新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~20件 / 全55件
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    2023年5月17日
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    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
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    関東
    1684313984855M.jpg

    今日はこれといった予定も無く、ひま雀!と言う事で昨年10月に自作(?)しておいた、ハザード・PAS機能追加ウインカー・スイッチ・Boxの交換作業。昨年11月に1度取り付けるも、ハザードのみチカ・・・チカ・・・状態。調べると、Z125proのノーマルリレーでは容量不足で全灯点滅は無理?との事。それじゃあと、ウインカーバルブのワット数を少なくすれば良いんじゃない?と安直に考え、密林で「まめ電」のLEDバルブを注文。

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    2023年3月19日
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    おもち君さん
    Myバイク
    偽レトロ号
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    関東
    1679215604219M.jpg

    なにも折れづらくする、握りやすくするだけが強化とはかぎらないでしょ。 アタシャの偽レトロ号のクラッチレバーは上下にも結構な遊びがある。それ自体は元々なのだが、画像2枚目の通りクラッチスイッチとの当たり所は結構えぐれてしまい、発進時アイドルアップ機構であるSUZUKIローRPMアシストの発動ポイントが結構不安定化していた。 オーナーである私には問題にならないのだが、青信号待ちの時に半クラ前で待機している時に、意図せずアイドルアップ掛かったりして気になると言えば気になる。てか誰が乗ってもいきなり絶好調で乗りやすくなければいかんと思う。 3/18(Sat)は完璧雨予報なんで金曜夜にクラッチレバーを外 ・・・

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    2023年3月12日
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    つちこうさん
    Myバイク
    ホンダ NS-1
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    関東
    1678607044817M.jpg

    例によって消耗品は純正新品が出るうちに交換していく。 左右のグリップはもちろん純正新品に。手に触れる部品が新品になると操作感も良くとても気持ちが良い。 スピードメーターケーブル、クラッチケーブル、スロットルケーブルをすべて純正新品が出たので交換する。いずれも遊びを調整して、抜群の操作感と安心感が手に入った。

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    2023年2月11日
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    おもち君さん
    Myバイク
    偽レトロ号
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    関東
    1676103762994M.jpg

    日記に上げてなかったけど昨年11月、俺のかわいいお店、トーヨーオートに行った。 電話した時の様子おもち:もしもし~ 橋の下のおもちです、お世話になってます。    専属メカのkmt氏お願いします(笑)kmt氏:kmtっす、どうされました?おもち:Webiのポイントを消化したい。 協力しろ!    Webikeポイント使って部品頼むと御社にちゃんと金入るの?    迷惑なら通販でいいんだけどタマにはチミの顔も見たいゾ!kmt氏:ちゃんと入りますから大丈夫ですw お待ちしてます!おもち:少額だけどな! 今から行くから仕事しとって~

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    2022年12月24日
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    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
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    関東
    1671867668115M.jpg

    いろいろ用事を済ませて、手すきになった時間に、思いつきで購入したZ125用のスタビライザーを取り付け。

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    2022年10月30日
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    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
    エリア
    関東
    1667104787737M.jpg

    S/WBOXのウインカー釦ノーマル黒から、赤釦へ変更したが、ハザード釦(赤)と同色に何か違和感を覚えて、急遽青釦に変更。配線の組み込みも間違いないか再チェック。間違いないので、明日ノーマルS/WBOXと交換予定。(何故直ぐ交換しないのか?まぁ、其処は其れ!(笑))おそ松さんでした。

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    2022年10月27日
    投稿者
    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
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    関東
    1666836707631M.jpg

    Z125PRO用pas・ハザードS/WBOXの最後の追加パーツの割り込みウインカー・リレー完成。LEDウインカーにしている場合は、IC対応リレー他抵抗を追加しないと、ハイフラ等になるのは当たり前の事なので敢えて此処では割愛。此の割り込みリレーは、某ブログのスエスエさんが作成されていた物をお知恵を拝借して作成。今の所、ウインカーはノーマル・バルブのままなので、必要かどうか?そもそもウインカーをLEDバルブにして省電力化と言うが、微々たるものだし、ウインカーの稼働時間ってたかがしれている。点けっぱなしで走っている人はいな・・・あっ、たまにいるか~!(笑) 

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    2022年10月24日
    投稿者
    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
    エリア
    関東
    1666603463928M.jpg

    パス・ハザードs/wBOXの配線加工其の2。先ずスプライス端子が無いので、メスギボシ端子を半分にカット。2本の赤/白ハーネスが1本に結束されているので、パスに繋がっている方をカット。カットした所は熱収縮チューブで絶縁。パス側からの赤/白ハーネスを黄/白ハーネスに結束して、カットしたメスギボシ端子で加締め熱収縮チューブで絶縁。此れでプラス・コントロールから、マイナス・コントロールに出来たのでZ125PRO用に配線を組み立て。 

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    2022年10月22日
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    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
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    関東
    1666442038840M.jpg

    GN125H用にハザード、パス、プッシュ・キャンセルS/wBOXを作成し、1年以上故障無しで使用出来ている。そこで、Z125PRO用にも同じS/Wボックスを使用出来るだろうと、早速何時もの密林で前回と同じ大陸製の安価なS/Wボックスを購入。しかし此のカプラー何用?まぁ、必要ないのでスパっと切断! 

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    2022年9月13日
    投稿者
    おもち君さん
    Myバイク
    偽レトロ号
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    関東
    1663067895848M.jpg

    9.11(Sun)の日記です 2022.9.11から二輪車安全運転推進運動→秋の全国交通安全運動と続くおもち:こんなに白バイとかワラワラ出て来たんじゃ出かける気にならねー    山神みたいなスーパーヒーローを輩出させない為に国葬警備に集中してろよ!さもなければ鬼塚さんみたいに上が責任とる羽目になる。あれはサラサラやる気なかったSPのせいだ(笑)※キャリアだった鬼塚さんには同情します。悔しかっただろう(不可抗力)※アタシャも国葬反対です。 外交の安〇言っても三代続けて教会絡み、 公僕も遺書残して自〇してるし、氏ねば説明責任ないなら永久に追及してやら~(怒) ”全力で国民を守り抜く!”とかカッコい ・・・

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    2022年7月01日
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    よっちさん
    Myバイク
    HONDA CB1000R (2018-)
    エリア
    関東
    1656673151233M.jpg

    ウェビポイント消化+SALEが重なったので、前々から変えようと思っていたFrブレーキホースをスウェッジラインに交換しました。ABS付車の交換は、初だったので大変でした^^;マスター~ABSモジュールのライン交換は、タンクを浮かす必要があるので、手間(ブレーキフルードが周辺に付着しないように養生 等)が掛かりました。純正色と同じブラックを選択したので、パッと見ではカスタム感がないですが、黒色に統一されているデザインが気に入っているので満足です^^

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    2022年6月05日
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    ライファーさん
    Myバイク
    赤じくちゃ~
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    関東
    1654417336713M.jpg

    ミラー交換、レバー交換、アンダーカウル取り付け、バーエンド交換、メーターに保護フィルム取り付け。最後部のマッドガード取り外し。ナンバープレートホルダの取り付け。

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    2022年5月19日
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    てんさいさん
    エリア
    関東
    1652947402290M.jpg

    何度かハザードが必要な時があったので、ネットでさがして2000円くらいの安物を購入し交換しました。作業的には配線を純正のものに合わせて繋ぎ直したくらいで、そんなに難しくはなかったです。

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      2022年5月09日
      投稿者
      ゆーさん
      Myバイク
      YAMAHA TDM900
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      関東
      1652095230387M.jpg

      効果わかんないけど、ダイアグで見たら10℃下がってたらしい。夏場にはよさそうだけど冬場はリッチになると燃料食うだろうなぁ。余ったので上側の蓋にも少々貼ってあります。ま、その頃にはLink制御になってるだろうなので、問題ないかなと。それよりバックステップ計画が浮上、足が大きいのとオフ車ポジが苦手なのですなので肉抜きなのてしないガッツリした実用重視の物を造る。誰か後追いしてくれんかなぁ、単価下がるんよね。

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      2022年3月19日
      投稿者
      信天翁さん
      Myバイク
      影武者
      エリア
      関東
      1647664775369M.jpg

      GN125H新車購入した時、なるべく早めに交換しようと考えていた、ブレーキ・ホースとフルード。中華のゴム製品と石油製品は低品質と評判なので、遅くても1年以内にと考えていたのが気がつけば1年11ヶ月。ヤダな~、ヤダな~恐いなぁ~!って稲川淳二か~い!事故や命に係わる大事なパーツ。今の内に交換しようとパーツをバイク屋に注文したのが3週間前。ホースは(株)プロトのスウェッジライン製品。ステン・メッシュホース。

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      2022年3月19日
      投稿者
      とーもさん
      エリア
      関東
      1647650760495M.jpg

      Nissinラジアルマスター変更と同時にメッシュホースも交換しました、やはりメーカー品は品質も良くトルクが掛かるところの構造も考えておりイイですね、ホースの長さはバンジョー中心どうしで1100ミリをオススメします。

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        2022年1月26日
        投稿者
        信天翁さん
        Myバイク
        影武者
        エリア
        関東
        1643160956346M.jpg

        昨年8月に交換した、大陸製のpas、ハザード装備のプッシュ・キャンセラーウインカー。しかし、大陸性のスイッチの此のカプラーっていったい何用?

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        2022年1月18日
        投稿者
        とーもさん
        エリア
        関東
        1642461590760M.jpg

        取り付け自体は問題点ありませんが、ブレーキセンサーが付きません。 引っ張り方向が純正の水平方向から垂直方向に変更する必要があり、車両側の配線の延長が必要です。更に付属してます、センサーと繋ぐスプリングガイドがアルミで弱く踏み込み力に負けて曲がってしまい、使い物になりません。自分のポジション決定後にスプリング自由長を図って、市販品を購入する必要があります。 品質はかなり良くて見た目も良く価格も15000円なので上記の加工が可能ならば買いです。自分は満足してます。

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          2021年12月25日
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          おもち君さん
          Myバイク
          偽レトロ号
          エリア
          関東
          1640430583521M.jpg

          ついこの間、ブレーキフルードは交換したばかりな気がしますが(2月)、今日は風もゆるいし、ホコリも少ないし、湿度もま~ま~低いので作業日和と判断しました。乗れば乗ったで深い意味もないし、頑張ってやってみよ~PM1:30 作業開始 積算走行距離24630km

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          2021年12月18日
          投稿者
          おもち君さん
          Myバイク
          偽レトロ号
          エリア
          関東
          1639814238728M.jpg

          今日の東京の外れ、気温は15時でも6℃!寒空にまた単車触るブレーキペダルの可動部に鼻グソース(SUZUKI ECSTAR SUPERグリースA)を塗った。初めて真面目にステップばらしたですが、メンドイ。以前塗布したのはAZの安グリスでしたが、なんとか油膜は残ってました。1年に1回、適当なグリス塗ればなんとか持つようです。レバー関係のグリスアップは簡単ですが、ブレーキペダルの分解注油は意外と難易度高いのでやらない方も多いかも。定期点検受けてない、バイク屋に出しに行くのメンドイ、自分で分解するのもイヤという方は、チェーンルブやオイルをCリングや可動部に流し込んでもOKです。年末にでもチェーンに油差 ・・・

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