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Ninja250の後輪タイヤの溝がスリップラインが出ているので交換。前回がBS S20EVOのラジアル。今は同じラジアルだとS23とかだけど価格が高い!ネットで見るとS20EVOと同じ性能パターンで出しているのがTS100Hと言うタイヤ、にりんかんでセットで出ていたのでこれに決定!雨ふりそうだったけどどうにか雨が降る前に帰ってこれた!次はチェーンとスプロケ交換だな!
. 人として。 .
. あの4ヶ月前の散々たる走行結果で、売却を考えていたZX-6Rでしたが…YGさん 超ありがとうございました❗️ ウェビック日記(1)https://imp.webike.net/diary/257872/(2)https://imp.webike.net/diary/257874/(3)https://imp.webike.net/diary/257919/(4)https://imp.webike.net/diary/257920/ .
通勤に使ってるFZ25のタイヤが溝がなくなる直前だったので、交換しました。 今回はDUROのHF-918に交換しました。値段が安いからね。グリップ力は前回のTT900GPの方が良かった気がする。純正がツルツル過ぎただけですが(笑) 付け始めた感想ですが、通勤、ツーリングであれば、DUROでも十分って感じです。 TT900GPは9000km持ったので、HF-918も長く持ってほしいね。 初めて普通二輪のタイヤ交換でしたが、ビード落しとホイール取付に苦戦 タイヤ交換もずいぶん慣れたものです。
. 今日の動画をアップロードがてら、ご飯食べに行きました😋 .
. 今日初めてお話ししたSさんから、とてもためになる事を教えていただきました✨ .
.
. ラスト3本目、コースイン🏁 .
. 青焼けを、まずは取らなきゃです。 よく『新品タイヤは離型剤ガー❗️』て言う人いますが、そんなのは表面荒らせば済みますし。こっちの方が、実際よほど滑ります。 という実体験に基づいて慎重に。Sクラス 1本目、コースイン🏁 .
. 例年よりも少し遅めながら、ZX-6R 始動。 .
. 決めました!https://imp.webike.net/diary/257599/ .
前:CITY GRIP 100/90-12後:CITY GRIP2 120/70-12走行距離16400kmで交換 GP-22から交換したから非常にスムースに感じる(笑)
Tさんからお誘いで、参加となった千葉県で行われるイベントに参加となり車検、前夜祭、キャンプという流れです。
. そしてラスト2本目。生還目標でコースイン🏁 .
. 初級上級混走満員御礼の1本目。とにかく注意⚠️して、コースイン🏁 そして。まだ全車両ウォーミングアップしているペースの最中に…?
. ZX-6R 2DAYS。今日も良い天気なのでトミン2日連続も考えましたが、初級上級混走のCスケジュールの桶スポにしました。 昨日で冬眠明けとしては充分な内容でしたし、体力的にもAMの2本だけで良いかなと。(つまり軽く2度寝しました笑) .
当日は曇り一時雨で3本中、最初の1本のみDRY路面で走れました。AERAの車高調でケツ上げしたつもりがノーマルと同寸だった為、コーナリング中、リヤが入りすぎて擦りたくなくても膝を擦りっぱなし(泣) 車高調は必須ですねぇ。最高速は排気量差を感じます。ストレートエンドで25Rが実測170km/h弱でしたが今回は190km超え。タイムも7秒短縮 あ~もっとDRYで走りたかったな~。次回が楽しみ!
ラップ巻くのも面倒なので買いました。高くはないけど安くもないというね・・・単色(ブラック・レッド)とツートンカラー(1000円高)があるけど、安い単色レッドにした。レッドにした理由は黒だと巻いてるのを忘れて走り出してコケる可能性があり得るから!そんな訳ないという人はぜひ黒を買ってください( ´艸`)値段はサイズによっても違うので注意。あとは耐久性だナァ、破れても補修して使うけどさ。
DT230 ランツァのフルレストア動画です。車両、部品、外注工賃合わせて100万かかりました。アホなことしてしまった。
. 疑問に思っている事を知りたいと興味が向くと、不思議と情報が入ってくるものなのですねー🙂 .
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