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晩秋の中国山地へキャンプツーリングに出かけた。キャンプ初級の私には憧れである聖湖キャンプ場の紅葉が見ごろを迎えているはずだった。
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久しぶりに日記を作ろうと思ったら、なんかアップデートされてて勝手が違うなあ 今回も欲張りツーリングだけど登山が程々なのでゴジラの背ほどのハードさはありません7/30、7:00前にセブンイレブン岡山西高崎店のGSで給油後に出発島根県仁多郡奥出雲町亀嵩の玉峰山森林公園のキャンプ場で一泊、7/31の朝に玉峰山麓の玉峰山荘で温泉に浸かって帰る予定 九州の西を通過する台風の影響で曇りがち、にわか雨も覚悟してるがキャンプ場で大雨だけは勘弁してほしいと思ってる 半袖Tシャツの上にいつものラフ&ロードのメッシュジャケット、朝のうちはやっぱ腕の辺りがスース―してやや肌寒く感じるがアッという間に30度超えるはず ・・・
朝から青空の日曜日、これは走りに行かなければと思いながら所用を片付け、どこへ行こうかと昼食を食べながら考えます。山が涼しそうだなぁ、でも海も見たいなぁ・・・そうだ、久しぶりに鰐淵寺（がくえんじ）に行ってみよう！（ちょっとだけ海も見えるし）嫁も連れ出して2台で出掛けてきました。
新型カタナ（KATANA）のツーリングをブログにアップしました。 ぜひ見に来てくださいhttps://www.ride-write.com/KATANA-tour
2019/09/08 2日目は山陰路を周遊。写真は国宝「松江城」。＜大山・山陰路周遊＞蒜山大山スカイライン⇒大山環状道路（県道45・158号線）⇒大山寺⇒県道24号線⇒米子東IC⇒山陰道（無料区間）⇒米子西IC⇒R9（旧道）・県道37号線⇒松江城⇒県道260号線⇒大海崎橋⇒県道338号線⇒大根島・江島⇒江島大橋（ベタ踏み坂）・県道47号線⇒境港（水木しげるロード）⇒R431⇒エネオス日吉津SS（給油）⇒R9・県道24号線⇒大山寺⇒大山環状道路（県道158・45号線）⇒蒜山大山スカイライン⇒キャンプ場＜復路＞蒜山高原キャンプ場⇒県道422・蒜山高原線⇒道の駅蒜山高原（土産購入）⇒R313・179 ・・・
給油した後、丁度、夕日が見えはじめたので本日の夕日を撮影しに向かいました！この場所は、写真撮影ポイントの「トルパ」です！撮影時、沢山の人が夕日を撮影されていました！
美保の航空祭なので大社参りも兼ねて走る事に。予定としては、稲佐の浜、日御碕神社、出雲大社、ベタ踏み坂、境港マリーナ、美保基地。以前17時ぎりぎりに大社へ参って、参拝できなかった記憶がよぎり、大社方面目指して進路を取る。何も考えずトラックを追い越しにかかり、ルート確認ついでに休憩しようと思っていた福山SAを通り過ぎる。当初より無料区間を利用するつもりだったがルーと確認できなかった為ドキドキしながら山陽道尾道から北上。世羅道の駅にて休憩。朝ごはんにセブンイレブン探したりガススタ探したりでしばし時間を取られる。吉田ICにて2度目の休憩。露天にて椎茸を販売していた。“雲太”と名付けられていた椎茸は大き ・・・
皆様、ご機嫌麗しゅうございます本日は仕事を早々に済ませて今月で終了してしまう三江線を見に行こうってことで出かけてみた土日だと人多いらしいんで、平日狙いで行ってみたちなみに今回の相方は嫁ニンジャ
本日、日帰りで、中国地方の覇を争った、尼子・毛利さんの三城巡りをしてきました。元々は、郡山城→月山富田城で涼を求めて中国山地の三桁国道巡りも兼ねてたのですが、思いのほか早く郡山城に着いたので欲をかいて広島城に行ったのが間違い。Ｒ54があんなに混んでいるとは。。。15時間耐久レースになってしまった。まぁ、三城制覇の目的は果たせたのとそれなりに三桁国道も満喫出来たので良しとしましょう。しかし、広島市内は暑かった。この時期バイクで、都会に行くのはダメですね。それに比べ三次-安来間の中国山地は別世界だった。大山は、黒雲に覆われていたのでパスしました。
今日は久しぶりの休みで朝から出発！いざ秋吉台へGO！この景色はダイナミック！高低差と新緑の景色は抜群でした！ 今日の気温は30℃越え、最高油温72℃、巡行時油温59℃でした！締めくくりに部活動へ参加しましたが、疲れからか良いLINEがトレースできず、直ぐ終了しました！
5月4日、ＫＡＷＭから帰宅すると、関西からのりすけさんが来られてました。その夜は、晩御飯を博多屋で一緒に食べ、迎えた5日朝!!せっかくだから、ツーリングに行きましょう(^^♪場所は、私も大好きな「小京都 津和野」ＧＷだけど混んでないとイイね！＊＊あっ、のりすけさんの日記と同じ様な内容なのでスルーＯＫですよ~(^^)/＊＊
今年のＧＷは、中国地方にキャンプツーリングに行こうと決めた。タイトルは、島根に20年振りと言っているが、津和野はその間も何度か訪れており、正確に言うと益田より北に登るのが20年振りです。以前はずいぶん時間が掛かったのに、今ではバイパスが整い、ぐっと身近になっていました。家を出たのは5時半。それからガソリンを入れて、飯塚のコンビニで弟と待ち合わせ。さすがに早朝は車も少なく6時半には到着。そこで軽く朝食を済ませる。八幡ＩＣまでの下道も、これまた道路が整備されて以前よりぐっと短時間で行くことが出来た。
