新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~20件 / 全43件
  • 投稿日
    2023年11月16日
    投稿者
    まさるさんさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z900RS
    エリア
    東北
    1700101099855M.jpg

    仙台法務局でのお仕事途中です。紅葉が綺麗でした。

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    2023年10月28日
    投稿者
    ブリ太郎さん
    Myバイク
    SEROW225 [セロー]
    エリア
    東北
    1698479923495M.jpg

    一狩り行こうぜ!ということで紅葉狩りに行ってきました

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    2023年9月29日
    投稿者
    チバアヒル(令和の馬笑)さん
    エリア
    東北
    1695939841335M.jpg

    週末は、2泊3日でいつものメンバーで東北美味いものBグル・ツーリングに行きます。 旅先でトラブらないように綿密な仕業点検とバイク磨きをしました。

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    2023年8月26日
    投稿者
    ブリ太郎さん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR (MC51)
    エリア
    東北
    1693011886396M.jpg

    メンテしていて気が付いた。エンジンの後ろに謎のQRコードがある!!これで何の管理してるんでしょうね。エンジンの製造日?車体全体?最近はどこにいってもQRみますねぇ。相変わらずスマホないので、何のデータが出てくるかわからないです。

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    2023年8月18日
    投稿者
    マエルthe馬さん
    Myバイク
    ホンダ クロスカブ110
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    東北
    1692342962566M.jpg

    納車から2ヶ月半。付けたいと思ってたパーツは大体全部付けました。 防犯アラーム(純正)ブレーキレバー(U-Kanaya)ハンドルガード(SP武川)センターキャリア(SP武川)サイドスタンド(キジマ)リアショックアブソーバー(キタコ)荷箱(トラスコ中山) あとは初洗車してからブレーキディスクガードを付ける予定。 純正から取り換えて良かったパーツNo.1は、U-KANAYAのブレーキレバー!ハンドルからレバーまでの距離を調整できるので、手の小さい方、特に女性にお勧め。 これまで親指+指2本でしか握れなかったけど、これで親指+3本で握れるようになり、軽い力でしっかり握れるようになった。 各社から似た ・・・

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    2023年8月12日
    投稿者
    ブリ太郎さん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR (MC51)
    エリア
    東北
    1691796710069M.jpg

    3000km近くになって、サスペンションやらブレーキや色々アタリが出たなと感じる今日この頃。本日は嫁ちゃんと一関まで散歩してきました。 234.2km 6.99リットル33.5km/リッター ってすげーーーーー!!!CBR400Rに迫る勢い。ちなみにVT250Fが7.00リットル嫁との体重差を考えれば、燃費圧勝となります。パワーも出てて、そこそこ開けててこの燃費とか新型CBR250RR どんだけすげーねん。良いバイクを買いました。長く愛せそうです。

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    2023年8月08日
    投稿者
    postalさん
    Myバイク
    ラプターS2
    エリア
    東北
    1691482010195M.jpg

    コロナが流行した年から探し始めて約3年…感染混乱や中古市場高騰など振り返れば色々ありましたが… やっと遂にCB1000R(2018)納車となりました!

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    2023年5月11日
    投稿者
    ブリ太郎さん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR (MC51)
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    東北
    1683757679261M.jpg

    1000kmの慣らしを終わらせ、各部チェック、オイル交換が終わったので封印解除しました。近くのダムで試してみました。スポーツ+ とクイックシフター使用解禁。高回転域、使用解禁。つーか、これほんとに250cc!? いい時代に生まれたものです。

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    2023年5月05日
    投稿者
    ブリ太郎さん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR (MC51)
    エリア
    東北
    1683257532007M.jpg

    ということで慣らし終了。今わかっていることは 1)低速トルクがモリモリ。恐らく旧モデルより明らかな改良が入ってます。ピークパワーに振るより全域のトルクアップを図ったのでしょう。ホンダの本気がえげつない。たぶんマフラー替えちゃうと低速トルク死ぬパターンかな? マフラーは交換しない方向。 2)フロントフォークの追従性がヤバイ。超好み。高速域の路面に張り付く感じがかなりヤバイ。かなりの安定性。250ccもここまで来たかという仕上がり。長生きするもんだなぁ。 3)排気音、きれいになった?これは勘違いかもですが、なんか前よりきれいになったような気がします。

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    2023年5月01日
    投稿者
    ブリ太郎さん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR (MC51)
    エリア
    東北
    1682939162985M.jpg

    本日、無事ロールアウトしました。早速、お気に入りの神社「若草稲荷神社」へ安全祈願に行きました。そーです、いわゆる「疾風巡拝」っすね。

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    2023年4月09日
    投稿者
    ブリ太郎さん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR (MC51)
    エリア
    東北
    1680993428394M.jpg

    また、慣らしは3日だな。300kmまでコンフォート縛り800kmまでスポーツ縛り残り200kmスポーツ+縛り 去年までのモデルとは別物なのは試乗で確認済。今年もホットなバイクライフを走り抜ける!!! 出来ない理由は数えない!後悔する人生は選ばない!明るい未来へアクセル全開!

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    2023年4月03日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    東北 関東
    1680466366253M.jpg

    月に1回の高圧洗浄を施行します。4月6日のツーリング話を最後にします

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    2023年3月27日
    投稿者
    ヒロさん
    Myバイク
    KAWASAKI KLX250SR
    エリア
    東北
    1679927243455M.jpg

    先日加工失敗したキャリパーサポートの再製作です。

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    2023年3月20日
    投稿者
    ヒロさん
    Myバイク
    KAWASAKI KLX250SR
    エリア
    東北
    1679313769285M.jpg

    KLX250用のブレンボキャリパーサポート製作です。写真のサポートは裏側が腐食痩せしているので新規製作。モデリングはこんな感じで。

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    2022年5月27日
    投稿者
    tellさん
    Myバイク
    グロムくん
    エリア
    東北
    1653662557054M.jpg

    あさイチで会場入りして、10番目で接種完了。あちこちから「三回目はツラいよ」って聞いてたので少しだけ心構え。う~ん… 辛くなってくるのかあ~じゃあ その前にやれるコトはやっちゃいますかあ~

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    2022年1月04日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    YAMAHA YZ250
    エリア
    東北
    1641280212748M.jpg

    明けてしまっておめでとうございます。前年は自分的にはなかなか活動した一年でした。今年もよろしくお願いします。気温が上がらない年始、暑いより寒い方が苦手な私はストーブと相談しながら整備をしております。火事に注意しながら、闘魂を注入しています。イヤイヤブレーキフルードを注入しています。フロントはそれほどでも無いが、リヤはかなり変色してます。タッチもかっちりしました。駄目だ寒い。

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    2021年11月15日
    投稿者
    Bluefinさん
    Myバイク
    クロノ
    エリア
    東北
    1685045015895M.jpg

    ジレラ復活排気デバイスを動かすソレノイドが原因でコントローラーまで壊してしまった部品は探しても無いのでチェンジマンRPM2WCと密林で中華ソレノイドで復活。しかし、ソレノイドの力不足で全開から戻されたりしてる事が判明した。手持ちのypvsモーターを使って出来ないか検討した。ypvsモーターに電気を流すと一定のところで止まる事を発見。ここをオフの位置にしてオンはTA8428Kで加熱保護をする事にした。ヒューズ切れまくりのクロノくんなので高価なチェンジマンを壊す訳にはいかないのでヒューズを追加。備忘録として汚いが手書きの設計図を残す。ただ、このまま作ると逆の動きをした気がするので要注意。一年間使用 ・・・

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    2021年10月04日
    投稿者
    mogさん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR(2017-)
    エリア
    東北
    1633344236484M.jpg

    リヤマスターのリターンスプリング d( ̄  ̄)踏めるリヤブレーキを作りたくて装備したのだ!リヤは使わないタイプ?!自己ベストの伸びしろがあるのに残念ですよwwリヤは積極的に使って? 使えるようにしないとね!ッてな訳で『踏めるリヤ作り』です ( ̄∀ ̄)用意したのはリターンスプリング!別枠のレビューで確認して下さいね (^_-)-☆

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    2021年6月21日
    投稿者
    Yutaさん
    Myバイク
    01(ゼロワン)
    エリア
    東北
    1624260654507M.jpg

     走行距離5万kmを超えたMT-01、ディスクローターの厚みをノギスで簡易測定したら使用限界まであと0.1mm。フロントブレーキパッドは溝が片方消えています。 そうでなくても、摩耗の片寄りのせいか、極低速でのブレーキで変な手ごたえがあったんです。これは換え時かも。 実は、先駆けて3年前から個人輸入代行会社を通じてウェーブディスクの前後セットを購入してたんです。やっとこれが日の目を見る。

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  • 投稿日
    2021年5月19日
    投稿者
    mogさん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR(2017-)
    エリア
    東北
    1621381015514M.jpg

    ブレーキ廻りの拘りはライダーそれぞれですね!ディスクプレート、ブレーキパッド、メッシュホースブルジョアな方はキャリパー、マスター…オイラのブレーキ廻りの仕様d( ̄  ̄)メッシュホース、ディスクプレート(フルフローティング)、時空のブレーキパッド、それだけです!JP250でも、カップレースでも、キャリパー&マスター実は、ノーマルが多勢なんですよねw車重が軽いMC51には必要充分なキャリパーだとむしろ高頻度にメンテをするのが大切だと思う全日本チームの方々の無駄の無い意見は納得 d(^_^o)

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