新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2024年3月04日
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    PeaceS(ピース)さん
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    関東
    1709520904469M.jpg

    CB400Fヨンフォアのステップ、ブラケット、エンジンハンガー類を再塗装しました。作業依頼ありがとうございます。

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    2023年12月09日
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    グレッグさん
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    GAG [ギャグ]
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    1702099740817M.jpg

    レンガに爆撃され小破した話は以前の日記にて。当方のGAGの右ミラーはGSX-Rの物がついています。(ただし中古品のため詳細は不明)ネジの箇所は一緒でつくはつきますが、やたらとスタイリッシュ!※作業の都合上、向かって左側が今回交換する「右ミラー」です。 

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    2023年9月30日
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    ひげ山さん
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    かぶ
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    1696071052471M.jpg

    サイドカバーのボルトを、ノブ付きに変更。カブプロ(?)の純正らしいです。

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    2023年9月27日
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    Kappaさん
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    HONDA CBR250R (2011-)
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    関東
    1695784216218M.jpg

    ポジションプレートでバックアップしたら、サイドスタンドの足かけが当たるのでショート加工ブレーキキャリパーを88NSR250の物にサポートを作って交換パッドはENDLESSホースは、アールズ相変わらず良く効くキャリパーだ

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    2023年8月06日
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    036さん
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    HONDA XLR80
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    1691300635443M.jpg

    機械式タコメーターを取り付けてから、微妙にクラッチに違和感を感じていた。 ニュートラルに入れるのに3000回転をキープしないと入らないし、回転数は規定の1500なのに、ローに入れてブレーキ離すとヌルヌル前進する。 こりゃ切りきれないと判断して、調整するもクリープは治らない、ニュートラルも気持ち入りやすくなったかな程度にしか改善しない。その癖走ってみると回転数はモリモリ上がるのに、トルクも感じなければ加速も悪い。切りきれてない上に繋がりきってもいないと言う、泥沼状態に陥ったのだ。  クラッチカバーの調整部を弄っても、ケーブルのエンジン側を弄っても、レバー側を弄っても症状は改善しない。 何故じゃろ ・・・

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    2023年4月21日
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    kimidoriさん
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    22年式 Ninja 400改
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    関東
    1682049054606M.jpg

    22年式NINJA400のウインカーは前後共にバルブなので先人の方の記事を参考に交換してみた。 部品はAmazonで調達。 フロントは純正のソケットを流用するタイプで…「まめ電(MAMEDEN) S25  30SMD ピン角150°ピン角違い」を選択。ソケットの形状違いが多くあるので注意が必要。 ・バルブのソケットはスプリングのテンションが効いてるので付け外しの際は押し込みながら回す。

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    2023年3月14日
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    MATSUさん
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    MOTOGUZZI V85 TT
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    1678785458609M.jpg

    V85TTの泥はねがひどいのは、もともとのオフ車と言う性格上仕方がないもの。タイヤからフェンダーまでがこんなに開いているんですから。何かいい物が無いかと妻がいろいろと調べてくれたら、アプリリアのカポノルド1200ラリーのフェンダーを付けている人のブログを見つけてくれました。早速自宅から一時間ほどのモトイタリアーナにパーツ注文をしに行くと、「アプリリア用じゃないでしょ。V85TT?」と言われるくらいの良くあるカスタムだそうです。注文後ちょうど一か月で部品が届きました。全体はカーボン調のような模様になっていますが、アプリリアのステッカーをつけるたるに3か所ツルツルな部分があります。とりあえずはその ・・・

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    2022年10月30日
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    副部長さん
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    黒ボル
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    1667114886303M.jpg

    先週、穴が開いている事が分かったBOLTのタンク、本日交換してもらいました。基本整備等は自分でやってるんですが、今回はプロにお願いしました。 インジェクションモデルのフューエルラインは燃圧とか掛かるので不馴れなら手は出さない方が良いかな、と判断しました。 ニンジャのカスタムでお世話になった八王子長房のShopMellowsさんに出張で対応していただきました。 ホントにありがとうございます。あっという間にBOLT、復活できました!

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    2022年7月12日
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    ひげ山さん
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    だぶろっく
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    1657607048005M.jpg

    リアサスをW650純正からW800純正に変更。グラブバー取り付け。サスペンションは650純正で特に不満も無かったが、手に入ったのでグラブバー取り付けついでに交換。耐久性には定評がある純正が一番w体重が重いので4段目に設定。性能と言うか乗り心地面は、流石W6より新しいだけあって、、、何て事は無く通勤程度の街乗りでは何も分かりませんw元々純正サスに不満があった訳では無いので、くたびれたW6純正→少し疲れたW8純正になっただけでした。見た目はハーフカバーが付いてた方が「らしくて」好きかな。戻すのも面倒なんでやらないですがwあれ?チェーンガードもメッキ、サスペンションも、、、サイドカバーの文字を変えれ ・・・

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    2022年6月26日
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    TEAM D×HIDEOUTさん
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    セロー君
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    関東
    1656172395947M.jpg

    セロー250にゼッケンプレートを付けたくて探したのですが市販されてなく、なら作っちまおうと言う事でワンオフ制作しましたベースはアルミ板2mm その上からPP3mmを貼り合わせているのでRも自由に形成出来 マフラーの所の膨らみも 簡単に形成出来ましたこのあとペイントして オリジナルデカール作成します#セロー250カスタム#SEROOW250カスタム#TEAMD#セローワンオフパーツ

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    2022年5月10日
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    おもち君さん
    Myバイク
    偽レトロ号
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    関東
    1652185397661M.jpg

    5/8(Sun)目が覚めるとベランダに美しいエキパイ&触媒が置いてあった。おもち:誰かが代わりにキレイにしてくれたんだな※違います。夜なべして研磨したのだが、研磨剤特有の溶剤と金臭い匂いで具合が悪くなりベランダに放置して就寝したのでした。

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    2022年5月03日
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    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
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    関東
    1651584358419M.jpg

    放置する事幾星霜。重くて地中に埋没したのではと思う、重い腰を上げて増車作業に手をつける事にした。春になったしね。まずは、フレームである。現状完成形と言えるバッテリーレス全交流のくせに全灯火類がLEDという頭悪さげXLR80R。此奴には一点問題点がある。それが、タンクをXR100Rのポリタンクに交換した際に、メインフレームの一部をカットしてしまっているという事だ。カット量も最小にしていたし、純正タンクを載せるのに問題は無いのだが、精神衛生上気になっている。で、どちらにしろ別途XLR80Rのフレームが必要だった事もあり、いっそフレーム交換してしまおうと思い立った。

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    2022年4月30日
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    TEAM D×HIDEOUTさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z1000 (水冷)
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    関東
    1651245764311M.jpg

    カーボンパーツだらけのZ1000にまたまたカーボンパーツ取付カーボンカスタムの泥沼にどっぷり浸かってます

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    2022年4月05日
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    ゆーさん
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    YAMAHA TDM900
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    セルモーターの根本からのオイル漏れ(にじみ)、これがちょっと一滴垂れるくらいで済むように。なんで立ちごけ的になる理由はダラダラ滴っててスタンド伝ってて滑ったんだろう。あとはウォーターポンプの付け根?から漏ってるっぽい?アソコは前輪からの跳ねなどが溜まるんですよね、で、ワコーズのパークリ(高いけど凄いね)それで汚れを飛ばして様子見してたら、ん~なんか滲んでない???まだラッキーなのは後輪に触れることはないので安心。とにかく走行点検はできるので良かった。それで各所をトルクレンチでメカニックが確認してみても規定値。んーOリングかね?とコレさウォーターポンプバラシて交換?仕方ないので、注文。クーラント ・・・

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    2022年4月05日
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    ゆーさん
    Myバイク
    YAMAHA TDM900
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    インシュレーターを好感したあと、かなり良くなった、プラグは~わかんない(笑)本来はスロットルボディの所のアクセルワイヤーのとこの清掃とグリスアップはしたかったけど汚れをどうやって落とすか…シリンダーとクランクケースの上側に落としたくないし(-_-;)これは今後の課題、どうせすぐ出来るし。後はスロットルの調整、これはグリップの位置で決まるので大丈夫。スロットルポジションセンサーは印(純正)ついてるのはいじらず。アクセルは手でがっつり握ってる方なので遊び少なく重めが良いのとブレーキは人差し指と中指で握るので、こんな感じ。クラッチは全部の指で全握りするので、同じく遊び少なくレバーの根本は固めで重め。 ・・・

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    2022年4月05日
    投稿者
    ゆーさん
    Myバイク
    YAMAHA TDM900
    エリア
    関東
    1649086492732M.jpg

    インシュレーターを好感したあと、かなり良くなった、プラグは~わかんない(笑)本来はスロットルボディの所のアクセルワイヤーのとこの清掃とグリスアップはしたかったけど汚れをどうやって落とすか…シリンダーとクランクケースの上側に落としたくないし(-_-;)これは今後の課題、どうせすぐ出来るし。後はスロットルの調整、これはグリップの位置で決まるので大丈夫。スロットルポジションセンサーは印(純正)ついてるのはいじらず。アクセルは手でがっつり握ってる方なので遊び少なく重めが良いのとブレーキは人差し指と中指で握るので、こんな感じ。クラッチは全部の指で全握りするので、同じく遊び少なくレバーの根本は固めで重め。 ・・・

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    2022年3月23日
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    BIG BEATさん
    Myバイク
    カワサキ Z900RS
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    関東
    1648016207863M.jpg

    ラジエターサイドとサイドカバーのシルバー部を艶消し黒に塗装した。#1200の耐水ペーパーで水研ぎ→脱脂→プラサフ→塗装。

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    2022年3月21日
    投稿者
    #96VT250FGさん
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    【備忘録】ストンプグリップ(クリア)に黒ズミが目立って来たら(黄ばみではなく)、水に適当に溶いた「重曹」で拭くとキレイに落ちる。ストンプグリップの周囲に接着剤がホコリを巻き込んだ黒いのではなく、ストンプグリップの面に付いたカビのような黒いヤツ。細かいところ(文字部分やボルケーノの凹み)は、使い古しの歯ブラシで突けば、キレイに落ちる。元のストンプグリップにも悪影響(溶けたりしない)を与えない。最後に水拭きしておくと、重曹が乾燥して粉を噴くこともない。

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      2022年3月19日
      投稿者
      とーもさん
      Myバイク
      ホンダ CBR1000RR
      エリア
      関東
      1647650464954M.jpg

      あまり見かけないインテークをカーボン仕様にしてみました。

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    • 投稿日
      2022年3月19日
      投稿者
      とーもさん
      Myバイク
      ホンダ CBR1000RR
      エリア
      関東
      1647650274673M.jpg

      ポン付けです、大陸製品なのでフィッティングな誤差がありますが、ご覧の通り取り付け出来ました。

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