日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
サスの硬さは柔らかめ!乗り心地最高👍でしたがタンデムが多いので後付けリアフェンダーが擦る。なので固めに変更! 雨が降る前に40kmほど走行確認してきました。レーシーな乗り心地になったが嫁さん乗せてないので次回乗せたらなんて言うかな。。。
- 3 いいね
- 0 コメント
サスの硬さは柔らかめ!乗り心地最高👍でしたがタンデムが多いので後付けリアフェンダーが擦る。なので固めに変更! 雨が降る前に40kmほど走行確認してきました。レーシーな乗り心地になったが嫁さん乗せてないので次回乗せたらなんて言うかな。。。
合成皮革がボロボロになったELFのシューズ、そろそろお暇をあげます。9割り方ガエルネのタフギアにするつもりだったんですが、ふと目にしたインプレッションに防水性無しと書いてあって・・・ツーリングで足が濡れると疲れも倍増するし、オフロード走る時はちゃんとオフブーツ履くから、オンロード寄りのパンテーラにしました。ゴアテックスだよ。
2024年3月23日 急にバイクが欲しくなってネットで検索。250ccのアドベンチャータイプが条件と用途に合うかなと思い目星をつけてバイク屋に見に行く。 アドベンチャー型のバイクが予想以上に大きいことに驚き一旦引く。帰り際、店内の他のバイクを見ていると一台のバイクに惹かれる。レトロででも綺麗で、大きさもちょうどいい。思わず二度見、三度見して、店員さんに色々聞いてしまう。 情報が少なすぎたので今日のところは帰ることにする。片道1時間半電車で見に来るのは遠い。 4月6日 やっぱり欲しいなと思って電話をしてみる。まだあるとのこと。いくつか質問をしている間に、買うような流れになる。それはそれでいいか ・・・
ヤフオクに流れていた某アフターパーツメーカーの元デモ車走行30kmホンダ CRF250RALLYを入手したリターンライダーがクロスパーク勝沼にマシンを持ち込んだ。試乗させてもらいエンデューロコースでの走行性能をチェック。 ダー◯フリークギャラリー→https://www.dirtfreak.co.jp/moto/gallery/custombike/crf250rally.php 【ダー◯フリーク元デモ車CRF250ラリーの走行性能をチェック】→https://youtu.be/-pj7aAvOhAA
トライアンフが400ccのバイク発売になったのでどんなバイクかなって?今回試乗してみたいと思ったのは、単気筒だから・・・面白そう???どんな感じに仕上げてきたのか興味津々SXに乗っていって違いを確かめに・・・まず足つきは、ほぼ互角(汗)SXに乗り慣れているのでスクランブラーの足つき気にならない(笑)アクセル少し開けてみる、おー400ccのトルク感気持ちいい、流石単気筒・・・鼓動感もSXでは感じられないスムーズじゃなく、力強い・体にびんびん伝わってくる。迫力あるって感じ・・・これどうなんだろう?個性的でいいけどもしかすると長距離乘ると疲れるかもって思ってしまいました(汗)在庫があったらまた衝動買 ・・・
これからバイクシーズンというときにタイヤ減っていませんか?値段の高騰でバイクのタイヤが高い・・・そんなお客様に当店おすすめタイヤ2セットだけご用意しましたミシュラン PILOT POWER 2CTF 120/70ZR17 F 120/70ZR17R 180/55ZR17 R 190/50ZR171セットずつ在庫ございますので前後セット交換で工賃、廃タイヤ処分料すべて込みで なんと ￥38390(税込)在庫のみの価格になりますのでお早目に宜しくお願い致します※当日の交換作業は承っていませんのでご了承くださいお電話でのご予約は承っていませんのでお手数ですがご来店いただき前受け金を頂きご予約になりま ・・・
昨日取り付けた中華サイレンサー、早速試走してみました。 まずはバッフル付きでライコまで往復。めちゃ静か! 純正より静かかも(笑) 上の方はさすがに詰まる感じはあるものの4~6千回転あたりのトルク感はかなり力強い。音質は静かすぎて走り出すとよくわからないw けどそれほど悪くはないです。いかにも「出口塞いでます」な見た目を気にしなければロングツーリングにはぴったりな仕様。マスツーだと上までなんて滅多に回さないしうるさいと疲れるし。
O/H完了の連絡を受けたのが1/19。2週間予報を見ながら 最初は2月頭で予定したが日を追うごとに天気は悪化。気温は高くなっていたが雨の中500km近く走るのは 老いた身にはチト辛い。 そんなワケで26日に無理を言って変更。前日に伝えたにもかかわらず 心良く承諾してくださったスペックエンジニアリングさんに感謝。 8:45発の日本一短い営業距離の新幹線に乗り 武雄でリレーかもめに乗り換え福岡へ。 オーバーパンツこそ穿いていないものの バイク乗る用の格好じゃ暑くて汗かいちゃうね さすがに。 広島へは「ちゃんとした」新幹線。たまに乗るのも早いし楽でイイやね! 11時17分広島駅着。バス乗り場を確認 ・・・
スズキさん急ですね、まだ先だと思っていたらなんと25日に発売なんて・・・8Sのスタイルはあまり好きじゃなかったのですが、8Rは写真見てカッコいいなって思っていました。(現車はどうなんだろう???)発売になるって聞いて、どうしよう???一応8Rエンジンと一緒の8Sに一度乗ってみたいなって思い片道77キロ(プチツーリング気分で)試乗しに行きました(笑)SXで行こうと思っていたのですが、XSRで・・・エンジン特性比べてみたかったので、 お店の人にまず最初に言われたのは、エンジンの振動気にして乗ってください・・・単気筒・2気筒のバイクに色々乗ってきた自分にとって振動ってあまり気にしていませんでしたが・ ・・・
予約しました。 10月末に予約してたので正確には本見積をもらいました。2月頃にはなれそうです。 店長からヘルメットは各社上位モデルの派手なヤツがいいよと言われました。 WINSの3万の白を検討中とは言えませんでした。 Arai RX-7X買うか?選ばない理由は値段だけなんだよな。
どもw(;ΘωΘ)ゞ 大変長らくご無沙汰しております(汗m(_ _)m SSTR以降ネタ切r(ry もとい 今年は前半から色々頑張り過ぎて暫くの間大人しく充電してましたが(貧(ノД`) ちょっとサボり過ぎですかね(汗_(:3 」∠)_ という訳で今回はタイヤ交換のアレコレでございます。(*・ω・)ノhttps://youtu.be/AQ6zpAibSPU?feature=shared
以前から気になっていたボアエースさんのバイパスキットを取り付けました。取り付けは簡単です、ヘッドカバー側の接続部分の銅ワッシャーは手持ちの新品を使いました。フレームのオイルドレンのワッシャーと同じです。ホースは1/3位余りましたんでカットして長さを合わせました。届いてすぐ取り付け、250キロ走ってみました。ヘッドからのラインに先にボアエースのバルブを着けていても体感効果があると思います。バイパスキット取り付け後の油圧が気になります。あとはエアクリーナーボックス内にエアファンネルを取り付けするのと、ロッカーアームのクリアランス調整ボルトを軽量タイプに交換するくらいでエンジン関連は終わりにする予定 ・・・
二輪処エスペラント港区店ではバイクレンタルも行っております。250ccクラスではYAMAHA フェザー250、SUZUKI GIXXER250をご用意しております。レンタル料金が、11月から冬季価格に変わって少しお安くなっておりますのでこの機会にレンタルバイクは如何でしょうか?二輪処エスペラントの摂津店と港区店では、営業時間外での無人レンタルも可能です!お客様からのご予約お待ちしております!^^
レンタルバイク、200キロほど試運転してきました。結論から、VVA(バルブリフト切り替え機構)がついているから楽しい。 インプレッションやっぱり125cc、信号での先頭スタートは1速フルスロットル1万回転までまわさないと迷惑がかかりそうでちょっと心配になります。そこさえクリアすれば普通に交通の流れにのれます。7000回転を越えてくるとメーターにVVAのインジケーターが点灯します、8000回転から2ストローク的な音質に変わって本領を発揮しますが10000回転を過ぎるとパワー感はなくなります。気持ちの良い音を楽しんでいると免許が失くなりますのでご注意を。
前回無料でR7をレンタルできたのですが、 今回は10月末迄に間に合った10%オフクーポンでR125をレンタルしてみました。 本当に乗ってみたいR15はレンタル価格が変わった11月からしか予約できませんでした。 3人レンタル済みで、900キロ弱からのレンタル。 YSPから乗って帰った感触はやっぱり125ccのスタート1速は全開が必要ですね。 ゆっくり走るなら1速は15キロでシフトアップ、2速は25キロで、3速は35キロで、4速も45キロでシフトアップで普通に走れます。 バルブリフト切り替え機構が作動する回転域からレーシーな気持ち良い音になります。リミッター手前部分は力がないので手前でシフトアップ ・・・