新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全21件
  • 投稿日
    2023年7月24日
    投稿者
    Garage T.M.さん
    エリア
    四国
    1690171564461M.jpg

    ウェビックピットインサービスよりご依頼いただいたお客様です。KLX125の前後タイヤなど、各種部品交換のご依頼を頂きました。 フロントタイヤの写真ですが、特徴的な減り方をしてますね。フロントタイヤはブレーキング時の力のかかり方によって、このように摩耗します。ブロックタイヤではとくに顕著に見られます。KLX125は純正でレーサー顔負けの制動力を発揮しますので尚更です(新車状態で余裕でジャックナイフできます)。 装着されていたのは前期モデル純正指定のダンロップD605です。19/16インチはコンパウンドか硬めで長持ちするのですが、その分オフロードでのグリップが甘い印象です。今回は後期モデル純正指定 ・・・

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年1月14日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
    エリア
    四国
    1673682627196M.jpg

    某オークションで前から気になっていたHRCのサスペンションリンクを買ったので取り付けました!!!試走はまだですがリンクプレートも変わって姿勢が少し楽になったのとサイドスタンドで停めている時の傾斜が深くなった感じがありました…試走したら感想追記します!

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月31日
    投稿者
    かんちゃんさん
    Myバイク
    RG200Γ
    エリア
    四国
    1672488838038M.jpg

    皆さんご無沙汰しててすみません。レストア後 200Γ ノントラブル絶好調でした。 しかし!最近になって Fフォークより異音が、、、 バラシた所、フォークスプリングがヤレて少し短くなってました。  

    • 0 いいね
    • 1 コメント
  • 投稿日
    2022年7月10日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    トリッカー
    エリア
    四国
    1657445072000M.jpg

    3週間ぶりに帰宅するとネット通販で頼んでいたパーツが色々と届いていたのと、オイルが漏れてバイク屋さんにオーバーホールを依頼していたDTのフロントフォークが仕上がっているとのことで取りに行ってきました。早速DTにフォークを取り付け、来週の3連休は天気が良ければ林道に行こうと思っているので各部を点検・軽く試走してきました。漏れたフォークオイルをブレーキパッドが吸っていたのか、しばらくブレーキの効きが悪く、一時は予備で持っている新品パッドに交換した方がいいいかな?と考えていましたが、まだ半分くらい残っていて勿体ないですし、何度かハードブレーキングを繰り返すとかなり回復したのでそのまま様子を見ることに ・・・

    • 4 いいね
    • 6 コメント
  • 投稿日
    2022年4月27日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
    エリア
    四国
    1651016431517M.jpg

    ずっと投稿忘れてまして…某オークションで954のオーリンズサスペンションを購入してOHも依頼してきました!!!サスペンションだけの交換時間は1時間あれば終わりました!OH代金は中古+傷が多く、正直サスペンションもう一個買えるかも?という値段でしたのでサス購入は新品に限りますね…w追記上記に書いてあるとおり某オークションで954装着と言うので購入しましたが品番がHO152ですので実は929のサスペンションになります。問題なく付けられました。954用はHO202になると思います。購入時にはご注意?

    • 2 いいね
    • 1 コメント
  • 投稿日
    2022年3月30日
    投稿者
    nonanyさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z400
    エリア
    四国
    1648611325596M.jpg

    Z400のフロントスプロケを1T下げ、13Tにしました。使用したスプロケはDRCのD331-532-13です。サンスターよりも安価だったので、採用しました。適用車種には入っていませんが、問題なく取付け走行可能です。なお、2022年式のZ400ではエンジンチェックランプの点灯はなく、不具合は生じなかったです。チェーンの交換なく減速比をショートにしたい方にはオススメです。追記22年4/8に高速道路を走行中、エンジンチェックランプ点灯し、ギアポジションインジケータが表示されないエラーが発生しました。エラーの解除方法ですが、Ninja400でスプロケを交換しておられる方の日記を拝見し、解除することが出 ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年11月06日
    投稿者
    フリーダムさん
    エリア
    四国
    1636196941379M.jpg

    弟の CB1100EXのフロントフォークオーバーホールをしました。モリワキ4本出しマフラーを付けているのでセンタースタンドがありません。なので 弟が買いました。専用リアメンテナンススタンドです。これでリアを持ち上げます。

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年8月09日
      投稿者
      ナオ・ノノムラさん
      Myバイク
      ペケペケ号
      エリア
      四国
      1628507514250M.jpg

      今回はリアサスの交換です交換前の図

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年8月08日
      投稿者
      ナオ・ノノムラさん
      Myバイク
      ペケペケ号
      エリア
      四国
      1628406878210M.jpg

      注文していた「ブツ」が入荷した。早速開封して確認することにしましょう。

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年7月11日
      投稿者
      フリーダムさん
      Myバイク
      ジヨン
      エリア
      四国
      1625989558908M.jpg

      昨日の続きです。弟が手伝いに来てくれたので二人で始めます。スプリングを縮める工具も手作りして昨日作った工具を差し込もうとしたらシャフトの径8mmくらいと考えて削って作りましたが もっと太かった。使えませんでした。なので急遽ギュリ(TZR250R 3XV)の時のやり方に変えました。薄めのスパナを差し込みました。

      • 2 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年7月10日
      投稿者
      フリーダムさん
      Myバイク
      ジヨン
      エリア
      四国
      1625913417939M.jpg

      ジヨン(GSX1300R 隼)も早10年目。前々からフロントフォークにオイルにじみを見つけていましたが大がかりな手術になりそうなので後回しにしていました。

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年7月03日
      投稿者
      かんちゃんさん
      Myバイク
      RG200Γ
      エリア
      四国
      1625303516687M.jpg

      暑くなってきて、「ポンコツ馬ぃ鹿ぁ~」の私と共に、200ガンマのゴム部品が 次々とヤレてきちまってます。今日はフロントフォークのoilシール交換です。その前に、You中風なんかの動画投稿アプリにたくさん出ている「フロントフォークの油漏れを簡単に止める」検証動画を 検証してみよう と悪乗りしてみました。動画ではオイルシールに、色々な 薄紙状のモノを刺し込んで、皆さん「グリグリ」やっちゃってます。でも、ウチのは重症だし、倒立だし、無理と思いつつ#1000の耐水ペーパーを外向きに刺し込み10回転・・・・・・ あっ 完璧に 止まった・・・。下に続く

      • 1 いいね
      • 1 コメント
    • 投稿日
      2021年6月05日
      投稿者
      かんちゃんさん
      Myバイク
      RG200Γ
      エリア
      四国
      1622892910069M.jpg

      レストア中の愛車200ガンマの リアホイールハブを入手しました。純正新品のASSYです。どうせならと、、スプロケットも換えたいので網を張ります。捜査線上に浮かび揚がったのは、「グース250当時物AFAMスプロケ」!!SUZUKI車って年式と排気量が近いと、だいたい共通部品なんで、レストアにはとても都合が良いのです。じゃがのぅ、、「当時物」って・・・・マッハとかKHなんかに使う表現かと思ってました。20年程のブランクから復帰した「浦島太郎」の僕からしてみれば、グース250/350なんて、まだ最近のバイクですよ。200ガンマだって、セル始動するたびに、最新感を味わってるんだから笑!それでも、先日新 ・・・

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年5月21日
      エリア
      四国
      community_list_no_image.jpg

      昨日は、ドリブンスプロケ15T、ドライブスプロケ36T交換、チェーンカバー錆び取りパテ埋め、チョークレバー取り外しオイルアップ

        • 0 いいね
        • 0 コメント
      • 投稿日
        2021年2月14日
        投稿者
        s.hayabusaさん
        Myバイク
        SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
        エリア
        四国
        1613300573103M.jpg

        ゲイルスピードの、スプロケット端数を40から42へ変更。アルミからスチールへ材質も変更。ハブダンパーもついでに交換しました。組み込み後、ブラックダイヤモンドのカーボンカバーがチェーンと接触する事に、仕方なく、スタンドフックと本来共締めの部分を上にあげ、タイラップ止めにしました。

        • 0 いいね
        • 0 コメント
      • 投稿日
        2020年11月23日
        投稿者
        decopeiさん
        Myバイク
        DT
        エリア
        四国
        1606103698297M.jpg

        間もなく満30年を迎える愛車のDT200WR。フロントフォークこそオイル漏れした際に何度もオーバーホールをしている一方で、リアショックに関してはこの30年間、奇跡的に致命的なオイル漏れやダンパー抜けが見られなかったため、一度もメンテナンスをしたことがありませんでした。そのうちオーバーホールに出したいなあ・・・と思いつつも、私程度の使い方では普通に走れてしまうので、いつの間にか5年、10年・・・30年が経ってしまっていました(笑)。しかし、ショックユニットをオーバーホールに出すとなると車体から取り外したまま数週間待たなければいけないので、その間乗ることができないのはもちろん、バラしたままでDTを ・・・

        • 6 いいね
        • 6 コメント
      • 投稿日
        2020年11月21日
        投稿者
        ワシさん
        Myバイク
        黒のKL
        エリア
        四国
        community_list_no_image.jpg

        前スプロケを純正14丁から、13丁に変更。

        • 0 いいね
        • 0 コメント
      • 投稿日
        2019年11月09日
        投稿者
        hitamotaさん
        Myバイク
        KAWASAKI W800
        エリア
        四国
        1573295130255M.jpg

        ・フロントフォークトッププラグ 今回は、オイル交換をしたので自動的にできていますが、すっかり忘れていました空気入れ(大気開放?)。

        • 0 いいね
        • 0 コメント
      • 投稿日
        2016年12月11日
        投稿者
        J.TAKAHIRA99さん
        エリア
        四国
        1481462122934M.jpg

        午前中に日が差して暖かくなったころ三坂峠に向かう。サスセッティングは昨日変更したまま。例えば、一昨日金曜日に今の変更後の設定に勝手に意図なく変わっていたとして、今日気が付いたかと言われれば自信がない。セッティングってその程度だと思う。乗り手が意識して探ろうとか、変更に合わせて乗り方も変えてみるとかしなければ体感レベルでは分らないと思う。またALLラウンドベスト設定はあり得ないし、峠やツーリングコースに合わせて都度変更するのもあり得ない。自分の走りは、様々な上り下り右左折コーナーをRに限らず気持ちよく旋回して駆け抜け続ける事に重きをおいて走っている。その意味では一旦昨日の設定でいくらか変わったの ・・・

          • 0 いいね
          • 0 コメント
        • 投稿日
          2016年12月10日
          投稿者
          J.TAKAHIRA99さん
          エリア
          四国
          1481359481571M.jpg

          走る前に給油。13.45L L110円 239Km L17.76Km 。空気圧も適正値かチェックして、いつものホームコースへ出発。今回の目的は、STDサスセッティング。五明への上り下りを2つのコースで繰り返す。タイトルの目的からは外れるが、途中で走った事のない山奥への道路も走る。一日4便だがバスが走っているようだ。東温市の上林と同じ田舎独自の趣がある。道路はどこかに抜けているわけではない。行き止まり。下りはエンジンをOFFにして惰性で麓まで下りる。対向車なんてこない山奥の下りではよく行う行為だ。途中紅葉を楽しんだりと、周りの景色や音を感じる。エンジン止めるととても静か。川のせせらぎや野鳥のさえ ・・・

            • 0 いいね
            • 0 コメント

          カテゴリで絞り込む

          車種で絞り込む

          キーワード検索