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サンスターに交換。ボトムウレタン塗装、アクスルシャフト新品に交換終了。明日はローターのならし運転。ネジ類は自分の手の力で締め付け。トルクレンチは使わない☆
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先日、日常使うバイクのCD125Tのフロントブレーキがロック、ブレーキがかかったまま戻らない、という現象が起こったので、調べたらフロントブレーキワイヤーの錆びなのか、引いても押しても微動だにしないので、純正部品を手配して交換しました。車体の生産終了からすでに15年経っているのに、ちゃんと部品の供給をしているHONDAに感謝です。それもMADE IN JAPANです。交換したら、フロントブレーキがすごく軽くなって、快適です。
一時帰国でブレンボのディスクに交換！ ついでにボルトをチタンに買えたけど、嫁に怒られた！！！詳しくはWebで http://ameblo.jp/rc4575011122lifeisgood/entry-12131651072.htmlでも 寒い日はガレージライフはいいですね！
ガルファー310mm＆ワンオフキャリパーサポートううむやはりスズキ車には310mmブレーキングのガンメタのインナーよりガルファーの黒がこのバイクにはよく似合う・・・・よーな気がする正直320mmも考えたんですけどねスズキのホイールでウエブローターは310mmしかありませんXJRのフロントホイールも持ってますけど大改造になっちゃうんで今回は見送りまする
ワンロッド限定品今だけどこかで誰かがおっしゃってましたわかっちゃいるけどポチるんです・・・はい わたくしも同類でしたキャスティングの黒ブレンボに赤文字クールです安い！と思って買いましたが色をそろえよーとしたらFブレーキ2つよりリア１つが高くなるとはまったく考えませんでした