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バイク屋さんの日常修理の一つ パンク修理 一目でカッターの刃が刺さっているのが分かります
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GW中に車検整備依頼 車検場にはオーナーさんが行きます 今では支流のラジアルマウントキャリパー 記憶が正しければ1998年に世界GP250に参戦のアプリリアRSV250(原田哲也さん)のマシンに搭載された時に初めて見た記憶がある
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はグロムのスイングアーム交換しました。マフラーも以前オーバーに交換していたので、オーバー感が強めです(笑) でもオーバーさんの部品は精度も良くて取付もスムーズでした。 あと、オーバーさんはアフターサービスもしっかりされていてリペア部品はもちろん、商品で困った時の対応もスムーズで助かっています。 なんかオーバーさんのまわし者みたいですが・・・どうしてもバイク屋目線だと部品を買って終わりではないので、アフターフォローがしっかりしたメーカーを勧めたくなります。 最近売りっぱなしという部品も増えてきているので、やはりバイクの部品はその辺りも考慮して検討さ ・・・
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 世間はゴールデンウィークですね。当店は5月6日以外は通常営業してます。連休羨ましい・・・ そしてV-MAX1200のキャブレター同調を久々にやりました。 最近V-MAX1200の問い合わせが多くなってる気がします。多分旧車になるってことでディーラーでは作業しないのかも。 90年代の車両も旧車なんですよね。 同調合わせて調子も良くなりました。 ご利用ありがとうございました。
ホンダ、ヤマハのショップさん、ご苦労様です リコール、制動灯(ストップスイッチ)交換(もう一つありますがまたの機会に) スイッチ交換自体は数分で終わりますがブレーキレバーを外したついでに清掃給油をします ブレーキ(クラッチ)レバーも消耗部品です
今回、ずっと気になっていた超音波洗浄機を導入しました。これは、超音波の力を使い、通常の水洗いやブラシなどでのお手入れでは落としきれないものの汚れを落とす機器になります。 この機器を使用して、ブレーキパッド及びブレーキシューの洗浄を行いました。ブレーキパッドやブレーキシューは、ブレーキダストが蓄積しやすく更に洗浄には、洗い油等の溶剤が使用できないため、中性洗剤等を用いて洗浄していましたが、どうしても細かいところの汚れが取れないことが多く懸案事項になっておりました。
今回は、トリシティ300のオーナーM様の依頼により、トリシティ300にインナーフェンダーを取りつけました。 このインナーフェンダーは、KN企画製のカーボンルックリアフェンダーになります。取付については、XMAX用に設計されているため、トリシティ300に取り付ける際には、多少の加工が必要となってきます。加工内容は、サイドブレーキ部分を少し削ることにより、トリシティ300にも取り付けることができます。 作業については、同じ作業をされている方が詳しく丁寧に書かれていますので、割愛させていただきます。この作業において、インナーフェンダーを削る作業に際し、何回もインナーフェンダーを付けたり外したりして現 ・・・
ホンダ PCX150 赤 ワンオーナー 21488キロ セパハンハイスピードプーリーリアライズマフラー 純正防犯アラーム フェイスエアロ フェンダーレス車両価格215,000円乗り出し価格 自賠責一年 265,000円当店のお客様からの下取りになりますので状態は保証付きお問い合わせは公式lineが早いのでそちらからお願いします。lineアカウント @ewl0313lご連絡お待ちしてます。スタジオミクス 町田本店 042-585-1393
最近、原付新基準についての質問が多いです 51%以上の方が間違った解釈をしています Webikeさんでもこの事に触れた記事があります ↓ ↓ ↓50ccがなくなる? 125ccに乗れる「新原付」ってなんだ? これからの原付免許を解説! | ウェビック モトガイド
最近、車検に通らないという話をよく聞きます ヘッドライトの明るさ?光軸?マフラーの音?排気ガス?原因は様々 お店の機器でOKでも車検場に行って駄目な事も時々あります 車検場の測定機器が基準ですので、ゴネても駄目です 足立陸運支局の2輪コースは5月9日(金)午前中に検査機器の校正をするそうです COテスターは今年初めに校正済み トルクレンチは諸事情あって再校正に出します
ホンダ モンキー125が当店に入庫いたしました。ヨシムラカラーのカスタム車両に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工させて頂き更に潤いのある車両に仕上がりました美しい愛車でツーリング楽しんでくださいね♪
ホンダの働きもの3輪スクーター エンジン不調からのオイル交換 エンジンオイルも何時交換したか覚えておらず、有無言わず交換 抜いたオイル量100㏄以下、100㏄以下、100㏄以下
ホンダの働きもの3輪スクーター オーナーさん談、エンジン不調、スピードが出ない 症状確認の為、試運転します 100mも走らないで調子が悪い事が分かります とりあえず、スパークプラグ交換 (プラグ終わってます)
社外マフラー取り付け 取り扱い説明書にあるトルク24N・mでサイレンサーバンドを付属のボルト・ナットで締め付け 21N・mでボルト破損 デジタルトルクレンチ(1月に校正)を使っているのでオーバートルクは無いと思います デジタルなので折れた時のトルクが見られます(写真ありません) 折れた瞬間、凄い音がしたのでトルクレンチが壊れたかと思いました とりあえずお宝箱にあったボルト・ナットを使い取り付け無事終了 トルクレンチは不安なのでもう一度メーカーさんに校正(確認)をお願いします
インディアン伝統を引き継ぐこちらの車両indian チーフボバーダークホースが当店に入庫いたしました。1890ccという大排気量がインパクトなこちらの車両に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工させて頂き更に深みのある車両に仕上がりました!
