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ツーリングスポット近くにあるグルメスポット、もしくはグルメ視点のツーリングコースと、目的ごとでまとめてみた
なじみの林道が心配で、居ても立ってもいられない 全国1000万の林道ライダーのみなさん、こんにちは。私も同じです。 ということでちょっと見に行きました。(フラグじゃないよ)四国中央市の高野線と七々木線は、 道幅も広く、フラットで崖も少ない林道です。台風開けの林道は適度に荒れていましたが、 無事通り抜け出来ました。
愛媛県四国中央市の林道折宇谷線です。富郷ダム湖畔から南へ入ります。林道の中盤までは林業で使われているので広々フラットで快適な路面です。後半も通行量は少ないようですが、 キレイな林道を楽しめます。終点から折り返して、往路で見つけた支線に入ってみました。急な坂道を抜けると、そこは開けた植林の現場でした。道はいくつにも分岐しているので、まさにリアル迷路走った記憶があるうちに引き返しますが、その記憶もあやふや???になり、自分のタイヤ跡をたよりに降ります。無事本線に戻れて良かったです。
前日記の高野線の次は、 七々木線です。 尾根の林道入り口からずーと下り、、、 帰りの上りが楽しみにです。 というこで、動画は復路の上りです。
○いよいよ、山田峠。○今日は風が無いので、普通に立っていれます。○中央分水嶺で撮影。
GW唯一のツーリング日となった4月30日 今回目指すのは 愛媛県四国中央市の『林道高野線』です。 ネット情報は少なく 手がかりは、ウエビック友のハリーさん 2020年01月04日の日記です。 地図のおかげで迷わず行けました。感謝です。
国道4号バイパスを北上して、さてどうするか決めていなかったのですが、そうだ昨日は50号を西に行きましたから、今日は50号を東に行くとします。最初の休憩はグランテラス筑西道の駅で休憩です。屋根付き道の駅ありがたいですね。
錯覚でしょうか?なぜそう見えるのかは分かりませんが、富士山が下に見える気がした。
栃木市近いので、朝散歩よくしていましたが、久しぶりに向かう。
前日は走った5本の林道全てが通り抜けられず撤退という、これまでに経験したことがなかった波乱の1日でした。2日目は今回走る中では最長(約18km)の林道向山線が目玉となります。
台風が猛威を、という時にのんきに大平山からの景色を見に行ってみた。
ジムニーで、いきました。どうしてかは、帰路の山梨が、東京が、埼玉が、茨城が、みんな35度とかそんな気温で500kmも走ったら…。
タイヨウパンツーリングは、狩株2台で行きます。満タンで250km走るという情報もありますので、給油は諏訪でします
急遽中止でテンション駄々下がり、食欲も落ちて半ライスは注文なし。予告は地元の友達が狩株購入して3ヶ月なので、ここぞとパン食べに行くと誘うとすんなりOK。ということで、今のところ2台で行きます。古河駅西口交番前8月2日午前3時集合です。変態さんいらっしゃいませ。雨天時は屋根付き文明の力学を利用します。
朝5時40分に出発しまして、野反湖のキスゲを見に行きます。
本当ならば道の駅茨城の15ヶ所まわる予定でしたが、うっかり忘れていました。カレンダーに診察11時と書いてあるではないか。大平山は朝一で行けるので、診察前にトレーニングします。
毎度、トレーニングde大平山登ります。
毎度、トレーニングタイム。2020年12月1回目登り出して、2022年6月80回目にようやくですよ。
大平山トレーニングに後、栃木市から粟野経由で、南摩ダム建設現場見学して、そのまま177号線から240号線最後に246号線からのつつじの湯で一休み、ちたけそばを食べて温泉入って、昼寝です。
毎度、大平山トレーニングの時間です。午前中は雨、午後は晴れ、という事は、午前中に行きます。雨が好きなので。
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