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    2023年8月23日
    投稿者
    かっつさん
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    東北
    1692753770971M.jpg

    初期型のGB250クラブマンに、RPMの67Racingマフラーを取付しました。1987年式以降のGB250対応との事でしたが、取り付け位置等は合いました。工夫した点として、サイレンサー部取り付けボルトを純正より少し長い物へ変更。マフラー中央部に、アース線取り付けの為のステー追加。音量は、そのままでは大き過ぎる気がしたので、エンドバッフルを装着しました。

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    2023年3月27日
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    ヒロさん
    Myバイク
    KAWASAKI KLX250SR
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    東北
    1679927243455M.jpg

    先日加工失敗したキャリパーサポートの再製作です。

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    2023年3月20日
    投稿者
    ヒロさん
    Myバイク
    KAWASAKI KLX250SR
    エリア
    東北
    1679313769285M.jpg

    KLX250用のブレンボキャリパーサポート製作です。写真のサポートは裏側が腐食痩せしているので新規製作。モデリングはこんな感じで。

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    2022年11月30日
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    SBS八戸さん
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    東北
    1669802071858M.jpg

    定番のヨシムラマフラー、交換するのはほとんどGPタイプがご指名です。ノーマルが1本物なので交換はフルエキタイプになりカウル脱着作業になります。全域でのレスポンス向上が体感できますのでおすすめです。

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    2022年9月29日
    投稿者
    SBS八戸さん
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    東北
    1664436320153M.jpg

    GSX-R1000Rへ定番のヨシムラSlip-On R-11Sqサイクロン EXPORT SPEC 政府認証メタルマジックカバーとセットで取付したいカーボンヒートガードセットの取付。見た目と性能の両立したヨシムラおすすめです。

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    2022年6月05日
    投稿者
    tome1965さん
    Myバイク
    ADV
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    東北
    1654411230279M.jpg

    6月5日 日曜日ほぼノーマルで何も替えてなかったので余り物のマフラー交換してみました。見た目は少しショートで小さいマフラーです。250ADVはまだパーツが選べる程ないのでこれから徐々に手掛けていきます。

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    2022年6月04日
    投稿者
    tome1965さん
    Myバイク
    青い流星
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    東北
    1654325822446M.jpg

    6月4日 土曜日午後からアクラボフルチタンマフラーに交換です。ビームス→中華製のアクラボもどき→アクラボビッチのフルチタンにこうかんしました。音が飛躍的に改善?されました。重低音が効いて好みの音色になりました。

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    2022年5月27日
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    tellさん
    Myバイク
    グロムくん
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    東北
    1653662557054M.jpg

    あさイチで会場入りして、10番目で接種完了。あちこちから「三回目はツラいよ」って聞いてたので少しだけ心構え。う~ん… 辛くなってくるのかあ~じゃあ その前にやれるコトはやっちゃいますかあ~

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    2022年3月19日
    投稿者
    Bluefinさん
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    東北
    1647689357978M.jpg

    デュプレックスサイクロン装着オクで取り付けステー欠品のせいか安くゲット見た目は少し錆が出てますが中は大丈夫そうで安い買い物でした。

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      2022年1月04日
      投稿者
      036さん
      Myバイク
      YAMAHA YZ250
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      東北
      1641280212748M.jpg

      明けてしまっておめでとうございます。前年は自分的にはなかなか活動した一年でした。今年もよろしくお願いします。気温が上がらない年始、暑いより寒い方が苦手な私はストーブと相談しながら整備をしております。火事に注意しながら、闘魂を注入しています。イヤイヤブレーキフルードを注入しています。フロントはそれほどでも無いが、リヤはかなり変色してます。タッチもかっちりしました。駄目だ寒い。

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      2021年11月17日
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      ふっくさん
      Myバイク
      アドレス110
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      東北
      1637154779392M.jpg

      純正マフラー音が物足りなく(笑)交換致しました。

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      2021年10月04日
      投稿者
      mogさん
      Myバイク
      HONDA CBR250RR(2017-)
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      東北
      1633344236484M.jpg

      リヤマスターのリターンスプリング d( ̄  ̄)踏めるリヤブレーキを作りたくて装備したのだ!リヤは使わないタイプ?!自己ベストの伸びしろがあるのに残念ですよwwリヤは積極的に使って? 使えるようにしないとね!ッてな訳で『踏めるリヤ作り』です ( ̄∀ ̄)用意したのはリターンスプリング!別枠のレビューで確認して下さいね (^_-)-☆

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      2021年6月21日
      投稿者
      Yutaさん
      Myバイク
      01(ゼロワン)
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      東北
      1624260654507M.jpg

       走行距離5万kmを超えたMT-01、ディスクローターの厚みをノギスで簡易測定したら使用限界まであと0.1mm。フロントブレーキパッドは溝が片方消えています。 そうでなくても、摩耗の片寄りのせいか、極低速でのブレーキで変な手ごたえがあったんです。これは換え時かも。 実は、先駆けて3年前から個人輸入代行会社を通じてウェーブディスクの前後セットを購入してたんです。やっとこれが日の目を見る。

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      2021年6月07日
      投稿者
      はるさん
      Myバイク
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      東北
      1623067571488M.jpg

      慣らしも終わり、オイルとオイルエレメント交換やるついでにマフラー交換しました。ノーマルマフラー、エキパイは結構簡単に外れます。外す前にラジエターを外したほうが作業がやり易いです。それと排気デバイスのコントローラーを取り外して細工をしなきゃならないため、リヤショックの取り外しをしなきゃならないため作業は大変です。リヤショックを取り外すためバックステップを先に取付、固定式ステップ用のリアスタンドを使用し、タイヤと地面の間に木などを入れタイヤを固定したほうがショックを外しやすいと思います。排気デバイスのコントローラーに細工をする際に失敗すればエンジン警告灯が点灯しちゃいますので注意してください。マフ ・・・

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      2021年5月19日
      投稿者
      mogさん
      Myバイク
      HONDA CBR250RR(2017-)
      エリア
      東北
      1621381015514M.jpg

      ブレーキ廻りの拘りはライダーそれぞれですね!ディスクプレート、ブレーキパッド、メッシュホースブルジョアな方はキャリパー、マスター…オイラのブレーキ廻りの仕様d( ̄  ̄)メッシュホース、ディスクプレート(フルフローティング)、時空のブレーキパッド、それだけです!JP250でも、カップレースでも、キャリパー&マスター実は、ノーマルが多勢なんですよねw車重が軽いMC51には必要充分なキャリパーだとむしろ高頻度にメンテをするのが大切だと思う全日本チームの方々の無駄の無い意見は納得 d(^_^o)

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      2021年5月13日
      投稿者
      バルさん
      Myバイク
      YAMAHA トリッカー
      エリア
      東北
      1620910846681M.jpg

      トリッカーのフロントブレーキですが、制動力が足りません。ということで、タンデムさんのキットを購入しました。NISSINマスターはYZ用です。トリッカー純正のマスターシリンダー内径は11mmですが、このNISSINマスター内径は9.5mmとなっています。ストロークは長くなりますが、制動力が上がるはず。

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      2021年2月26日
      投稿者
      T君さん
      Myバイク
      YAMAHA WR250X
      エリア
      東北
      1614338060787M.jpg

      FMFのステッカーを交換してみた。

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      2021年2月20日
      投稿者
      髭Ltd.さん
      Myバイク
      赤いじゃじゃ馬
      エリア
      東北
      1613797510654M.jpg

      Ninja1000でも使っているワコーズのDOT4に入れ替えます。

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      2020年11月21日
      投稿者
      こばちゃんGPZさん
      Myバイク
      HONDA LEAD100 [リード]
      エリア
      東北
      1605964922551M.jpg

      ai-net純正タイプ ディスクローター&ブレーキパッド セット3086円

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    • 投稿日
      2020年11月12日
      投稿者
      T君さん
      Myバイク
      YAMAHA WR250X
      エリア
      東北
      1605189334446M.jpg

      FMFのチタンエキパイに焼き色を付けてみた。

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