Kawasaki Ninja250 タイヤ交換と修理のご依頼をいただきました。段差などでハンドルから異音が発生するとの事でした。ステム部分のボルトの緩みかベアリング部分の可能性もあるためバラしていきながら確認!ボルトは緩んでおらず、恐らくベアリング部が原因! 部品を注文して交換‼︎異音もなくなりました。 タイヤ交換はお客様のご希望でワンサイズアップで注文。購入されたばかりと言う事でしたので、これから暖かくなってツーリングなど快適に走っていただけたらと思います!
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維持費の安い原付2種かつエンジンパワーに合わせたラージサイズで実はポテンシャル高めなKLX125。近年のミニモト人気もありまだまだ需要がありそうです? 2人乗り想定なので仕方ないところはあるのですがポジションが前すぎる、曲がると不満のあるKLX125のステップブラケット。以前はDRCから強化品が出ていたのですがポジションは同じですしすでに廃盤になってしまっているので、作ってみました。 ブレーキ/シフトペダルの長さ調節は必要となりますが、オフロードでは割と良い感じのスタイルになりました。ワンオフ制作になりますが、販売可能ですので気になる方おられましたらお気軽にご相談ください。
先日ご紹介したリクルスクラッチ関係のパーツ取り付けです。リクルスは半クラ操作が不要となる一方、構造上エンジン停止中やアイドリング中は常にクラッチが切れている(実質ニュートラル)状態になるのが特徴です。実はこれが、「リクルス最大の弱点」となり得るんです。というのも、リクルスはエンスト「しにくい」んですが、絶対にエンストしないわけではありません。暖気が不十分な場合やギアの選択が高すぎる場合など、特に4サイクル車だとパスンと止まってしまう事があります。 平地ならいいんですが、問題は登り坂でエンストした時です。前述の通りエンジン停止中はギアが入っていてもニュートラル状態になるため、車両がバックし始めま ・・・
特殊工具 通称SSTこれがまた厄介な代物で、メーカーの純正品を買うと数万円~数十万円する場合もザラです。。。 一体、何台作業すれば元が取れるのか?果てしない数字が頭に浮かびます。 こういった工具や設備を整えてお客様をお迎えすると言う事が、対価として頂く工賃の中には含まれる訳ですが、こういった部分のご理解をお客様に頂いていくのがなかなか難しいというのが、業界全体のジレンマとも言えるかも知れませんね。 そんな話はさておき、今回はフロントフォークのホルダーを製作しました。対辺27mmの特大6角レンチなんて持っている工場さんの方が少ないのではないでしょうか?ちょうどいいナットがありましたので、ボックス ・・・
前回、摘出した部品を社外ハンドルの端部に溶接して取り付けます。 画像では一気に完成ですが、ここまで来るには色々と調整が必要です。 熱を食らってしまった塗装を剥離し、塗装して完成です!綺麗に出来てよかった。 出張等で不在となる場合もございますので、作業のご依頼やお買い物においで頂く際はご予約くださいませ。ユーチューブhttps://www.youtube.com/channel/UC_ax-mB8qLKfe4lx62ckJJQ弊社在庫車両はこちら↓4輪 在庫一覧 カーセンサーはこちら↓https://www.carsensor.net/shop/tochigi/320226001/4輪 在庫一覧 ・・・
純正ハンドルパイプが廃盤の車両。バーエンドが車種専用設計の社外品が付いている。。。社外のハンドルだと取り付けが出来ない代物。これは困った。 付く、付かない←ではなく、付ける!←と言う作業になりますね。 社外のハンドルを純正と同様になるよう加工していきます。 まずは、純正ハンドルから端部に溶接されている部品を丁寧に摘出していきます。後半に続く 出張等で不在となる場合もございますので、作業のご依頼やお買い物においで頂く際はご予約くださいませ。ユーチューブhttps://www.youtube.com/channel/UC_ax-mB8qLKfe4lx62ckJJQ弊社在庫車両はこちら↓4輪 在庫一 ・・・
ステップ取り付け分の修正を行いました!転倒や事故等で左右のステップ位置がおかしな事になっている車両もよく見かけます。乗り心地が悪いですから、修正してあげましょう! 左右のステップ位置もしっかり平行になりました。修正部を近似色にて塗装して作業完了です! 出張等で不在となる場合もございますので、作業のご依頼やお買い物においで頂く際はご予約くださいませ。ユーチューブhttps://www.youtube.com/channel/UC_ax-mB8qLKfe4lx62ckJJQ弊社在庫車両はこちら↓4輪 在庫一覧 カーセンサーはこちら↓https://www.carsensor.net/shop/to ・・・
4輪のキャブ車。滅多に見なくなりましたね~。約30年前の車ともなると、もう立派な旧車でしょうね。 冷間時始動の不調にてご相談頂きました。 平成初期頃というと、EFIに移行する過渡期といった時代だったでしょうか?この頃のキャブレーターというと、快適さを追求した集大成の様な仕組みになっています。各部に配管やバイパス、プランジャー、リンク機構等々が装備されており、シングルキャブでも、オートバイのキャブレーターと比較すると、非常にごちゃごちゃとしたレイアウトになっています。 今回の不調の原因は、そんな快適を目指した装備の中の、オートチョークと言うかアイドリングアップをさせる機構の不具合でした。簡単に言 ・・・
本日は久しぶりに息子氏とお出かけ。バイクで出かけはしましたが走るのがメインではなく、某大手バイク用品販売店が開催するジムカーナ大会の予選大会を観戦に。地元県で予選大会が開催されると聞いて息子さんを誘い、朝も早よから行ってきました。 バイクの運転に慣れ始めた息子氏に少しでも刺激を与えてやろうと、いつものように自分の趣味に巻き込んだわけです。ちなみに娘っ子の方はあれほど小さい頃に連れまわしたにもかかわらず、今は無残にも全く見向きもせず。何なら普段話や挨拶すらしてくれない有様。それに比べて息子氏は実に素直に育ってk(ry・・・(涙) さて、大会自体はノービスクラスから始まり、Aクラス決勝まで戦いが続 ・・・