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ラジアルマスター変更友達がラジアルブレーキをくれると言うのでクラッチも同時交換。
朝5時に、長野市を出発!20年近くご無沙汰だったスポーツランド山梨に、サーキット走行に行きました(^O^)
先週、知り合いのとこから引き取ってきた、Ninja250R。先週、自走で神奈川から走ったけど、クラッチ重いわ、スロットル重いわ、ブレーキ利いてるのか分からんわで、疲れました。ってことで、早速対策対策!
去る、11月19日にスポーツランド山梨へ行ってきました。詳しい施設情報は下記のサイトで確認できます。http://www.sly-rc.com/1周約1kmなのと唯一のストレートが230mなので、1000ccクラスの車両だと2速ホールドで1周廻る感じです。最もキツイコーナーは10Rで、地方選手権を開催するサーキットでは考えられないコーナー設定です。(笑)でも、ライン取りなどの基本操作の反復練習には丁度良いサーキットと思いました。(対向車の来ない峠みたいなサーキットですね。)
開発部より新兵器の開発プランが提案されました。開発部の提案をご覧になりますか?[YES] [NO][YES]GK76A高機動型の開発IIマスターシリンダーをノーマルからラジアルマスターに換装しブレーキフィール及びコントロール性、ダイレクト感の向上を図りGK76Aを峠専用の高機動型機として再設計する。・・・この前振りの説明はありません。前回を参照してください(笑)
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