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2月から週末は家主が旅立ってしまった家や畑の片付け・後始末で自分の自由時間は皆無。日曜日は子供らも在宅なので、流石に放置してバイクに乗る訳にもいきません。子供らの相手もしつつ、少しの時間でバイクいじりが現状の精一杯。 今回は昨年末にスマホホルダーを交換した際の追加作業を投稿して無かったので、思い出しながらの投稿です。
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2月から週末は家主が旅立ってしまった家や畑の片付け・後始末で自分の自由時間は皆無。日曜日は子供らも在宅なので、流石に放置してバイクに乗る訳にもいきません。子供らの相手もしつつ、少しの時間でバイクいじりが現状の精一杯。 今回は昨年末にスマホホルダーを交換した際の追加作業を投稿して無かったので、思い出しながらの投稿です。
そもそもの始まりは レーダーをポケットに入れたまま洗濯したところからだったのかもしれない。 洗濯機から取り出して干そうとした時に感じたポケットの膨らみから受けた衝撃たるや 言葉に出来ません。 しかし、こっちも電子製品洗濯のプロ(え?慌てず騒がず 振って水気を切る。ここで 大丈夫かなぁ?と通電させるのはトーシローw1日 自然乾燥させた後 バラして内部に残ってる水分(今回はほぼなし)を拭き取る。 で、ここで通電。GPSとBT等 レーダー・レーザー以外は正常なのを確認。まぁ1番肝心なところが未確認だが これは遭遇しないとわからないからね。 その3日後には 取回し中に倒してミラー・ハンドルetcを破損 ・・・
さて1年以上かかって復活した20年不動ZOOK、復活までにいくらかかったのか自分でも気になるところです、と言う訳で全ての部品の値段を合計していくらかかったか計算してみました。 いろいろ余分なものも買って使っていない部品もありますがあくまでも参考までに。パーツナンバーがあるものはWebike!ショッピング「純正部品」で購入しています。その他の純正部品はヤフオクや業販で手に入れています。金額は私が入手した時点でのものです。 オークションで入手したものでもまだ純正部品で手に入るものもありました。少し書き換えて金額の合計が違っていますけどいずれ修正します～
車検時に前輪タイヤの交換を勧められていたが今まで先延ばしになっていた。そのため交換のためにディーラーへ。できれば今度変える際は他社との違いを比べたくてミシュランのPOWER5あたりを試してみたいともおもっていたが…ここ最近思いのほか出費が重なり前後輪一緒に交換する余裕がなかったため今回は前輪だけ。前輪のみため今回も後ろと合わせて再度S22へ交換することに。比べたかったタイヤに変えられなかったのは残念だがやはりS22はいいタイヤだと思う。個人的にタイヤは柔らかくて安心感と操作性がありとても運転しやすい。ただ一つ残念だと思うのはタイヤライフだけかと。グリップタイヤだから仕方がないのだが、前回交換し ・・・
1月に、6ヶ月点検、オイル交換、ソレに伴い前後タイヤ交換となった忍べナイ鯨。やっと本日3月7日(月)、諸々の作業を終えて、帰って来る事になりました^o^当初の予定では、6ヶ月点検してそのまま、ショップ主催の県内セイフティツーリングに参加の予定だったのですが、予定日の3日前に、島内にコロナ禍が発生orzサッシのお仕事柄、島外活動自粛、キャンセルとなってしまいマシタorzそれと、Fタイヤの消耗が激しく(3000キロ走行)、Rタイヤもあと、数百キロで交換推奨と言う事で、これを機に、年初めに発表されたばかりのミシュランROAD6 GTに交換。スマホの振動対策も気になっていたので、サインハウスのヴァイブ ・・・
今日は午前中勤務だったので、お昼からタイヤ交換に(^^)いつものレイラスポーツさんへ(^^)タイヤ、足回りに関しては絶大な信頼のおけるショップでいつもお世話になってますm(_ _)m
自前でタイヤ交換を行いました。ホイールに傷がつかないようにガードを当ててタイヤレバー3本で慎重に行いました。ダンロップからピレリのディアブロに変更しました。手放し時のハンドルのブレが全くなくなりました。
忍べナイ鯨(ZX-14R)をカワサキプラザ鹿児島に化粧直し(CR-1コーティング)に預けている間、ケルくす(KLX230)を蔑ろにするなんて？！そんな筈はアリマセン(￣∇￣)ケルくすはデュアルバーパス。サッシの使用状況は普段使い、買い物、街乗り、短距離ツーリング、たまにオフ？で・す・が！！サッシの使用状況、走行可能場所を考えると、純正装着されている、オフブロックパターンタイヤは、ロードノイズ、段べりの進捗が(TT)プラス、島内は、自然遺産登録予定の為、軒並み林道入り口には、ゲートで締め切られマシタ(泣)コレではオフタイヤを履いてる意味がアリマセン(＞人＜;)5月の免許取得ツーリングの前に、4月 ・・・
まだまだ梅雨が明けるというか天候が不安定というか今度の週末のウェルカム走行会（HSR）はまたしても雨予報。今度降られると3回連続雨走行会。。。。スパコルだとドキドキしすぎるんで仕入れておいたレインタイヤ(中古)をスペアホイールに装着。サイドはバリ溝だけどセンターはかなりヤバメ。ドライで走ったのかな？持ってるだけで使ったことないスペアホイールのリアディスクのネジが緩んでた。。。締まってるもんと思い込んでたから発見できてよかった。にしても六角じゃなくてトルクスだからなめそうで怖い。。。
カチカチに硬化していた純正タイヤも交換しました。候補は色々ありましたが、今回はブリヂストンのRS10にしました。実家の工場に四輪用のタイヤチェンジャーがあるので、ア○ゾンで注文したバイク用のアタッチメントをかませて作業しましたが、意外とすんなりいけました。
2015年に購入したカブ。最初に付いていたタイヤが安っぽくてすぐにBSのBT-390に交換しました。あれから約1万キロ走って減ってきたのと劣化してヒビ割れがひどくなってきたのでまた同じBT-390に交換しました。自身でのカブのタイヤ交換は2度目です。走行距離は購入時18，060kmから現在28，070kmです。今回交換した際にYoutubeのこちらを参考にしました。とても参考になりました。ありがとうございました。【永久保存版】本気でバイク屋さんにタイヤ交換を教えて貰ったら、レベル高すぎて感動モノだった!!!! https://youtu.be/DV145OBrnPE @YouTubeより
SIMOTAのミラーに換装しとても気に入っていましたが、ミラーの見え方に違和感（後方視界）を感じたので、一回り大きなMagicalRacingTypeIVへ換装しました。上がSIMOTA、下がMagicalRacingTypeIVです。一回りほど大きくなり良好な後方視界となることを期待。ステーはスーパーロングエルボ（115ミリメートル）です。
XSR700のタイヤ交換を行いました！車体買った時に履いているファントムスポーツコンプですが、ライフが長過ぎでなかなか減りません。硬めの印象が強いタイヤで、ウエットで不安な事が何度かありました。身長165cm 体重63kg タンデムなし使用期間3年2ヶ月走行14700km前輪走行方向右が溝無くなる手前まで走って交換。後輪はまだまだイケる！履き替えたタイヤはTT100GPで、クラシックパターンがXSRには似合います。