今回はホイール関係のレストアです。チャプターが多いので、後半はプチレストア#9に続きます。
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昨日納車で、初めて乗った時の感想1、クラッチが遠い(調整式にするか思案中) XSR900はちょうどいい位置にある2、ブレーキが固い(まだ当たりが付いてないからか?) 流石にXSR900のブレンボマスターと比べてしまうと、タッチがね~3、シートが意外と硬いのかな?(XSR900に比べると厚みあんですがね) なぜか、最初に固いと思ったXSR900の方が合っているかも?4、サスは流石オフも考慮しているので、乗り心地はいいと思った。 標準設定でも十分柔らかいと思った。 XSR900は、結構路面に敏感、スピードが上がるといい感じになりますが5、スタンディングでハンドルがイマイチ低い感じ オフも走るなら絶 ・・・
ようやくの秋。紅葉がきれいで、流しているだけでも楽しい。偶然通りかかった東京電機大学(鳩山)の紅葉と、いい感じの道で楽しかった。交換したラジエーターも問題なく、いつも通り105℃以上にはならない。良かった、良かった。 さて、メータープロテクションフィルム、3枚目に挑戦。1枚目、2枚目はAmaz◯nで、1000円くらいのを購入して付けたのだけど、どうにもうまく貼れず気泡入りまくりで、どちらも廃棄。あと、納車時から気になっていたメーターの艶。見た目良いんだけど、とても反射するのでなかなか見づらい。ので、今回はアンチグレアが選べるP&A International(パイツマイヤー)のを購入。テネレさ ・・・
2週間遅れの納車になりました。初めてかなこんなに体調崩してしまったの、やっと健康になったので念願の納車・・・久しぶりにXSR900に乗ったら、あ~気持ちいい、やっぱり私にとってバイクは癒しの何物でもないなって実感しました(笑)結局XSR900のフロントフォークオイルにじみオーバーホールしてもらえることになりました。なのでXSR900に乗っていってVストローム250SXと交換です。本題・・・Vストローム250SXに乗った印象1、慣らし5000回転縛りは辛い2、コーナーの倒しこみが重い感じ(でもコーナーリングはオンザレール感覚、安定してる)3、164kgの割に取り回しが重く感じる。(XSR900よ ・・・
先週、ラジエーターからクーラント液が噴射したため、レッカーにてYSPさんに送られたXSR700さん。水曜に、ラジエーター交換完了との報を受けて、引き取ってまいりました。工賃込みで28,000円くらい。想像より安く早くて助かる。 しかし、ラジエーターに穴なんてね。運が悪いんだけど、ちょっと自分が思っていた構造と違っていた。皆さんはご存知だと思いますが、2枚目の写真の通りラジエーター上下のブロックと、縦の線のとこにクーラントが流れているのだと。こんな薄細いの、飛び石とか、ちょっとした衝撃で穴開くじゃない。こんななら、ラジエーターガード必須なんじゃない?テネレさんは初めから付いてて、特に気にすること ・・・
XSR700さん、初のドナドナ。グリップヒーターとフォークブーツをつけてもらうために、YSPさんに預けていたバイクを引き取って帰ってきて、なんとなく眺めていたら、ラジエーターから糸が出ていて、蜘蛛の巣かと振り払ったところ、感覚がない。?と思ってもう一回払ってみたら、なんか指が熱いの。よく見ると、フェンダーになんか緑の水滴が多数。気づくのに時間がかかった。これクーラント噴射してる。いやぁ初体験。音してないし、水流に乱れないし。すぐにYSPさんに電話したら、レッカーで送ってと。電話してたらクーラント噴射止まっててシャッターチャンスを逃す。すぐクラブヤマハさんに電話してレッカー手配。持って行っていた ・・・