この方向音痴なんとかしたい。
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