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山梨ドライブの2日目を迎えました。これからは桜の名所と、「桃源郷春まつり」が開催されているという「八代ふるさと公園」へ行ってみます。 昼食は 海無し県なのに寿司が美味しいという山梨県、近くに寿司店があるので、そこへ行くことにしました(2023.03.31) まずは 北斗市にある実相寺(じっそうじ)へ向かいます。石和の宿から県道を走り、甲府南ICから中央道を北上、前方は白銀の北アルプス、沿道は桜の並木、ドライバーの目を楽しませてくれる季節です。
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山梨ドライブの2日目を迎えました。これからは桜の名所と、「桃源郷春まつり」が開催されているという「八代ふるさと公園」へ行ってみます。 昼食は 海無し県なのに寿司が美味しいという山梨県、近くに寿司店があるので、そこへ行くことにしました(2023.03.31) まずは 北斗市にある実相寺(じっそうじ)へ向かいます。石和の宿から県道を走り、甲府南ICから中央道を北上、前方は白銀の北アルプス、沿道は桜の並木、ドライバーの目を楽しませてくれる季節です。
今年も3月末、山梨では桃の花が咲いたという。 すると妻 曰く「桃が咲いたよ、行ってみない? 寿司と ほうとうが食べたい・・・」だと、桃の花は口実で、どうやら花より団子らしい。 自分は団子より花なので、行ってみることにしました。せっかくなので連泊できる宿を予約、山梨県では旅割が実施されているので お得に泊まれます。 甲府盆地は花の都、そこで石和の宿を拠点に花巡りをすることに、桃の花は笛吹市、桜は北杜市、寿司は甲府市へと、花も団子も満喫します（2023.03.30）＜写真＝山梨県笛吹市 釈迦堂遺跡博物館前の花桃農園にて＞
予定ルートは、道志道の北側の県道35号線で都留まででした。宮ヶ瀬湖を抜け、国道413号線から、それて、県道35号線を狙っていたのに、何処かで曲がらなかったことに気がついたけれど、だいぶ先に進んでいたので、そのまま走って相模湖でした。ま、久しぶりにＲ20をのんびりと走るのも良いもんだと、道の駅”甲斐大和”でトイレ休憩と小休止です。Ｒ20を都留の方に戻るか?、甲府方面に進むか悩んだ結果、久しぶりついでに、甲府方面からＲ137で河口湖・山中湖で、道志を抜けることに決定でした。大正解で、Ｒ137号線に分岐すると、早々に桃畑が満開状態です。ちょいと、脇にそれて、桃畑＝桃の花を満喫できました。帰りの、山中 ・・・
やびつ峠＝県道70号線が開通しているようなので、ひとっ走り。ついでに、道志道＝国道413号線から、パノラマ台＝県道147号線、足柄峠＝県道365，78号線と、ワインディング三昧でした。180ｋｍ、3．59リットル、6時間半、869回クラッチニギニギでした。
ここ最近の私のエリア、天気予報が二転三転してスッキリしない祝日が多い( 一一)本日は、曇天～薄日少々で結果はツーリング日和だった9台 10人で、甲府方面へいきました。
H2で走ろうと、8時30分に走り出し、丁度、圏央道の寒川南IC付近になると、かなり渋滞でした。では、と、圏央道に入ったは良いのですが、高速走行をしばし堪能し、厚木パーキングにて、スマートインターチェンジで一般道に降りました。相模川の土手付近を北上する道路で、相模原IC近くまで行き、国道20号線方面へと。藤野駅付近から、山道へ入り、こすげまで、ワインディング三昧でした。一生懸命山道を走る自動車の後ろで、やはり、イライラが爆発しちゃいまして・・・・。後は、こすげまで、殆ど貸し切り状態で走ることが出来ました。県道18号線から国道139号線へ抜け、小菅で、帰りは、国道139号線から20号線へ抜けました ・・・
写真は、まさしく、道志・パノラマ台・足柄峠の並びです。天気も良く、暖かで、道志のＰにて小休止&トイレでした。道志道名物の、大名行列も発生していました。パノラマ台でも、雲が少なく、富士山の雪もしっかりと、・・・・。足柄峠へでは、有名デザイナーの設計した東屋?&トイレ&富士山が・・・。で、西湘バイパス上り線へ、橘ＩＣから入って、帰宅でした。159ｋｍ、（227ｋｍ）16．37リットル、5時間、800回クラッチニギニギでした。
写真は、道の駅”どうし”のパーキング、と、パノラマ台、と、足柄峠のヘヤーピンカーブです。暖かすぎて、空気も湿っているのか?花粉が飛びすぎて曇っているのか?????2月17日(金)には、雪がしっかりと残っていましたが、今日は、殆ど雪も無く、快適でした。ま、融雪剤は蒔かれているようで、帰宅時は、バイクに白い斑点が付着していました。道志のパーキングでは、PCX-160のお方とちょいとお話、W800も持っているとか、・・・、ナビで道志に来たようですが、やはり、高速に案内されちゃって、ぶっ飛ばしてきたようです。ナビに、原付設定が無いのかなー?と、ゴリラには無いのですけれど・・・・。155ｋｍ、3．2リッ ・・・
9時に出発、時間稼ぎで、新秦野ＩＣまで、高速でした。そこら辺を走る予定が、ふと、富士山スカイラインの状況確認でもと、・・・・。新秦野ＩＣから、1時間後にはキャンプ富士に到着し、15分後には水が塚パーキングでした。2時間掛からずで、水が塚パーキングに着くとは、良い感じに時間短縮できたと言うことです。水が塚パーキングと言うか、富士山スカイラインの標高の高めな地点では、雪が例年以上で、一部凍結路も有ったりしました。西臼塚パーキングに着く頃には、雪は殆ど無くなって居て、路面も乾いて走りやすかったですねー。じゃあと、ヤキソバでも、なんて甘かったですねー、本日定休日でした。では、道の駅”朝霧高原”にて、1 ・・・
平日でも朝だと通勤ラッシュで渋滞必至ですが、圏央道と中央道の乗り換えは、いとも簡単でした。1時間後の11時30分には、談合坂SAに着いていました。パーキングは、やはり空いていて、バイク2台ですよー。都留辺りで帰ろうと思って走り出したのですが、R20で笹子トンネルを越えたところの道の駅”甲斐大和”まで行って、どうするか考えることに。40分程で、到着し、小休止&トイレでした。時間も丁度お昼なので、昼食をと、思っていましたが、あら、
晴天に誘われて、本日も9時半頃からニンジャで日向ぼっこチョイ乗りに出かけてきました。今回は、相模湖の上流にある桂川の河川敷で缶コーヒー飲みながらしばしボーっとして気分転換。風もなく日差しもたっぷりで、ジャケット着てると暑い位でした。なんとなくお腹も空いてきたので、上野原ICから高尾山ICまで良い感じで走って自宅近くの「れんが亭」に11時半前に到着。
茅ヶ崎から北上して、イノシシのモニュメント前にて、小休止。理由は、手が冷たくなりすぎー。手袋を交換し、若干温々してきて、宮ヶ瀬湖経由・・・。先般は、残雪の多さや、路面凍結?で、鳥井原園地でＵターンでした。今日は、残雪も少なく、路面も乾いていたので、道志道へ。道の駅”どうし”のＰにて小休止&トイレでした。産直品は、魅力の有る物が無く、寒さにめげずにソフトクリームを食べて、山中湖方面へ進むことにしました。道の駅から、山中湖方面の道は、乾いていましたが、周りの山野は、雪が積もったままでしたねー。パノラマ台に付いても、雲も少なく富士山は、絶景でした。足柄峠方面は、危ういのかなーなんて考えながら、走りま ・・・
V-Strom650XTの林道インプレッションです!今回の動画は、V-Strom650XTの林道走破性について、僕の個人的な意見をお話しさせていただきます。この動画が、Vスト購入を考えている方の参考になれば幸いです。まぁハッキリ言ってしまえば、ダートを楽しみたいなら、フロント21インチ、リヤ18インチ、サスストロークが200mm前後のバイクを選んだ方が、良いと思いますけどね。（国産なら、テネレ、アフリカツインですかね。）V-Strom650XTは、アルミ製ダイヤモンドフレームの強さ、オンロード向けのサスセッティングで、オン8割、オフ2割の日本の林道事情にマッチしたツーリングバイクだと僕は思いま ・・・
歴代のバイクは此処で富士山をバックに撮影してますが、寝起きが遅すぎて失敗・・・午後2時半ではダメだな・・・山中湖は路肩に雪・・・まだ雪が残ってる道もあってビビりました!またリベンジしないとダメだな?日本海側の人は、大雪で大変なことになってますが、南関東はまだバイクで走れます・・・この撮影場所から下った所でレンタカーが滑って事故・・・レッカー車もどうやって乗せるか悩んでいました・・・こんなに寒くてもバイクは十数台走ってましたよ~
