新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全21件
  • 投稿日
    2022年9月11日
    投稿者
    フリーダムさん
    Myバイク
    ラクス
    エリア
    四国
    1662823181767M.jpg

    カブC50改中華エンジン(ニコル)のカムテンショナープッシュロッドヘッドを交換した方が良いと言う事をとある動画で見ました。中華エンジンのウイークポイントで致命傷に成りうる個所であるとのこと。大至急交換しようとウエビックで純正部品を買いました!中華エンジンなのにホンダ純正部品です。図面の8番です。 

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年7月10日
    投稿者
    フリーダムさん
    Myバイク
    ラクス
    エリア
    四国
    1657444623723M.jpg

    セロー250(ラクス)にリコールの招待状を頂き今日赤男爵に行ってきました。写真ではわかりませんがECUの書き換えをしています。エンジン警告灯が点きっぱなしでしたが直っていました。エンジンも少し元気になったような気がします。(気分は3psアップしたぐらい)

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年4月27日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
    エリア
    四国
    1651016431517M.jpg

    ずっと投稿忘れてまして…某オークションで954のオーリンズサスペンションを購入してOHも依頼してきました!!!サスペンションだけの交換時間は1時間あれば終わりました!OH代金は中古+傷が多く、正直サスペンションもう一個買えるかも?という値段でしたのでサス購入は新品に限りますね…w追記上記に書いてあるとおり某オークションで954装着と言うので購入しましたが品番がHO152ですので実は929のサスペンションになります。問題なく付けられました。954用はHO202になると思います。購入時にはご注意?

    • 2 いいね
    • 1 コメント
  • 投稿日
    2021年11月06日
    投稿者
    フリーダムさん
    エリア
    四国
    1636196941379M.jpg

    弟の CB1100EXのフロントフォークオーバーホールをしました。モリワキ4本出しマフラーを付けているのでセンタースタンドがありません。なので 弟が買いました。専用リアメンテナンススタンドです。これでリアを持ち上げます。

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年8月09日
      投稿者
      ナオ・ノノムラさん
      Myバイク
      ペケペケ号
      エリア
      四国
      1628507514250M.jpg

      今回はリアサスの交換です交換前の図

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年8月08日
      投稿者
      ナオ・ノノムラさん
      Myバイク
      ペケペケ号
      エリア
      四国
      1628406878210M.jpg

      注文していた「ブツ」が入荷した。早速開封して確認することにしましょう。

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年7月17日
      投稿者
      かんちゃんさん
      Myバイク
      RG200Γ
      エリア
      四国
      1626519526451M.jpg

      嬉しいです。。TS200R/RG200ΓのSTDピストン メーカー在庫復活してました。 もう即買いですよ。「おこづかい」を工面して、1個だけ買いました。単気筒のデカぃピストンです。やってくれましたョSUZUKIサン、「なんとかリフレッシュキャンペーン」だとか つまらない宣伝ナシに、シレっと再販とか。。好きです。。今まで、HONDAのレーレプばかり買いました。本当はYAMAHA FZR250Rのハンドリングが一番だと思ってます。正月に、Ninja150の見積り頼んだりもしてます。間違ってました。ごめんなさい。一生ついてきます!!SUZUKIサンいつか僕も「鈴菌」に感染するのかもしれない。下に続く ・・・

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年7月11日
      投稿者
      フリーダムさん
      Myバイク
      ジヨン
      エリア
      四国
      1625989558908M.jpg

      昨日の続きです。弟が手伝いに来てくれたので二人で始めます。スプリングを縮める工具も手作りして昨日作った工具を差し込もうとしたらシャフトの径8mmくらいと考えて削って作りましたが もっと太かった。使えませんでした。なので急遽ギュリ(TZR250R 3XV)の時のやり方に変えました。薄めのスパナを差し込みました。

      • 2 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年7月10日
      投稿者
      フリーダムさん
      Myバイク
      ジヨン
      エリア
      四国
      1625913417939M.jpg

      ジヨン(GSX1300R 隼)も早10年目。前々からフロントフォークにオイルにじみを見つけていましたが大がかりな手術になりそうなので後回しにしていました。

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年7月03日
      投稿者
      かんちゃんさん
      Myバイク
      RG200Γ
      エリア
      四国
      1625303516687M.jpg

      暑くなってきて、「ポンコツ馬ぃ鹿ぁ~」の私と共に、200ガンマのゴム部品が 次々とヤレてきちまってます。今日はフロントフォークのoilシール交換です。その前に、You中風なんかの動画投稿アプリにたくさん出ている「フロントフォークの油漏れを簡単に止める」検証動画を 検証してみよう と悪乗りしてみました。動画ではオイルシールに、色々な 薄紙状のモノを刺し込んで、皆さん「グリグリ」やっちゃってます。でも、ウチのは重症だし、倒立だし、無理と思いつつ#1000の耐水ペーパーを外向きに刺し込み10回転・・・・・・ あっ 完璧に 止まった・・・。下に続く

      • 1 いいね
      • 1 コメント
    • 投稿日
      2021年6月26日
      投稿者
      れぷぷぷぷぷさん
      Myバイク
      くろごまちゃん
      エリア
      四国
      1624710960316M.jpg

      エンジンからカチャカチャ音が以前から気になっており、梅雨時期のためバイク屋さんと相談しながら交換してきました。いくつかブログを拝見して、タンクとエアクリーナーBOXを外せば取れるというのを見て、半信半疑で作業しましたが結果的には交換できます。ハーネスが邪魔になるのでインジェクターのところまで引っ張りました。両方のネジを同じ分量で緩めながら、上部のネジはレンチが入らなくなったら指で力ずくで緩めて外しました。後は外した要領で付けるだけですが、配線の付け忘れをしたので、皆さんは気をつけてくださいね…

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年6月20日
      投稿者
      かんちゃんさん
      Myバイク
      RG200Γ
      エリア
      四国
      1624119246472M.jpg

      面白いスロットルケーブルASSYを買っちゃいました。旧車で人気のKH250用の物で、4本のワイヤーを一纏めにアクセルで作動させる仕組みなんでしょうね。2スト用だから、oilポンプとキャブレター×3気筒分なのかな。これを単気筒の200ガンマに取り付けると、あと二つ「何か」を動かすことが出来そう・・・・「ムフフフ。」ニヤニヤ「ガハハハハハ~。」秒速にしてガンマのスロットルケーブルとオイルポンプのケーブルを取り付け、ATECのプーリをガン見する男「爆誕!」下につ続く。

      • 3 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年5月05日
      投稿者
      かんちゃんさん
      Myバイク
      RG200Γ
      エリア
      四国
      1620225969314M.jpg

      5月5日は、旧友の命日です。感傷的な事はもう書いたりしない。容赦なく時間は流れて、世界も自分も変わり続けている。年を取り、やがては再会の日が来るのでしょう。今年も、皆てんでに此処に戻り、それと判る形跡を残し、各々出かけて行ったようでした。安否確認(笑)なのか?20年ぶりに2スト乗って行ったのに!サッサと帰りやがって!タバコの吸い殻片付けろや!バカヤロー共!!(笑)「またな」

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年5月02日
      投稿者
      かんちゃんさん
      Myバイク
      RG200Γ
      エリア
      四国
      1622901861848M.jpg

      あの頃、峠道の下りでCBR400RRに勝てませんでした。攻め登るとどんなバイクだって僕の駈るNSRのミラーの中で、小さな点になっていったのに・・・ブレーキング、シフトダウン、心許ないパーシャルのパリパリした音でクリップに付くと、その先にはあまりにも短い下りストレート。チッっと舌打ちしてパアーンと吹かし、伸びきったフォークを押さえ込むようにフルブレーキング。その先を、、、エンブレの美しい音色でCBRが傾いてゆく・・・傾いてゆく・・疑問に感じていました。下り攻めで、RCバルブなんて開く必要無いじゃないか!!忘れていた課題を50歳を過ぎた今、確かめようと思います。

      • 2 いいね
      • 1 コメント
    • 投稿日
      2021年2月24日
      投稿者
      s.hayabusaさん
      エリア
      四国
      1614159058105M.jpg

      時間が、少しできたので、以前からストックしてあった、武川ボアアップキットとハイカム組み込みました。

        • 0 いいね
        • 0 コメント
      • 投稿日
        2021年2月21日
        投稿者
        s.hayabusaさん
        エリア
        四国
        1613904637525M.jpg

        以前から、部品揃っていた、ボアアップキット取り付け、次の休みに、やります。

          • 0 いいね
          • 0 コメント
        • 投稿日
          2019年11月09日
          投稿者
          hitamotaさん
          Myバイク
          KAWASAKI W800
          エリア
          四国
          1573295130255M.jpg

          ・フロントフォークトッププラグ 今回は、オイル交換をしたので自動的にできていますが、すっかり忘れていました空気入れ(大気開放?)。

          • 0 いいね
          • 0 コメント
        • 投稿日
          2018年8月14日
          投稿者
          やんちゃ坊主さん
          エリア
          四国
          1534241075733M.jpg

          今回のオーバーレブ修理に伴い、ボアアップをしました。ピストン」はJEピストン76ミリで排気量は1135ccになります。カムシャフトはアニーズのST-2を入れました。タコメーター読みで1万回転は超えるらしい・・・バルブスプリングは吸排気ともに強化をいれました。ハイカムのキツイのを入れるとエンジンの寿命が短くなるといいますが自分にとってはドヘタ(笑)なので関係なし!

            • 0 いいね
            • 0 コメント
          • 投稿日
            2018年5月28日
            投稿者
            やんちゃ坊主さん
            エリア
            四国
            1527502443830M.jpg

            ウオタニSP2導入で気分良く地元の峠で走っていてヘアピン手前でしてはならないオーバーレブをしてしまいました。ショップの社長から散々注意されていたにもかかわらず回し過ぎによるオーバースピードで突っ込んでしまいエンジンブレーキ・・・結果、オーバーレブ(笑)やっぱり下手な自分には扱いずらいものなのかなぁと思う今日この頃・・・オーバーレブにより最初は2ストのような排気音・・・その後、耕運機のような大きな排気音に変わり結局ヘッドをはぐりました結果が写真です。1番と3番のピストンとシリンダーにこすり傷があり、バルブはピストンにヒットしていました。最悪の結果になりましたが、これぐらいではへこたれません。(笑 ・・・

              • 0 いいね
              • 0 コメント
            • 投稿日
              2016年12月11日
              投稿者
              J.TAKAHIRA99さん
              エリア
              四国
              1481462122934M.jpg

              午前中に日が差して暖かくなったころ三坂峠に向かう。サスセッティングは昨日変更したまま。例えば、一昨日金曜日に今の変更後の設定に勝手に意図なく変わっていたとして、今日気が付いたかと言われれば自信がない。セッティングってその程度だと思う。乗り手が意識して探ろうとか、変更に合わせて乗り方も変えてみるとかしなければ体感レベルでは分らないと思う。またALLラウンドベスト設定はあり得ないし、峠やツーリングコースに合わせて都度変更するのもあり得ない。自分の走りは、様々な上り下り右左折コーナーをRに限らず気持ちよく旋回して駆け抜け続ける事に重きをおいて走っている。その意味では一旦昨日の設定でいくらか変わったの ・・・

                • 0 いいね
                • 0 コメント

              カテゴリで絞り込む

              車種で絞り込む

              キーワード検索