トーク
日記投稿
整備日記投稿
インプレ投稿
グループ作成
アプリ
懐かしの名車が一堂に会するミュージアム
- 7 いいね
- 0 コメント
前日の沼田周辺ツーリングの続き6／14日は二年振りの宗谷ツーリング。年齢と体力を考え経由地を減らして距離と時間を短縮したつもりでしたが、予定走行距離565km、実距離590km(ナビの迷走)で実働時間14時間でした。当日の天気予報は海沿いは全般に強風で9m~10mと海岸線に出ると煽られバイクを停めるのが難しい状態でソロツーリングでは特に躊躇いました。又、強風で三脚を立てることが出来ず思った場所で撮影が出来ず残念でした。今回は走行中に虫との衝突がすごく多く、大きのは中指の先位ありバンバン飛んで当たって潰れます。バイク・撮影カメラ・身体とも虫の潰れた死骸だらけです。スクリーン・シールドは傷まで付き ・・・
6/13昼前発、明日の宗谷ツーリングに際し出発地の旭川へ向うにあたり、真直ぐ向かうのも芸がないので、沼田周辺に立ち寄り旭川へ、国道275号で萌の丘へ、恵比島駅から、ほろしん温泉、をへて石狩沼田駅経由で旭川までの約170kmの走行で立寄り時間を含め約5時間のツーリングでした。最初は、萌の丘、沼田町を一望出来る丘。丘と言う石碑以外は何もなく、天気よければそれなりの素晴らしい景色を展望できます。夜は満天の星空が美しいと言われています。1999年に放映されたNHK連続テレビ小説「すずらん」のロケ地に使われた場所ですが今は何もありません。
毎度様です。 横須賀行の船に乗船し、飯を食ったらとっとと寝た…辺りで、船長のご挨拶がありまして。 『外洋に出ますと、低気圧の影響で、時化が予想されておりますが、本船の航行には影響ございません』 …これは、ちょっとまずいかもしれないw なんて思いつつ、疲れもあってか寝たのですが…朝になって起きてみたら、切り裂く波の衝撃と、結構な高度差があるピッチング。 起き上がったとたんに、三半規管がエラーを起こしておりまして。こりゃ…完全にお見舞いされてるなぁと。 レストランから、準備ができましたのでお越しください、と放送があるんですが、流石に何も食う気が起きず。 それでも何とか、コーヒーくらいは飲もうかなと ・・・
前から迷っていましたがロングツーリングに向けてバイクナビを購入しました。今はスマホナビを使っていて何一つ不自由はありません。ただ、スマホの負荷とGIGA消費への対策として決断。定番のゴリラなどはもう販売されていないようです。ただ、あまり大きなものは嫌なので5インチにしました。今は、スマートモニターが主流みたいですが変更する目的に合っていない為NG。2万円でお釣りのくる比較的評価の良いものを選びました。(購入直後に在庫0で価格は五千円に上がっていた。ネットショップの闇を感じます)マウントもしっかりしていて機能やナビのレスポンスも許容範囲。いろいろツッコミどころはありますが、この価格なら満足できる ・・・
’24モデルのダックス125をご契約頂いたお客様から同時カスタムのご依頼を頂きました。他の機種とも共通人気アイテムの「クロック&ギヤポジションメーター」を取付けさせて頂きました!外観の邪魔にならない丁度いいサイズでメインのメーターと同じく丸い形でカワイイです♪シフトのアップダウンを行ってみましたがスムーズに表示も切り替わりました。「さすが純正オプション!」ですね♪ ダックス125のご購入やオプションパーツの取付のご相談がございましたら正規販売店の戸田屋モータースへ是非お気軽にお問合せ下さいませ♪
6月6日仕事を早退し、亀戸に引っ越した人に会いに行きました(^^)西葛西で一泊し、翌朝、千葉の東金にある高校時代の思い出の味 ぐうラーメンで昼食せっかくこちらの方まで来たので、神奈川県鎌倉までロケ地巡り藤沢市のSPAで宿泊翌朝に秩父経由で芦ヶ久保を通って長野に夕方ちや
明けて土曜日は6時過ぎに出発。 舞鶴若狭道で西に進む予定だったのですが、事故で若狭上中ICで降ろされて小浜ICまではR27へ。 小浜ICから大飯高浜ICまで改めて乗りなおして、福井r16からR162で今度は南へと下っていきます。
毎度様です。 今回、ちょっとセンシティブな部分がありますので、飯時に見ることを推奨しません、ということで、始めてまいります。 九州最終日、船の出航時間は日が変わるころだし、ゆっくりあちこち見て回ろうかなぁなんて思いつつ、グダグダとして、0800時ころに起きだしまして。 ストロムさんに荷物を積み込み、チェックアウトして、早速朝ラッシュの博多へ…! 出る前に、朝飯食っていきましょう。斜め向かいのロイホに入ります。 だって、青森にないしロイホ。入ってみたかったのですw しかしさすが大都市、駐車場が有料とか。ストロムさんは、チャリンコ扱いで無料でしたけど。 ベーコンエッグの朝定食。何の変哲もない朝飯っ ・・・
ツーリングに行きたくてウズウズしていた今日この頃。梅雨入り前に時間を作り信州、飛騨高山方面に行ってきました。寝坊して出発は9時前くらい。朝からダメな奴です。中央道八ヶ岳PAでひと休み。少し早めの昼食をとります。
SSTR2025に参加された皆様、如何お過ごしでしょうか😀⁉️マイページから完走記録証をダウンロードしたり、今日(6/11)からはSA/PAの上り下りを修正している頃でしょうか🤔今回のSSTR、1週間以上前から降雨の予報がありましたので、降雨の影響を加味して広島から兵庫まで当日リエゾンして道の駅みつをスタートしました💦途中に寄った印象深かった場所は九頭竜湖駅(道の駅 九頭竜)です。今回、初めて訪れましたがなかなかの秘境感がありました✨1日4本の列車は、北海道並みですね😳あわせまして18時頃のゴール付近の雰囲気をお送りします。光の列が感動的であり幻想的でした😊
※参加 : 6台 ※走行距離 : 1075km(2日間トータル)6台参加でした。この企画は2~3年前から考えており、満を持しての開催です。志賀草津高原ルートは、東京時代に2度行ってますが、雪が残る時期に行くのは初めてです。関西からだと、かなりの距離があるので、日帰りだとちょっと厳しい為、当然1泊で行きました。雪が見れる時期が限られる事と、移動距離が長い為、開催日と天気の読みが難しかったです。天気は、移動日に霧のような雨が降りましたが、それ以外は、おおむね晴天に恵まれました。
菰野からはR306を北上し、R421に入って滋賀県に向かいます。R421石榑トンネルが開通したことでかなり楽に動けますね。旧道の超一流酷道である石榑峠も行ってみたい気持ちはありますがw そんなことを考えながら峠を下っていくと、あっさりと道の駅・奥永源寺渓流の里に到着。ここからが近畿道の駅スタンプラリーのスタートとなります。 奥永源寺からは北西に針路を変えて、道の駅・あいとうマーガレットステーションへ。
近畿の道の駅がメインではありましたが、初日の午前中は三重県の道の駅きっぷ回収が最優先事項になっています。 伊勢志摩に向かっても1時間以上待つことになるため、先に伊勢道を奥伊勢方面に向かい、8時開店の道の駅・奥伊勢おおだいへ。始動を少しでも早くできるルートに変更。 大台からは気勢道を南下して道の駅・紀伊長島マンボウへ。こちらも9時前から営業開始しています。