サスの硬さは柔らかめ!乗り心地最高👍でしたがタンデムが多いので後付けリアフェンダーが擦る。なので固めに変更! 雨が降る前に40kmほど走行確認してきました。レーシーな乗り心地になったが嫁さん乗せてないので次回乗せたらなんて言うかな。。。
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ウラルサイドカー純正アクセサリーの大型フェアリングだが…既に廃盤になっているω ぶっちゃけるとコレは旧型キャブ機用のアクセサリーでヘッドライトマウントステーの外への張り出しが大きくなったインジェクション機以降の機体には適合しない、とまではいかないが…スクリーンのU字状金具を奥まで差し入れられないので保持が凄まじく甘くすぐ外れるのだ要はスパナ上下の二点留みたいなカンジ その辺ウラルは切った貼ったしないと付かないとかは茶飯事だωで、各人イロイロ工夫してゴムかましたりはしているのだが…先日販売店入庫車が良い方法と取っていたので模倣しつつ、己でも考えついていた手を 要はU字状金具が奥まで差し込めないの ・・・
2024年3月23日 急にバイクが欲しくなってネットで検索。250ccのアドベンチャータイプが条件と用途に合うかなと思い目星をつけてバイク屋に見に行く。 アドベンチャー型のバイクが予想以上に大きいことに驚き一旦引く。帰り際、店内の他のバイクを見ていると一台のバイクに惹かれる。レトロででも綺麗で、大きさもちょうどいい。思わず二度見、三度見して、店員さんに色々聞いてしまう。 情報が少なすぎたので今日のところは帰ることにする。片道1時間半電車で見に来るのは遠い。 4月6日 やっぱり欲しいなと思って電話をしてみる。まだあるとのこと。いくつか質問をしている間に、買うような流れになる。それはそれでいいか ・・・
トライアンフが400ccのバイク発売になったのでどんなバイクかなって?今回試乗してみたいと思ったのは、単気筒だから・・・面白そう???どんな感じに仕上げてきたのか興味津々SXに乗っていって違いを確かめに・・・まず足つきは、ほぼ互角(汗)SXに乗り慣れているのでスクランブラーの足つき気にならない(笑)アクセル少し開けてみる、おー400ccのトルク感気持ちいい、流石単気筒・・・鼓動感もSXでは感じられないスムーズじゃなく、力強い・体にびんびん伝わってくる。迫力あるって感じ・・・これどうなんだろう?個性的でいいけどもしかすると長距離乘ると疲れるかもって思ってしまいました(汗)在庫があったらまた衝動買 ・・・
CT125に屋上屋式に取り付けている汎用スクリーンを汎用金具からもうチッとスマートに変更する 例によって中華電網廉価品でピロボールΦ5mmを一個ひゃくえん位で購入ベースは同じく中華廉価ミラーホルダーΦ8mm(にひゃくえん位)最近ハンドルバーやブレースに取り付けるベースに大活躍ω 5mmで統一する為にΦ8mm中空溝5mmステン寸切りボルトをオーダー コレでΦ5mmに変換あとΦ5mmのステン寸切りボルトをオーダー(コレだけ国内)ミラーホルダーとピロボール金具の間のジョイントになっていて全く外から見えないがコレを切った張ったしてこうなったΦ5mmボルトナットは手持ちから あと序に中華廉価可倒オフロー ・・・
O/H完了の連絡を受けたのが1/19。2週間予報を見ながら 最初は2月頭で予定したが日を追うごとに天気は悪化。気温は高くなっていたが雨の中500km近く走るのは 老いた身にはチト辛い。 そんなワケで26日に無理を言って変更。前日に伝えたにもかかわらず 心良く承諾してくださったスペックエンジニアリングさんに感謝。 8:45発の日本一短い営業距離の新幹線に乗り 武雄でリレーかもめに乗り換え福岡へ。 オーバーパンツこそ穿いていないものの バイク乗る用の格好じゃ暑くて汗かいちゃうね さすがに。 広島へは「ちゃんとした」新幹線。たまに乗るのも早いし楽でイイやね! 11時17分広島駅着。バス乗り場を確認 ・・・