塗装後数日たったのでぼちぼち組付けていきます。塗料は2液ウレタンブラックです。白と黒で迷いましたが今回も黒を選択しました。
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奈良トラにさわやかのみのスペシャルレースがあるというので祭り気分で参加してきましたまず参加台数ですが日曜のみの開催ということもあり160台ほどで午前午後でわかれてのレースとなっておりました。午前の部はミニバイクとビックオフ午後の部はそれ以外のバイクですKLE250アネーロですとレーサーと同じくくりとなるので午後の部へ毎回ですがなんとか走れるようにバイクを作っていますがアネーロと同じ重量のバイクなんてまずいないので午後の部としては最大重量のバイクとなってしまい回りに迷惑かけないように恐縮しますもう少し変なバイクレーサーの人口が増えるといいんですけどね・・。 結果ですが開始30分ほどでDNFですジ ・・・
FMXのリアショックは完全むき出しで(写真左)、雨上がりのダートなどを走るとドロダラケになってしまいます。普通は、スイングアーム部にマッドガード的なプラ部品が着いているものだと思うのですが、全く何もありません。ショックの錆びやオイル漏れが心配なので、汎用的なもので何かないものかとずっと気にしていたのですが、アリエクスプレスで良さそうなものを見つけました。 ショックを防水カバーで包みこむシロモノです。(商品名「リアショッククッション」となってます)写真右が装着状態です。(商品単体の写真は撮り忘れた)商標権無視のロゴがカッコいい。 使っているうちに破れてきそうですが、送料込みで416円ですから、ま ・・・
R6とMT09のリンクが手に入ったので比較や各部のカラーやボルトなど使えるかどうか材料兼ねて。MTはやれないことないけどボトムリンクで使えるかというと❌R6は基本的にTDMと変わらないので合体させてみるとまぁ、付きます。写真のところのボルト・ナットがトルク掛けすぎで何とか緩めたら「カキンッ」だって。手がいてぇよ。R6のリンクだと上がる方向になるので、ホイールベース少しでも長く取らないとつま先ツンツン💧つけたり外したりけっこう大変、車体上げたり下げたりして頭おかしくなりそう。TDMにR6のパーツミックス。コレ。今スタンドの斜め具合も危ないので、ホイールベース伸ばして様子見てみましょう。足つきもヤ ・・・
日記 2024/04/14 自分は根っからのホンダ党っていうわけではないけど、もし自分がホンダの社長もしくは社員だったら作ってみたいな、と思うバイクのアイディアが実はあって・・・。 別に斬新なアイディアではなく、レースの世界が好きな人なら考えそうなアイディア。 自分はMotoGPの長年の大ファンで、MotoGPに参戦しているメーカーたちがどんなマシンをレースで走らせているのかはほとんど知ってる。 ホンダの場合は、RC213V。最近、本当にレースでの結果が低迷中で、この先もMotoGPへの参戦を継続するのかが超心配。 何年か前にこのRC213Vをそっくりそのまま市販車にしたのが、RC213V-S ・・・
初期設定に戻したものの、プリロード調整ってしっかりやってなかったなって・・・で、ちょっと正確に?(一人なので正確は無理かな(汗)ちなみに私は、身長167cm、体重64kg(装備重量は70kg弱くらいになるのかな) フロント測定(標準設定14mm)0G=135mm 1G=110mm 1G´=102mmOGー1G´=33mm・・・まあまあいいところかな?135mmー約15mm=120mm(ストローク長) 120÷3=40mm計算上は約7mmくらいプリロード緩めてもいいのかな・・・ リア測定(標準設定5段目)0G=505mm 1G=495mm 1G´=480mm0Gー1G´・505ー480=25mm ・・・
すっかり暖かくなってどこかの林道へ遠征に出かけたいなと思いつつも、前後に大阪と高松を往復しなければいけないことを考えると通常の週末では時間的にも体力的にも厳しく、本格始動はGWでいいかな?なんてフヌケたことを考えています。 それでもやっぱり走りたい!ということで近所のミニコースでひとっ走り。いつもコースを走る時はDTのタイヤをエンデューロタイヤ(ダンロップのAT81)に履かせ替えていましたが、今回は面倒なのと、現在履かせているIRCのGP-610が林道で好印象なのでそのままコースを走ってもそこそこ行けるんじゃね?という興味もあり、ミラーを外しただけでコースに乗り込みました。
去年の10月に購入してからしばらく、1000kmまでだったかな?サス標準設定で乗っていましたが、少し硬くてあまり動いてくれないなって思っていたので、いじってみました。 サスにまだ当たりがついていないのと、季節的にも寒くなってくるのでグリップ力が薄くなるのでゆっくりでしか走らないだろうと思って抜く方向で調整しました。 フロント プリロード2mm抜き(16mm)、伸び3クリック緩め、圧そのままリア プリロード3段抜き(2段目)、伸び2回転緩めで乗っていましたが、最近XSRにも少し慣れてきたので峠のペースも少し上がってきたかな?って思って一度標準に戻してみようと思いました。5000km乗ったのでサス ・・・