新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2023年5月03日
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    こんじゅんさん
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    KAWASAKI ZX-14R
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    (3/27交換)昨年末より、1週間放置した際に、スタータの回転が重く感じ、年明け春の乗り出し時に交換が必要と思っていた為、交換に。

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    2023年3月13日
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    二十務さん
    Myバイク
    Dying Swan(瀕死の白鳥)
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    シグナスXC180のバッテリー(12v)を交換します。今回は従来の鉛酸バッテリーは使用せずSHORAI社のLiFePO4バッテリー(リチウムフェライトバッテリー)を使用します。最大の魅力は従来の鉛酸バッテリーより軽く、重量が約1/5(663g)!! 難点は従来鉛酸バッテリーより高価である点。 安物のバッテリーを2年~3年のスパンで買い替える事を考えるなら、このバッテリーを買って8年~10年ぐらい使い倒した方がよいのかと思います。

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    2022年5月07日
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    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    HONDA CRF125F
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    2022.5.6 初林道&慣らし後ちょっと手直ししたい箇所が出てきたので昼前から作業にかかる。メーター周りのごちゃごちゃした配線の束を外してなるべく短くカット。トンネル内でメーターのバックライトが点灯せず暗くて見えなかったため電源取り直し。Fスプロケを14T、Rを49Tに変更。チェーンリンク数は変化なし。初林道で汚れたチェーンもついでに洗浄、給油。明日は試運転もかねてお出かけしよう。

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    2022年3月24日
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    とおまわりのしんさん
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    M1200
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    1648132998953M.jpg

    2022.3.24 またDUCATI M1200の車検の時期が近づいてきた。まずはバッテリー交換から。2年前に交換したばかりだが、うろ覚えだったので過去の日記を見直しながらの作業となった。前回はずしたサイドのカバーは完全に外さなくてもアースが外せることに今になって気付く。明日は晴れの予報なのでボディも磨いて久しぶりにお出かけとしよう。

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    2022年3月02日
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    とおまわりのしんさん
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    XR250
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    1646218017053M.jpg

    2022.3.1 先日注文したXR250用とM1200用のバッテリーが夜届いた。前回購入した台湾ユアサ製がかなり短命で、昨年暮れあたりから乗る前に充電しないとエンジンがかからない状態だった。今回は奮発してGSユアサ製を購入。2日は早番で16:00上がりで日中は晴れの予報だったので3時過ぎに起きて早速取り付け。てっきりメイドインジャパンと記載されてると思っていたらインドネシアの文字。暖気して会社に向かう途中ずっとジャルジャルのネタが・・・今回は長持ちしてもらいたい。慣らしのために通勤で何度か乗ったのだが、早朝の融雪剤の撒かれた道路を走行したためかフレーム前方とエンジンに腐食が出ていた。本格的なシ ・・・

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    2020年11月29日
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    garage506さん
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    1606640978085M.jpg

    ハンターカブのスプロケットをドライブ14T→15T、ドリブン39T→38Tに交換。ドライブはSP武川、ドリブンはキタコ、共にスチール製。

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      2020年9月27日
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      とおまわりのしんさん
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      HONDA モンキー125
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      1601216095191M.jpg

      2020.9.27できればリヤショック交換・スウイングアーム脱着、ピボットシャフト給油等同時にしたかったがショックの選択で迷っているため今回はスプロケ交換まで。交換距離 7272km

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      2020年4月18日
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      とおまわりのしんさん
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      M1200
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      1587178441783M.jpg

      2020.4.17.18本来なら車検前にバッテリー交換を済ませるべきだったが気分が乗らなかったため、とりあえず専用チャージャーにて充電して検査へ。車体周りの検査でハンドルロック確認後 再始動が危うい感じで冷や汗かいた。車両購入時から一度も交換していないから仕方も無いのだろう。車検後帰宅してから作業に取り掛かる。参考資料はオーナーズマニュアル(P255~)マイナス側のボディアースを切り離すため車両左側のカバー2ヶを外す。(下側のカバーはラジエターホースが邪魔になって外しにくい。)ホースを傷つけないようにロアホースをねじりながら外しその奥に見える10mmのボルトを緩めアースを切り離し絶縁処理(工具 ・・・

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      2019年5月04日
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      とおまわりのしんさん
      Myバイク
      HONDA モンキー125
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      中部
      1556897806673M.jpg

      2019.5.3令和元年 モンキー125 チェーンメンテ 総走行距離1137km2018.5.5 赤キップいただいてようやく1年 6月末まではじっと我慢。ということで錆が出てきたモンキー125のチェーン清掃。クリップ式なので外したほうが早いし作業も楽。Rシャフトにマーキングしてトルク確認。かしめジョイントじゃないので外すのは簡単。チェーンクリーナーで洗浄、エアーブロー乾燥、DIDチェーンルブで給油。張り調整は購入して1度も使用したことがなく眠っていたデイトナチェーンアライメントツールを使用。工場出荷状態ではチェーンアジャスターに左右でズレ有り

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      2019年3月17日
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      Maxさん
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      ハイオク君
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      関東 中部
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      2019年3月16日(土曜日)なんか、雨の予報だけど午前中は、降りませんでした。午後は少し降りました。夜に、注文したナットウがきたぞ。

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      2018年2月25日
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      てづ@GPZ900Rさん
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      特攻隊長忍者くん
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      1519642428121M.jpg

      後日、やっと交換部品がそろいました。当初は、今付いているスプロケットの色とチェーンの色にしたかったのですが、アファムがカラーオーダーを終了したとの事なので、今回は諦めてゴールドスプロケット&ブラックチェーンにしました!

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      2018年2月25日
      投稿者
      てづ@GPZ900Rさん
      Myバイク
      特攻隊長忍者くん
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      中部
      1519641110461M.jpg

      リアブレーキに続き、リアスプロケット&チェーンのメンテナンスに取り掛かります。ですが、交換する前に今のチェーンとスプロケットの現状を知る為に、サービスマニュアルに記載されたチェーンの伸びを計測します。

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      2017年8月26日
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      beat9872さん
      Myバイク
      HONDA TL125(TLR125)
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      長時間放置していたけど、先週、今週のお休みで組み立て完了。エンジン始動もokでプチレストア完了です。

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      2016年7月19日
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      chiiさん
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      RD50scrambler 4M9多分最終型
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      駐車場の段差を超えて車道に出た時とか、カチャッという音と軽いショックを感じることがありました。その時はサイドスタンドを出したまま走り出し、路面に接したサイドスタンドがはじかれて戻ったショックかと思っていました。今回も駐車場から出て右折したときに同じ音を聴きました。でもねサイドスタンドは左に付いていますのでさすがに路面は摺らない。そして大通りを左折したときにギア抜け?が起こりました。回転は上がるのに前に進まない。チェンジしても同じ。下を見るとチェーンが外れています。不精の結果です( ゚Д゚)。お恥ずかしい限り。センタースタンを立てて、ホイールを回すとチェーンはスプロケットにはまりましたが、何時ま ・・・

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      2013年4月13日
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      SiN☆会津魂☆さん
      Myバイク
      もんエヴォん
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      今年もSHORAIバッテリーの試すときがやってきました。初年度はザンネンな結果となり、二年目も冬を待たずにザンネンな結果、そして今年はどうなることやら?バッテリー容量も12Ahから18Ahへと変わりそれでもザンネンな結果だったので、これはマシンとの相性が悪いとしか思えず、諦めてバッテリーチャージャーも買った!今年から定期充電しながら使ってみます。

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      2013年3月09日
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      田舎のJOKERさん
      Myバイク
      CIOCCOLATA
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      中部
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      暖かい晴れの土曜日♪まずはCIOCCOLATAから先週交換したドライブトレーンの具合も確認したくてわくわく♪見た目は申し分なし!ガソリンを入れてエンジンの掛かりも キック5回ほど まあ快調?

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      2012年11月24日
      投稿者
      chitonさん
      Myバイク
      XT250T
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      中部
      1353745335517M.jpg

      XT250Tのドリブンスプロケットは製造中止になってしまいました。この車種のエンジンはSRXやTTなどと共有部品が多いため修理に困ることはありませんが、もともとマイナーなせいか足回りの社外品は少なく、減速比を変えたり永く維持するするためには互換性のある部品をストックする必要があります。

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      2012年10月15日
      投稿者
      師匠(釣りですけど...)さん
      Myバイク
      GSX250SS KATANA
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      中部
      1350286749585M.jpg

       以前、格安の中華チェーンに交換した日記を投稿しましたが、結果発表です。 送料込みで1700円のチェーン。 交換したのは、メーター読みの距離が32000kmでした。 で、今は34500km。 約2500km走った事になります。 で、結果はというと、こんなに早くアップする訳ですから、良い結果ではありません(笑) 偏伸びしてま~す...。 パンパンに張っているところがあると思えば、30mmも弛んでる所もあります。 グリスアップはまめにやったんですが、駄目でした。 走ろうと思えば走れるんですが、気分的に良くないので、あきらめて交換します。(泣)

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