新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~16件 / 全16件
  • 投稿日
    2023年8月23日
    投稿者
    Ken10s YAMAHAさん
    Myバイク
    YAMAHA YBR250
    エリア
    四国
    1692747423633M.jpg

    ハンドルとグリップ交換をしました。ハンドルはライズコーポレーションのファイターハンドルを加工して取り付けています。グリップはデイトナのプログリップを装着中です。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年8月16日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
    エリア
    四国
    1692167308562M.jpg

    前々からサーキット走るためにハイスロは必要と考えていたことと、夏休みの自由研究も兼ねてcbr1000rrのスイッチボックスを流用してみようと思い立ちました。購入したのはactive スロットルキット type3、cbr1000rr純正スイッチボックス(某オークションで1000円程度)、コネクターセット2つ

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年6月20日
    投稿者
    Netsさん
    Myバイク
    HONDA XL750 トランザルプ
    エリア
    四国
    1687262105275M.jpg

    トランザルプの慣らしも順調に進み、合わせて、私の体と感覚の慣らしも進んできました。乗り始め当初は乗らされている感があったのですが、600kmを過ぎたあたりから、バイクの動きと体の感覚に差が無くなってきましたので、そろそろオフロードも走っていきます。とはいえ、オフロードは初心者ですので、ゆっくりと! 今回は走った林道は2本。どちらも愛媛県内で、久万高原町にある「菅生・峠御堂線」と西条市丹原町から東温市に抜けている「県道(険道)152号線」。 菅生・峠御堂線は開始してしばらくすると小ガレ(と言うより砂利)が続き、フカフカな砂利は苦手ですが、トランザルプの良く動く足回りとトルコンに助けられました。た ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年6月13日
    投稿者
    Netsさん
    Myバイク
    HONDA XL750 トランザルプ
    エリア
    四国
    1686668319105M.jpg

    慣らしも順調に進んでいて、残すところ約150kmほどになってきました。 いつもソロツーばかりなのですが、今回はマスツー。しかも全員ご近所さん(本当に向こう3件隣同士)という、稀な構成です。CB1300SBさんとKTM 250DUKEさんのお二人にアテンドしてもらい、私はトランザルプでケツ持ち。間には、SUZUKI GSX-R1000、kawasaki BALIUS、HONDA PCXで計6台。 愛媛県松山市を出発し、国道11の桜三里から県道155を通って今治市内へ。昼食後、今治市から玉川町を経由し大西町へ抜けて広域農道を西進し、道の駅風和里で休憩して帰宅。県道155号線や、玉川町から大西町へ抜 ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年6月08日
    投稿者
    Netsさん
    Myバイク
    HONDA XL750 トランザルプ
    エリア
    四国
    community_list_no_image.jpg

    相変わらず慣らし中のトランザルプで高速道路を走ってきました。愛媛県松山市の自宅から香川県宇多津町にあるFin-ch(フィンチ)というアウトドアブランドショップまで片道約130kmほど、昼食後のお散歩にちょうど良い距離のツーリングです。 伊予西条インターから東は最高速度100kmとなり、トランザルプも6速3500rpmくらいで約100km/h。1速落として5足4000rpm辺りと交互に使いながら距離を伸ばしていきます。6速3500rpmだと音はすごく好みなのですが、若干振動があり、PAで休憩すると少し手がしびれている感じになってました。4000rpm辺りまで回すとエンジン音がスムーズになり、振動 ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年6月05日
    投稿者
    Netsさん
    Myバイク
    HONDA XL750 トランザルプ
    エリア
    四国
    community_list_no_image.jpg

    ぼちぼちと乗り回して600kmとちょっとになりました。先週の土曜日にはショップで1回目のオイル交換&初回点検を行ってもらい、問題なしのお墨付きいただいてます。 街乗りですが、ストップ&ゴーが多いと、私の身長では足つきがちょいつらいのですが、それでも、バイクの慣らしと並行して、体の慣らしも進んできたので、乗り始めよりは安定して扱えるようになってきてます。 思ったより重心が低いのか、低速での安定性が高く、そのため慣れてくると停車中でもバランスがとりやすいので、足先だけの停車でもそれほど不安は感じていません。 アシスト&スリッパークラッチのおかげで、クラッチがとても軽く(感覚的に普段乗りのVTR25 ・・・

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年5月29日
    投稿者
    Netsさん
    Myバイク
    HONDA XL750 トランザルプ
    エリア
    四国
    1685366858150M.jpg

    5/27に納車しました!国内販売発表の翌日にはショップに予約してたので、ショップ第1号車でした。若い頃、周りは2ストレプリカだらけの中、密かに憧れていたバイク。身長164cmで体重60kgの短足オジサンですがなんとかノーマルシートでも乗ることができてます。シートの真ん中に座ると足届きませんが、少しずつお尻をずらしてあげれは、片足の拇指球までは付きます。足の踏み変えはモーターサイクルジャーナリストの小林さんと同じく一瞬地面から足を離して素早くお尻をずらして反対の足を付くので、周りで見てる人はヒヤヒヤしてるようですが、バイクは結構安定していて、それほど不安感はありません。ただ、斜面や轍のあるところ ・・・

    • 3 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2022年7月19日
    投稿者
    nonanyさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z400
    エリア
    四国
    1658213389833M.jpg

    Z400のリアスプロケットを41T→42Tに変更しました。使用したスプロケットは、カワサキ純正品番42041-1279の42Tのものです。ゼファーχ等に使用されるものです。フロントスプロケットを1T下げ(14T→13T)した際はギアポジションエラーを吐いてしまいどうしようもなかったですが、リアスプロケット1T上げでは何ら問題なく使用出来ています。チェーンも純正コマ数で対応可能でした。重量はもともとついていたものから約100g増加となりました。この41Tのスプロケ585gは鉄製だとだいぶ軽いと思います。 新型Ninja、Zシリーズですが、リアスプロケットはゼファーχのものや、旧型Ninja250 ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年3月03日
    投稿者
    Urienさん
    Myバイク
    ツーキンレブル
    エリア
    四国
    1646271724153M.jpg

    2021年3月3日、通勤用としてレブル250SEが家に来ました。あれからちょうど1年経過しましたので、以前レビューしたことも踏まえ、現在までの感じたことを書きたいと思います。ただ、あくまで買い主のこれまでのバイクキャリアによる主観であり、プロ、初心者目線ではありませんのであしからず。

    • 3 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年12月05日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    えっくすあーる
    エリア
    四国
    1638692976147M.jpg

    衝動買いで前から欲しかったトップブリッジを購入して取り付けました!取り付けは難しくなかったですがステムにフロントフォークが深く入りすぎたため一旦吊り上げて突き上げ量を調節しました。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年11月06日
    投稿者
    Urienさん
    Myバイク
    ツーキンレブル
    エリア
    四国
    1636176662974M.jpg

    この冬に備え、ツーキンレブルのリコールついでにグリップヒーターを取り付けました。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年10月09日
    投稿者
    Urienさん
    Myバイク
    ツーキンレブル
    エリア
    四国
    1633743555817M.jpg

    ハンドルマウントステーを取り付けてみました。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年3月20日
    投稿者
    Urienさん
    Myバイク
    ツーキンレブル
    エリア
    四国
    1616206020641M.jpg

    空気圧監視モニターを、ミラーの付け根からセンターへ移設しました。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年3月06日
    投稿者
    Urienさん
    Myバイク
    ツーキンレブル
    エリア
    四国
    1615005595987M.jpg

    マグナ50に付けていた各装備品を移植しました。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2019年3月09日
    投稿者
    hitamotaさん
    Myバイク
    KAWASAKI W800
    エリア
    四国
    1552059455784M.jpg

    ・ナックルガードの取付ステーを交換  ホームセンターでは必ずといっていいほど販売しているヤハタの補助金具STRONG No.4からNo.5へ 以前からどうにかしたいと思っていましたが、ちょうどいいステーも見つからないし、工夫も思いつかなかったので、放置したままでした。 が、手に持っているものからステーを変更。長年使用していましたが、これでかなり短くなりました。 元々はV字型の物を広げただけなので、カドの部分が残っています。ですが、これ以上伸ばそうとするとひびが入って使い物になりません。 

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2019年2月01日
    投稿者
    J.TAKAHIRA99さん
    Myバイク
    KAWASAKI ZRX1100
    エリア
    四国
    1549012248933M.jpg

    購入のきっかけは微妙なアクセルワークとパーシャルスロットル精度の向上。ただ交換するのに四苦八苦。バーエンドは振動で外れないようネジロック剤が塗られているはず。過去何度かドライバーでトライしたがネジが全く回らない。ネジ穴がなめてやばくなる手前。という状況だったので、インパクトドライバーをホームセンターで購入してトライ。緩める、締めるを間違わないこと。カナズチで叩く瞬間に回転方向に力をいれて同時に回すこと。これがなかなか上手くいかないんだよなー。結局左のバーエンドは外れなかった。何度か立ゴケと走行中に転倒しているのでバカになったのか?。左はバーエンドが傷だらけなので、購入までに改めてネジ緩めよう。 ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

キーワード検索