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  • 投稿日
    2022年11月25日
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    58Caddyさん
    Myバイク
    モンスターちゃん
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    近畿
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    昨日、ユーザー車検に行ってきましたが、車検の日記に書けなかった車検場で遭遇したお話でも。

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    2022年11月25日
    投稿者
    58Caddyさん
    Myバイク
    モンスターちゃん
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    近畿
    1669301136536M.jpg

    今日は、モンスターちゃん(1998年式Ducati Monster400)の車検に行ってきました。車検の予約は午後だったので、のんびり支度して12時頃NALTEC兵庫事務所に到着。(NALTEC=自動車技術総合機構。昔の陸運事務所ですね。)午後の部の自動受付機の受付開始は12時からなので、朝から慌てていく必要はありません。予約の際に電子受付にしておくと、車検証のQRコードを読み込んだら、「自動車検査票1」が印刷されて出てきます。受付に並ぶ必要もありません。ちなみに、電子受付じゃない時の受付開始は13時からです。

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    2022年7月11日
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    PALL MALLさん
    Myバイク
    CB400SF(NC31) Fスペシャル F-18アニバーサリー アルティマウェポン1号
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    近畿
    1657531161914M.jpg

    週始めの月曜日。有給使って休みました。午前中、人間ドック。午後から車検。始めて、午後からの第3ラウンドで予約したんだけど、検査ラインで前に8台。結構待たされるな…。暑い中、一時間位待たされると、しんどいや。昨日は散髪で往復100キロ。今日も神戸までと寄り道して100キロ。計200キロ程。クーラントとオイルね…。良いわ。抜群に…。外気温は30℃位。信号待ちで停まっててもファンが回る110℃まで水温上がらない。105℃位で凌ぎ、200キロ走ってファン回った回数「0回」。オイルもシフトフィーリングしか分からないけど、カッチリしてて、良い感じ。

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    2022年7月09日
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    ジョィさん
    Myバイク
    カワサキ 250TR
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    1657361125645M.jpg

    前回、カワサキプラザの動画で勉強できたバルブクリアランス調整の方法で、今回は吸排気両側を調整してみたよー吸気側0.13排気側0.18両側とも規定値より0.01だけ広い状態です。

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    2022年5月22日
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    下手のサーキット好きさん
    Myバイク
    KTM 690 DUKE
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    1653230236551M.jpg

    バルブクリアランス測定10000km

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    2022年3月20日
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    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    近畿
    1647767299665M.jpg

    シフトフィーリングが固くなってきたから、オイル交換時期だなと、メンテノートを見ると1200キロ走っていた。エフェロスタンダードなら、800~900キロあたりで、シフトフィーリングが固くなる。今回は、エフェロプレミアムを入れていたから、シフトフィーリングが固くなるのが、遅かったのかな?エンジンオーバーホール後、積み替えて、初のオイル交換。さて、どんな感じなのかな?と、思いながらドレンボルトを外す。なんじゃこりゃ?マグネット付きドレンボルトに 鉄粉の塊が!どっから出てきた?この量の鉄粉!クラッチのアウターハウジングもアルミだし、例のフリクションプレートも、アルミっぽかった。新品に交換したモノ、 シ ・・・

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    2022年2月27日
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    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    1645964388433M.jpg

    チェーンテンショナーがすんなりと外せないので、エンジンを下ろして作業するか、悩みながら 外装外して、タンクおろしていたら、以前に水漏れで車体に積んだまま、腰上オーバーホールしたことを思い出した。ヘッドカバー外して、エキマニ外して、セルモーターの取り付けボルトを外したが、セルモーターが抜けない。

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    2022年2月24日
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    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    1645714340585M.jpg

    バイク屋に行ったら、シムが入荷してた!エンジン下ろして作業が楽だけど、下ろす時間がプラスされる。積んだままだと、セルモーターが邪魔だし、フレームも邪魔!さあ、シム交換は、どうするのが早いのか?週末、シム交換しよ!

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    2022年2月18日
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    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    近畿
    1645191564997M.jpg

    そろそろブレーキパッドが無くなる時期なので、こまめに点検してたが、これ以上は限界かな?と、ブレーキパッド交換した。ついでに、バルブクリアランスを測定しよっと!エンジンオーバーホールして、500キロ走行したし、バルブシート、シートカットしてるし、新品バルブなので、当たりが出れば、バルブクリアランスが狭くなると思っていた。シート外し、シェラウド外して、タンク外して ヘッドカバーを開ける。シックネスゲージで、測定するインテーク側 0.13 0.12エキゾースト側 0.26 0.25インテーク側が、規定値から外れてる!持ち合わせのシムを確認!在庫無し!アジャスティングパッドを発注せねば!

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    2022年1月15日
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    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    近畿
    1642246939438M.jpg

    2×4材で作った鳥居に、ハンドル固定して、フレームに馬を掛けて水抜きます。水を抜きながら、シート外して、シェラウド外して、タンク外して、水が抜けたら、ラジエーターを外して、エンジンを下ろす準備をします。

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    2022年1月11日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    近畿
    1641874732037M.jpg

    インナーハウジング自体、若干の段付き磨耗が見受けられる。インナーハウジングは、自体を軽くオイルストーンでならすけど、エッジが立ったディスクが動くと、へたるのが早いと考えた。そこで、クラッチディスクに小細工する事にした。

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    2022年1月10日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    近畿
    1641812576273M.jpg

    ウォーターポンプのでっかいオイルシールを外す。

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    2022年1月10日
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    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    近畿
    1641809533527M.jpg

    なんの注意する事も無く、ギヤを順に組み立てる。カバーをつけて おしまい。

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    2022年1月09日
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    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    1641723619473M.jpg

    クランクケースにオイルポンプを組み付けて、カウンターギヤをサークリップで組み付けるバランサーシャフトを通して、ギヤの位置を確認して組立前回は、タイミングチェーンの脱落、クランクシャフトからタイミングチェーンが外れたりして、組立に苦労したので、先にシリンダーから組立する事にしていた。

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    2022年1月07日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    1641555371384M.jpg

    新品バルブが、ようやく購入出来た!(チタンバルブが高い!一本12430円!)エキゾースト側は、バルブコンパウンドを使用して、バルブ摺り合わせした。タコ棒が、すぐ外れて、叩けないし、回せない!二本しか無いのに!(写真撮るの忘れた)インテーク側は、摺り合わせ出来ないので、差し込んだだけ!バルブのあたりを見るのに、光明丹とオイルを混ぜ合わせて、バルブフェースに塗る。

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    2021年12月25日
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    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    1640416782065M.jpg

    値段に負けて、安いフリクションプレートを買いました。大陸からやってくるので、注文してから二週間程で届きました。早速輸送袋を開けると!なんじゃこりゃ!?ランダムに貼り付けられたコルクっぽいモノアウターハウジングを削るような端面このまま使うのは、さすがに次のクラッチ交換時、アウターハウジングも交換になりそうな予感手持ちのヤスリで削ってみたら、かなり削らないと平面にならないプレスで抜いたとしても、こんなにガタガタにはならないだろう?まっ、大陸製の部品なので、仕方がない。全部のアウターハウジングに当たる面をヤスッて面取りしてみたものの 今WRに積んでいるセカンドエンジンに組むのは中止した。分解中のファ ・・・

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    2021年11月03日
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    ジョィさん
    Myバイク
    カワサキ 250TR
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    近畿
    1635924892606M.jpg

    後輩に渡した250TRの調子がイマイチ(>人<;)なので、また預かって調整してみる。プラグの焼け方は、そんなにも悪くない。だって、2年前にベストな感じにキャブセッティングできた時と同じSJ#38、MJ#135、JN Rそんなにも大きくズレてることはない。

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    2021年9月26日
    投稿者
    ジョィさん
    Myバイク
    カワサキ 250TR
    エリア
    近畿
    1632635272456M.jpg

    このKawasaki 250TR は、ずっとずーっと、今流行りのアイドリングストップ仕様でした>_

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    2021年5月29日
    投稿者
    テツマ提督さん
    Myバイク
    スズキ ジクサー SF250
    エリア
    近畿
    1622259596084M.jpg

    まだまだ行けそうだったけど念の為OHしました(^.^)部品代は2万くらいでおさまります!

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    2021年4月21日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    エリア
    近畿
    1618993583338M.jpg

    シフトが抜けやすくなってきたな~と思っていたが、載せ換えするまで放置してたエンジン予備エンジンと載せ換えたので、バラしてみたら、シフトフォークが折れてた

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