毎週、スズキのパーツセンターへ連絡して、一部のステッカー以外の外装は揃ったので、ボディー慣らしをしに千葉の林道へ海ほたるで待ち合わせして富津竹岡インターで下りて山の中の貸しスタジオの先から林道が始まり、いくつかの林道を繋いで鴨川へ・・・前日の大雨でヌタヌタなダートでNC750XTは地獄・・・
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ど~も、パンダです!(。^ω^)ノ゛ 少し前に無事退院した、我が相棒シェルパ。バッチリライト点いてます。(。ゝω・)b原因はセルスイッチの接点不良だったとの事でしたが、結構苦労したみたい。と言うのも、私がお世話になってる店ってハーレー屋さんなんですよね~。当然国産、とくにシェルパなんてマイナーなバイクの配線図なんて持ってる訳もなく、一本一本配線追いかけていったそうです。人( ̄ω ̄;)ゴメン スターターリレーも、ある意味苦労したそう。部品を調べると結構高かったようで、あちこち探して同じ型のリレーを見つけて貰いました。リレーは部品交換。スイッチは接点復活剤を使い修理と、だいぶ安く上げてもらいました ・・・
最近忙しく通勤以外出乗れていなかったのでVstで林道行ってみました。 個人的な感想になってしまうけど、思いの外行けてしまう。 さすがにラリー並みの走破性とはいかないけど、自分の使用範囲では問題なさそう。 タイヤがほぼオンロードなのでもう少し林道向けのタイヤで有れば安心して走れると思う。 ブレーキも予想より今回の路面では効いたし、これもタイヤに依存するところ。 ABSの介入で怖いこともなかった。 サスペンションはフラットダートだったので跳ねることも無く走行できたけど、ラリーのときみたいに座って走るのは振動がつらく感じた。 立って身体を使ってギャップを吸収すれば特に問題なかった。 パワー感は ・・・