新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2023年5月14日
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    レイさん
    Myバイク
    SUZUKI Vストローム650XT
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    関東
    1684070724368M.jpg

    人様から良いと評判のSP忠男のパワーBOX入れて乗りやすくはなったけど、音がノーマルだと静かすぎるので、サイレンサーをMIVVに交換。イタリア製品だから精度の問題で四苦八苦を覚悟をしてたら、精度も良くすんなり直ぐに付きました。寧ろ純正のマフラー外す方が大変だったかな?まだ慣らしも終わって1000キロ程度なので固着も無く、O2センサー線の取り扱いだけ気を使いましたけど。壊すと高いらしいので。何だかんだフルエキ交換と同じ事になりました… 車検時にノーマルに戻すのが大変そうですけど。純正エキパイマフラー一体型なので重いのと分割出来ないので、O2センサーはしっかり上から外さないと駄目そう… MIVVの ・・・

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    2023年3月12日
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    つちこうさん
    Myバイク
    ホンダ NS-1
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    関東
    1678605303303M.jpg

    買ったときからシートが割れていたので、ヤフオクで張り替え用のシートを買ってタッカーでバチバチと。 お尻が安定しました。

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    2022年9月16日
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    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
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    関東
    1663289790918M.jpg

    先日、Z125の慣らし運転で箱根峠まで走った際、2時間位で手のひらと尾てい骨が痛くなり、非情に苦痛状態に。たかだか2時間程度で、こんなに痛みが出るなら長距離走り対策をしないと絶対アカン!鶏和え酢、毎度の密林でグリップ・カバーとゲル・シートを購入。手の平の痛みはグリップが硬いのと、使用しているグローブが手の平にクッションの無い、夏用のペラペラのグローブだから尚更痛みが出るので、最初ゲル・グリップに交換と考えたが、偶々グリップ・カバーが目に留まり取り付けが簡単そうなので購入。ゲル・シートも厚み、Sizeが丁度良いのがあったので購入。(安価だったし)(笑)

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    2022年9月13日
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    たろろんさん
    Myバイク
    ホンダ スーパーカブ50
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    関東
    1663051779253M.jpg

    車種 : 2002年式 BA-AA01カブ50 もらった状態ではシートが破けていたらしく、ビニールが巻いてあったので、さすがに見た目が悪いwヤフオクで古い純正シートを見つけて交換。価格はシート3,300円、送料1,200円で4,500円。裏側は錆びているけど破れもなく、純正のC50タイプだったので選んだが、到着してステーを見ると形状は違うものだった。中古のシートがステイ付きだったし、ネジの大きさなどは同じなのでなんなく交換完了。 これは素人でも簡単な作業でした。 

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    2022年8月20日
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    ひげ山さん
    Myバイク
    だぶろっく
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    関東
    1660923893265M.jpg

    ノーマルシートがややくたびれて色褪せもしてたので、中古良程度のシートを使用してましたが初期型風のプレーンな表皮だったので変更。 お世話になったのが、錦糸町と両国の間辺りにある サゴウ工芸 さん。昔ながらの町工場的なお店です。このデジタル時代にアナログ営業で、自力で持ち込み。直接打ち合わせ。自力で引き取り。現金払い。納期は約2週間でした。昭和のアナログな人間的には非常に助かりますw尚営業時間がかなり限られている(月火水金のAMのみ)なので、頑張るしかありませんwww 今回のオーダーは、90年代純正風のシート。イメージ的には、、、ZEPHYR+W6÷2 黒一色。大きめのタックロール。今は無きタンデ ・・・

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    2022年7月03日
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    グナモーターサイクル店長みずえさん
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    関東
    1656854164542M.jpg

    ノーマルシートが滑るんのでライディングしにくいというお悩みに当店のおススメシートで張替えさせて頂きました。カスタムシートは数多くありますが、防水のものは中々ありません。このシートは防水だけでなく滑りにくい加工と疲れを軽減する低反発クッションを裏地に加えてありオーナーのお悩みを解消出来ました!来店時にはお待ちしていただく間、代車のご用意もありますので(要予約)お気軽にお問い合わせください。

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      2022年6月23日
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      信天翁さん
      Myバイク
      影武者
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      関東
      1655969057497M.jpg

      夏限定はじめました^_^

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      2022年6月16日
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      54さん
      Myバイク
      2ハリ
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      関東
      1655378201107M.jpg

      カシメ道具がきました(笑)ちゃんと注意書きあります。クレーム多いんでしょうね(笑)MC19は、スプロケ変えないで525にすると、ポーパシングならぬ音がスゴいと先人の教えにありましたので(笑)そのまま428でいきます。で。チェーンはいつくるのかしら?(笑)

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      2022年5月28日
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      tamotsuさん
      Myバイク
      YAMAHA セロー 250
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      関東
      1653742663246M.jpg

      セロー乗りの皆様、シートの裏側どうしてますか?今日は仕事をさっさと切上げ、この問題に取り組みます。1枚物の泥よけ?を付けようにもシートの取付ネジがある為難しいそこで、シートボルトレス化を敢行する事にしました。取付穴ってチョット大きくないですか、そこにサイドカバーのグロメットを入れシートのネジにドングリを付ければ良いのではと考えM6×30ナベボルトの頭をドングリ状に研磨するとピッタリ。次回 泥よけ問題に取り組む予定です。

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      2022年5月28日
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      ゆーさん
      Myバイク
      YAMAHA TDM900
      エリア
      関東
      1653686192546M.jpg

      減速時の異音(ガーッゴーッ)があるなと色々してたけど原因にたどり着かなくて、アレコレしてたらガタ発見。(画像汚くてすみません)街のバイク屋さんにインパクトで締めて、カシメてもらって終わり。ここに関しては520コンバートしてスプロケ丁数選べるので使いたいギア比をじっくり計算してオーダーすると。(ノーマルチェーンでも特注すればイケるかな?)やっと遠くまで足を延ばせるようになりそうです。

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      2022年4月02日
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      ぽろすぽ主さん
      Myバイク
      SUZUKI SV650X
      エリア
      関東
      1648896698002M.jpg

      総走行10,000キロを超えたのでチェーンを点検。純正チェーンはまだまだ使える状態で交換には早いとは思いますが、ところどころチェーンがまっすぐになってない部分もあり、見た目も安っぽいので交換することにしました。耐久性も高く、見た目も高級感がある「ThreeD(スリード)チェーン 525Z」に交換することにしました。色はシルバーにしました。ブラック&ゴールドの方が高級感があるのですが、SV650Xの18年モデルは全体的にガンメタの塗装なので、シルバーで色味を合わせることにしました。メカニックの方には「耐久性は上がるけど少し重くなるから燃費下がるかも」と言われましたが、替えてから1,000キロ以上 ・・・

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      2022年3月21日
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      TAKEさん
      Myバイク
      YAMAHA YZF-R1
      エリア
      関東
      1647833607919M.jpg

      マニュアル記載の交換推奨伸び数値に達したため、53,000km走行時にチェーンを交換。銘柄は「DID、ZVM-Xゴールド530」。以前のRK製ゴールドチェーンは、(厳密には不明ですが)38,000km以上走行。どの位伸びていたかは2枚目の写真の通り。装着後、軽く走って初期伸び/遊びも確認&再調整し、交換作業は無事終了。

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      2022年2月22日
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      USKさん
      Myバイク
      F900XR
      エリア
      関東
      1645485587235M.jpg

      純正オプションのハイシートへ交換しました。

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      2021年12月21日
      投稿者
      Kaitoさん
      エリア
      関東
      1640012463974M.jpg

      z900rs乗りあるあるの尻痛改善のため、シート加工をして頂き、ゲルザブ+低反発をシートに埋め込んでもらいました。同時にシート表皮も定番タックロール+シルバーパイピングにして頂きました。少しお値段はかかりましたが、大満足なカスタムとなりました。まだ長距離を走っていませんが、尻痛改善となるか楽しみです。

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        2021年10月16日
        投稿者
        信天翁さん
        Myバイク
        影武者
        エリア
        関東
        1634372081196M.jpg

        10月5日白河市までGNで流した際、小さなトラブル発生。

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        2021年8月28日
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        Yoshikiさん
        Myバイク
        YAMAHA YZF-R6
        エリア
        関東
        1630148644330M.jpg

        520チェーンにコンバートするので、前後のスプロケも交換しました。欲をかいて、フロントのスプロケを16丁から15丁にしてファイナルをダウンしました。しかし、アクセルを開けた時にクィーンって鳴きが発生してしまいました。16丁に戻せば治るのか?ノーマルのスプロケにしないと治らないのか?全部変えちゃうと面倒な事に。フロントのスプロケを付け直したり、グリスアップしたり、しましたがあまり変化なし。チェーンにグリスアップしたら、多少良くなりました。まあ、しばらくこのまま乗るかな…ギア比を下げたので、エンジンを回しやすくなったのは良くなったし、気持ち良くなったのですが。チェーンもサンスターにした方が良いのか ・・・

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        2021年6月26日
        投稿者
        おもち君さん
        Myバイク
        偽レトロ号
        エリア
        関東
        1624705756435M.jpg

        ”まるボ”の季節、ヲレもセルフご褒美になんか買う欲しかったLED懐中電灯をやっと買った!!COB(面発光)の懐中電灯はセリアとかダイソーのでも良いのだけど、これでないと成しえない領域がある。

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        2021年2月12日
        投稿者
        ゆーすけさん
        Myバイク
        CB子
        エリア
        関東
        1613090761911M.jpg

        純正チェーンもスプロケもまだまだ大丈夫そうでしたが、40000km超えたので交換。チェーン:530→525    RK -X-XW(ブラック)    114リンクFr:16T→16T サンスター525コンバート用Rr:40T→42T サンスター超超硬質ジェラルミン 525コンバート用チェーンのリンク数を変えなかったので、ホイールベースが8mm短くなりました。コマ数がギリギリです。これ以上大きなスプロケ入れるなら、チェーンのリンク数増やさないと。見た目が良くて気に入ってます。加速が若干鋭くなりました。(T数変えたので)コーナリングの入りが鋭くなりました。(ホイールベース短くなったので)乗り味が好 ・・・

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        2021年2月12日
        投稿者
        TEAM D×HIDEOUTさん
        Myバイク
        セロー君
        エリア
        関東
        1613060700056M.jpg

        チェーンガード(上部)がなかなか手に入らないので、それなら作っちゃえ!!!!!と言う事で自作しました。まずは図面から・・・・・

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        2021年2月03日
        投稿者
        USKさん
        Myバイク
        F900XR
        エリア
        関東
        1612335078597M.jpg

        上が本国標準シート(825cm)で下がローシートです。納車時にオプションのローシート(795cm)を付けてもらっていたのですが、だいぶ慣れてきたので標準シートに付け替えました。見た目でもわかるくらいシート高が上がりました。

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