トーク
日記投稿
整備日記投稿
インプレ投稿
グループ作成
アプリ
闘病中ですが、バイクで札幌に住む息子家族に会いに行きたいって言いだして250のバイクしか持ってないからうちのバイク好きなの貸すから行こうか?抗がん剤治療の隙間が長い時に医者と相談して6月に!当初は6月初めでしたが副作用が出て寝込んでしまったので先々週の日曜日から出発!陸路では無理だから新潟からフェリーで!
- 13 いいね
- 11 コメント
闘病中ですが、バイクで札幌に住む息子家族に会いに行きたいって言いだして250のバイクしか持ってないからうちのバイク好きなの貸すから行こうか?抗がん剤治療の隙間が長い時に医者と相談して6月に!当初は6月初めでしたが副作用が出て寝込んでしまったので先々週の日曜日から出発!陸路では無理だから新潟からフェリーで!
可能な限り、部品を綺麗に。消耗している部品はもちろんですが、予防整備的に交換できる物はなるべく交換して欲しいとのご要望でしたので、色々と新品部品も組み込みました。 番手の違うジェット類が入っている事もよくありますから、その辺もしっかり確認しないといけませんね。トップキャップ等のボルトが社外品の様でした。レンチで締めるとトルクがかかり過ぎる場合があり、キャップの割れやネジ穴の破損につながりますから注意が必要ですね。 よくオーバーホールという単語を使う方がいらっしゃいますが、弊社ではあまりその表現を好みません。日常会話的に使う分には良いかと思いますが、お客様に対して使うには語弊を多く伴うワードであ ・・・
スポンジ系のフィルターが付いている車両は二輪&四輪含め多いのですが、やはり定期的なチェックが必要です。知らないうちに劣化してスポンジカスがエンジンの方にどんどん吸い込まれていきます。ご覧の通り、キャブの周辺にカスが溜まっていますね。 キャブの経路を塞ぐ要因にもなりますから本当に注意が必要ですし、何より気持ちが悪いです。 個人的にスポンジの類を使わない吸気系を構築したい人です。
タンク由来のサビやらゴミがたっぷり入ったフロート。見ているだけでも気持ちが悪くなりますね。 数百円のパッキンをケチって液体ガスケット。どういう神経をしていたらこういう所に液ガスを塗ろうという発想になるのか。 簡易的に洗浄を試みた形跡もある事から、インチキな仕上げで車両を販売しているのは確信犯でしょうね。
しっかり錆を処理!綺麗に出来ると気持ちがいい。 センサーのマウント部もパッキンに隙間が出来ない程度までは修正出来てよかった。 とても時間はかかりますが、丁寧にやってあげれば、良い結果が得られます。
インチキな仕上げをしてある中古車あるあるですが、見える範囲だけ錆処理がしてある事例。 確かにお客さんが車両を買うときはタンクのキャップ開けて中を見るくらいしかできませんからね。燃料のセンサー等が付く穴からタンクの上面を覗くと、大体この通りサビサビです。無理やりこじってセンダをはずしたのか、マウント部も歪んでいる。センダを無理やり止めたであろう液体ガスケットまで内部に垂らしてある始末。 なかなか芸術点の高い仕上がりですね~。しっかり直してあげましょう!
燃料タンクの錆び取りです。まずは燃料を抜きます。燃料に入っていた不純物がポリジョッキの底部に蓄積します。 蓄積した物を拭き取ると、真っ白だったウエスがこの通り。 この微細な鉄粉等の不純物が色々な所で悪さをするわけです。ウエットブラスト的にジェット類にダメージを与えたり、バルブ廻りへのダメージやら。。。 クリーンな燃料をデリバリーしたいもんですね。
綺麗に出来ると気持ちがいいもんですね。 お客さんの車両なら、抵抗無く部品を口に入れられるくらいの綺麗さを目指したい所ですが、過ぎたるは及ばざるが如しとも言いますから、まあ程々に。適切に。
ミッションてのは、初めて見る人ではドン引きするくらい鉄粉やらなんやらが出ている物なのだ。これでも壊れないんだから機械ってのは良く検討されて設計されてるんだよな~と関心する所。 ある程度綺麗にしてから測定、測定、測定。。。。時間はかかるけれども、キチッとやるのが一番の早道。
ダイハツ純正 スーパーLSD入り 524ミッション。セミクロス気味なんだそうな。オートバイのミッションとはまた一風違う、Hパターンの変速。 早速綺麗にしていきます!
代車で使っていた L700 の ミラ 。捨てちゃうのも勿体無いので、ちまちまいじって遊んでいたのですが、どうもやりだすと色々やりたくなる性分。 こちらもエンジン摘出です。
梅雨入りした関東。週末もやはり雨です。バイク乗れないので車で出かけました。ここは万座温泉「豊国館」さん私は2度目です。日帰り入浴500円から800円に値上がりしていました。今の時代仕方ないですね。
免許取得後、初の遠出に。仕事終わりから直接旅館へ向かうスケジュールにせざるを得ず、一日目は観光なしの形に・・・宿泊したのは深谷のきん籐さん、おいしい食事と綺麗なお部屋で満足しました。翌日深谷と前から行きたかった崎玉古墳群を観光。あいにくの悪天候でしたが特段何もなく無事に帰宅。
’24モデルのダックス125をご契約頂いたお客様から同時カスタムのご依頼を頂きました。他の機種とも共通人気アイテムの「クロック&ギヤポジションメーター」を取付けさせて頂きました!外観の邪魔にならない丁度いいサイズでメインのメーターと同じく丸い形でカワイイです♪シフトのアップダウンを行ってみましたがスムーズに表示も切り替わりました。「さすが純正オプション!」ですね♪ ダックス125のご購入やオプションパーツの取付のご相談がございましたら正規販売店の戸田屋モータースへ是非お気軽にお問合せ下さいませ♪
羊蹄山麓を真狩村からニセコ駅 そして比羅夫駅と驚きの光景が、、ブログ&動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2025/06/12/063000
ツーリングに行きたくてウズウズしていた今日この頃。梅雨入り前に時間を作り信州、飛騨高山方面に行ってきました。寝坊して出発は9時前くらい。朝からダメな奴です。中央道八ヶ岳PAでひと休み。少し早めの昼食をとります。
今回は林道やラリーでシバき倒されているテネレ700です。ZETAのアーマーハンドガードやバークランプマウントによりハンドル周辺の強度を高めていた車両なのですが、その状態で転倒を重ねた結果、ハンドルバーマウントの方が捻れてしまいました。マウントの根本のボルトから曲がるケースはよく見るのですが、今回は左右を繋ぐブレース部分から捻れていました。こんなパターンもあるんですね。この部分だけで約1万円弱と意外と効果な部品ですが、ある程度は仕方ないですね。
一日目は稚内あたりで泊まろうか?しかし、5人・・・宿の良いところがない?ドーミイン?素泊まり2万円・・・流石にぼったくりだろ?う~ん?一日目の方向を変えるか?何故だ・・・6月なのに?