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. せっかく行ったので、静岡で何か食べて来ようとも思ってたのですが帰路の混雑回避を優先して、直帰を選択。 そして今ココ、港北PAで休憩する事にします🙂どうやらルートを選べば、渋滞する前に帰還できそう。 .
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. せっかく行ったので、静岡で何か食べて来ようとも思ってたのですが帰路の混雑回避を優先して、直帰を選択。 そして今ココ、港北PAで休憩する事にします🙂どうやらルートを選べば、渋滞する前に帰還できそう。 .
富士スピードウェイのレーシングコースを走行してきました。2輪ノーマルの9時30分と11時10分の2回走行しました。天気も良く富士山が綺麗でした。1回目の走行は全部で5台位でした。直線以外は無理をしないで走りタイムは2分50秒でした、レーサークラスのタイムが2分05秒以内ですのでかなり遅いです。3周目の直線で時速290まで出せましたがその後ダンロップコーナーの手前でリアブレーキがロックしてリアタイヤがすべった（気がした）ので怖くなってしまいその後は270~280位しか出せませんでした。
前回9月にも行ったのですが投稿してなかった…ということで4回目の走行会行ってきました!実は前回インストラクターの方が講習して頂き20秒前半までタイムを縮めることができました!今回もその助言を活かして走りベスト0.2秒更新しました!来年には目指せ10秒台!!!
8月24日に富士スピードウェイの進化版体験走行のRiding Challenge Tourに参加してきました。20台位のバイクが参加していて、2つのグループに分かれての走行でした。
今年2回目のHSRに行ってきました。 直前まで晴れてたのに走行2回目くらいから雨が降り始めてあまりいい結果を出せずに帰ってきました… タイヤも前よりグリップするのに力を発揮できずということで不満が残ってモヤモヤする まあ次回ゲストもいらっしゃるようなので、晴れを願ってまた参加します! もし行けるなら今年は4回全部参加したい!
今年も走行会参加ということで走って来ました!!!4月での走行は初めてでしたが今回は雨で走行できないかも…という状況から無事雨が止んでドライになったので楽しく走行できました！結果はタイムは縮まらなかった、なんなら落ちましたwけど今年はできれば全部参加したいです!!!
先週の段階で3月12日の土曜日、13日の日曜日は雨予報でしたが、本日の予報では3月14日の月曜日から天気が下り坂と言うことで、当初は諦めていた筑波、FISCO走行の準備に入りました。(^-^)一応、当初の勤務先が名古屋、関西圏転勤予定から、新横浜のにある会社の就業となり、現時点では在宅勤務。体力落ち気味なところが気になっていましたが、朝からガレージへ行って準備開始ししました。まずは、CBR250RRのカウル交換。当初、リアカウルも交換しようと思ってサービスマニュアルを読んで、ざっと作業をイメージして行ったのですが、フロントシートを外すにあたり、リアフェンダー一式を外さなくては行けないことがわか ・・・
.一体どうなっているのだ…っ？！https://imp.webike.net/diary/222582/呆然としているところに所用を済ませがてら様子を見に来たマスターに、事の流れを説明して相談。.
知り合いのバイク屋さんが開催している走行会に参加してきました！今回で4回目ですがやっと人並みにタイムが出るようになってきました。もっと腰を落として体を入れて直線ではアクセルを開けてと当たり前のことができていないのが悔しい限りです…早く10秒台に行きたい！
6/12に開催されたRSGのライディングスクールの走行のみに参加してきました！平日はずっと晴れてたのに週末だけ雨。。。。朝は降ってなかったんですけど9時過ぎくらいからぽつぽつ。。。降ったりやんだりで路面は川はないけど乾いた感もない何とも微妙なコンディションでした。。。それでは恒例？のぶっちぎられ動画をどうぞ。。。まずは1本目。雨は止んだけど微妙にしっとり路面
11/29はHSRで開催されたウェルカム走行会に参加してきました。転倒での赤旗中断はあったものの転倒された方も大したけがはなく天気も良く屋台？も出店して美味しいものも食べれて満足でした。とは言え初心者向けの走行会をうたってるだけに台数が多いのでガッツリ走りたい方には不向きかもですね。サーキットマナーに関しては悪質判断されると主催者側から厳重注意や出禁もあるのでそういう意味では下手なショップ主催よりは参加しやすい雰囲気はあると思います。今年の走行会はこれで終わりですねー。また来年！
今年最後のサーキット走行会に行ってきた。自己ベストを2秒短縮出来たし、これまでの練習の成果も確認できたので楽しい走行会で終われた。来年は更なるレベルアップが出来るように頑張る！
走行会メインである動画を起こそうとしたら・・・画像がファイル化されてなかったり（電池が入ってなかった・・・てかメーカーは電池抜きって説明書に書いていたけど電源喪失すればファイル化どころではないよね）、ループ撮影オフに切り替わっていたり・・・でメインの動画が撮れてません(^^;単なるツーリング日記みたいに(^^;まずはオートポリスに向かうのですが、11時からの受付なので日田セブンを悠々の9時ごろ出発(笑)で、北山レストランでごはん・・・と思いきやランチは11時から(^^;営業は10時からなのに(^^;
.ちょうど去年の夏、富士スピードウェイで時速300kmからの1コーナー進入でクラッシュ。身体がほぼ無傷だった事を良しとしなければなりませんが、この時にGSX-R1000 K3を失いました。https://imp.webike.net/diary/159726/そして約1年後の一昨日、7月26日。現在の1stマシン GSX-R1000 K6 で再びFSWの走行会に参加してきました！そして今回こそは…無事に帰還♪今とても”生きている”って事を実感しながら、久しぶりにR1000の この日記を書いています(^-^).
10月8日初のCBRミーティングで走行会に参加してきました！そんなに長いコースではなかったですが雰囲気は十分楽しめました!(^^)!更にいいペースで走れたらもっと良かったんですが初心者なんで仕方ないですね。1000RRや600RRのマフラー音がやばくて自分のCBRのカスタムをどうするか悩んでたんですがサーキット走行も出来るようカスタマイズする事に決めました！(笑)
6/12日に茂原で開催されている【モトブレイク】に参加してきました。茂原に来るのは初めてだったのですが、来てみて感じたのは屋根付きのパドックが広いという事です。自分はいつもミニサーキットが多かったのでバイクの置くところは基本的にはトランポの後ろという感じだったので、今回みたいに屋根付きにバイクをゆったりとおいて準備が出来るのはなかなか新鮮でした。
バイクを自分のルーツの1つとして楽し始め、語り出したら終わらない程、これまで沢山の思い出がありました。周りの環境にも恵まれていた為、何台かバイクを乗り継いで様々な特性のバイクを楽しむ事ができたのですが、次第に思うことが。障害や規制のないサーキットと呼ばれる絶好のコンディションが約束されている舞台で思うままにバイクを操れたら。。。非日常といえるであろう、スピードでアタックするアドレナリン全開(全壊？)の兵(ツワモノ)たちが集う場所に、6/12日(日)今回は機会が巡って、サーキットを観戦することができました！！(友人(ツワモノ)が参戦すると言うことで)僕は今回、まずは観戦する事で存分に楽しもうと参 ・・・
２８日に行われたブリヂストンのサーキットミーティングに行って来ました！場所は通いなれたオートポリス去年お会いした方のＨＰで書いてあったので、急遽参加！約一年ぶりの再会です楽しみにしてました（＾＾）ｗｋｔｋ