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  • 投稿日
    2023年11月29日
    投稿者
    かかあるるさん
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    購入先のレッドバロンで車検受ける度に、特に指定して判断を仰いでおりましたが、交換を進めて来る事はありませんでした。今回のパーツ交換のタイミングで実物確認を自身での見た目判断ながら、明らかにチェーン伸びとフロントスプロケットの摩耗がハッキリと有りました。立派な料金項目が設定されているけれど、本当に点検作業していたのかなぁ?

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    2022年11月12日
    投稿者
    Zukaさん
    Myバイク
    HONDA グロム
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    関東
    1668236721933M.jpg

    本当ならコロナ禍前に済ます予定だったグロムのタイヤ交換。純正タイヤは元々グリップしない上に9年も使っていれば劣化で更にカチカチ。お陰で極力バンクさせない乗り方が染み付いちゃったのは年相応の安全運転には肯定的とも言えますが。で、先日某2輪専門店からのメールにBSタイヤの割引クーポンが付いてきたので本日タイヤ交換に行ってきました。私はタイヤに関しては店任せです。基本面倒だし廃タイヤの処理とか考えると多少高くても後々楽ですので。という事で前後バトラックスSCに交換したのですが、引取り時に整備士さんからチェーン交換を勧められました。はい、解ってましたよ。既にビーノの純正スピードナットを注文した時にDI ・・・

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    2022年5月22日
    投稿者
    FORESTさん
    Myバイク
    KAWASAKI KLX125
    エリア
    関東
    1653199927107M.jpg

    先日のチェーン調整で延びがほぼ限界だったため交換です。こうして見るとドライブスプロケももうじき交換ですかね。確か28000KMで購入し、前所有者がやんちゃな乗り方してたか、フロントのホイールとシャフトが歪んでて、飛ばすと結構ぶれるんですが、トコトコ林道走るには楽しいし、ノーマルより刺激的な外観に一目ぼれして買っちゃいました。200kg近いVERSYS-Xにくらべ、100kg程度のKLX125は足つきもよくて、どこでも入っていけるところが魅力です。

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    2022年5月03日
    投稿者
    ようたんさん
    Myバイク
    しろぶさ
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    関東
    1651548534132M.jpg

    隼のタイヤ交換をしてきました。近くのナップス千葉北店で。タイヤ前後で32,000円(税込)安い!!ブリジストンのBT023しかもポイント5倍の時に購入。取り付け工賃込みで4万円でお釣り来ました!マジで安いと思う!

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    2022年3月19日
    投稿者
    54さん
    Myバイク
    2ハリ
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    関東
    1647669448144M.jpg

    エアバルブがダメで、先週急遽軒下に置いといた溝無しのBT39にリアだけ交換してましたが(笑)前後ともニュータイヤに交換。リアはサクっと交換。

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    2022年3月12日
    投稿者
    54さん
    Myバイク
    2ハリ
    エリア
    関東
    1647083149253M.jpg

    ちょっと倒したら、シューだって(笑)ということで、和光2りんかんで1KTの自賠更新して、その後交換しましたわよ。しかし。このタイヤは何年もの?(笑)もうゴムじゃないです(笑)ということで。軒下に放ってた、溝無しBT39に急遽交換。タイム買わねばね。。。。

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    2022年2月22日
    投稿者
    ryouさん
    Myバイク
    YZF-R125
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    関東
    1645514475218M.jpg

    最初から着いていた、ちょっと分からないリヤタイヤ2014年物。特にグリップが悪い訳では無いが、溝が減り雨の日滑るのが分かるようになった。これは、ラジアルタイヤでは見れない現象。 そして、最悪がドライでも滑るのが分かるようになった。 たった15馬力なのに。 さすがに怖いです。 タイヤの責任では無いです。滑ってライダーに知らせるのが、タイヤの役目。 大型バイクだと新品、リヤタイヤ税込み25,000位して、あっという間に減る(乗り方もあるが。)125ccのスーパ-スポーツバイク、タイヤ減りにくい。 これがメリット。しかも、新品でも安い。あるメーカーもあるが、あえてダンロップアローマックスにした。地元 ・・・

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    2022年2月22日
    投稿者
    ryouさん
    Myバイク
    YZF-R125
    エリア
    関東
    1645514524396M.jpg

    最初から着いていた、ちょっと分からないリヤタイヤ2014年物。特にグリップが悪い訳では無いが、溝が減り雨の日滑るのが分かるようになった。これは、ラジアルタイヤでは見れない現象。 そして、最悪がドライでも滑るのが分かるようになった。 たった15馬力なのに。 さすがに怖いです。 タイヤの責任では無いです。滑ってライダーに知らせるのが、タイヤの役目。 大型バイクだと新品、リヤタイヤ税込み\25,000位して、あっという間に減る(乗り方もあるが。)125ccのスーパ-スポーツバイク、タイヤ減りにくい。 これがメリット。しかも、新品でも安い。あるメーカーもあるが、あえてダンロップアローマックスにした。地 ・・・

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    2022年2月16日
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    きいさん
    Myバイク
    SUZUKI グラストラッカー ビッグボーイ
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    関東
    1645007550552M.jpg

    車種ごとに定番のカスタムメニューというものがあったりするが、グラトラの場合その一つにFスプロケの16丁化というのがある。自分もオンロードで使うにはちょっとギアが低いのではないかと思っていた。グラトラのイメージ通りというか、オンとオフの中間のようなギア比に感じる。16丁化される方の多くは高速域(といっても80~100km/h位)での快適化を狙ってのことのようだが自分の場合はそれより発進時の1速の低さが気になっていた。クラッチ繋ぐとすぐに回転が上がりきってしまい、エンジンは唸っているのに前に進まずシフトアップを急かされる。そんな慌ただしさが遅いと感じさせる原因になっているように思う。1速で少し引っ ・・・

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    2022年1月16日
    投稿者
    きいさん
    Myバイク
    SUZUKI グラストラッカー ビッグボーイ
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    関東
    1642329287324M.jpg

    17年モノのタイヤを早く替えたい。まずタイヤ選び。最初は標準装着のダンロップK180が見た目良いと思っていたのだけど、考えてみればほとんどオフは走らないだろうからオンで評判の良いTT100にした。オフ車のタイヤ交換しかしたことないけど、オフ車よりのバイクだし自分で交換することにした。届いてビビった。固い!オフタイヤより明らかに固いよコレ(当たり前?)。こんなのオレに交換できるのか?

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    2021年12月20日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    GSR750
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    関東
    1640000439844M.jpg

    少し早いですけど、車検の為の整備を開始しますフロント側から始めます

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    2021年12月07日
    投稿者
    activekenさん
    Myバイク
    KAWASAKI エリミネーター250SE
    エリア
    関東
    1638854380041M.jpg

    フロントフォークのオーバーホールついでに油面の変更規定値191mm⇒181mmに油面アップ突き出しも15mm突き出し(リアサスが260mmローダウンの為、ディメンション合わせ)タイヤもノーマル 100/90 17⇒110/80 17GT601アローマックスに交換タイヤのインプレ若干太めにコンパウンドも柔らかくノーマルよりグリップが良く感じます。新しいのもありますが(笑)ハンドリングは、かなり大人しくなりました。小旋回などの際、ノーマルだとタイヤの端近くまで接地し接地感が薄かったですが、このタイヤだと同じ旋回してもタイヤに余裕があり接地感も増しました。ノーマルだと先にフロントが限界になる感じです ・・・

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    2021年10月28日
    投稿者
    モルさん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR (MC22)
    エリア
    関東
    1635417387960M.jpg

    2021/10/28 チェーン交換しました。色によって値段が結構異なるんですね。シルバー=15000円ぐらいでゴールド=18000円だった今回、初のゴールドにして見ました!

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    2021年8月01日
    投稿者
    おっぺけさん
    Myバイク
    40数年モノ
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    関東
    1627805018243M.jpg

    休日の昼下がり、暑いけどモンキー君進めます。今日はリア周り!

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    2021年3月06日
    投稿者
    FORESTさん
    Myバイク
    KAWASAKI VERSYS-X 250 TOURER
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    2800Kmで中古購入したVERSYS-X10,000Km超えた時点で前後タイヤとプラグ交換そして30,000Km超えとなり後タイヤとプラグ・エアエレメント交換タイヤは前回の交換時にSINKOのE705に変更当初履いていた純正は緩いカーブでも白線乗ると滑り安心できなかったことと林道走行もしたいので純正より溝が広く深いE705にリプレイス舗装路のグリップもよく安心してステップ擦るくらい寝かせられます18,000Km目前でスリップサイン出そうなのでこれも距離乗る私には大助かりでリピートプラグは前回NGK-DXに変えていましたが20,000Km目前でしたがまだ使えたとのことエアエレメントも30,00 ・・・

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    2021年1月31日
    投稿者
    むーみんぱぱさん
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    6速40km/hから登り坂で加速する。乗りやすいと言えば言えているが、どの速度でもエンジンが回り過ぎている印象のためフロントスプロケットを1T上げて15Tに交換。加速力も犠牲になっていない様子でスピードの乗りも良くなって満足。まだ余力がある感じでリアも小さくしてみようか?という気配。

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      2021年1月19日
      投稿者
      さくさん
      Myバイク
      ホンダ CM125
      エリア
      関東
      1611060871563M.jpg

      cm125t はリアが16インチでバランスが悪いのでコムスターホイールホイールに交換しました。cb125tのコムスターホイールです。買った時は状態が悪く、サビ落としをし、塗装をしなおしました。あとはフロントも、時期コムスターホイールにします

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      2020年12月01日
      投稿者
      キリリンさん
      エリア
      関東
      1606819947931M.jpg

      チェーンが油切れで錆びてるときは、クリーナーじゃなくて、まずルブですよね?え?自分だけ?(笑)

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        2020年1月13日
        投稿者
        ようたんさん
        Myバイク
        しろぶさ
        エリア
        関東
        1578903274214M.jpg

        納車後、初めてチェーン清掃することにしました!意外と汚れていたので、近所のナップスでチェーンクリーナーを購入。ブラシとチェーンオイルはあったので、早速清掃しました!

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        2017年5月21日
        投稿者
        MASAさん
        Myバイク
        ツーリングセロー
        エリア
        関東
        1495326948377M.jpg

        フロントを上げやすくする為にスプロケット交換をしてみます。まずはドライブスプロケットのカバーを外します(8ミリラチェット、ネジ3本外し)

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