返品交換なく無事に取付することができましたヘッドライトリム。Webikeさんはメーカー確認、メーカーは在庫品のフック幅まで確認してくれて、ありがたいと同時に申し訳ない気持ち。回答では在庫品フック幅は全て4mm強、類件もなく取付に問題は無いと思われるが取付時は力で抑える（叩き込む）イメージがあるとのこと。また冬場はプラスチック部分があれば温めてからの作業がお勧めとアドバイスまで。アドバイスをもとにエイヤでぐりぐり押し込んだら少しずつはまってくれました。古いリムの方のフックが緩んできていた説が濃厚。本来はきつきつが正解。何はともあれ、無事装着できて良かったです。お騒がせ致しました！
1KTゴロワーズカラーの補修用として。ファラウェイブルー。って。ヤマハ除雪機用（笑）確かに。ファラウェイブルーだ。除雪機（笑）タッチペンはCBR用。グラニットブルーメタリックは、MCペインターだと廃番（笑）なので、適当っぽいモノを（笑）
ニコイチシフトペダルで大丈夫そうなので（笑）カウルを交換しに実家へ。コンパウンドで磨いて、中華カウルのオマケのスクリーンにして、中々カウルのチリが合わず（笑）ついでにプラグ替えるのが大変で（笑）何だかんだで一日仕事になっちゃいました。。。
前回の車検後にとりあえず補修したのですが、何回かインナーカウルを取り外していたらグラグラしてきて、もげました。なので今回はきちんと治そうかと思います。それと車体購入して直ぐにバイクを倒されて、フロントフェンダーにヒビが入っていて、だんだん大きくなってきたので、そこも同時に補修しました。
先日、洗車したついでに10年くらい前のタイヤワックスをスプレーで塗布したところ、古くて劣化してたのかな？液化しちゃっててタイヤの接地面まで流れちゃってて曲がり角でズルっとすべって転びました(笑)エンジンガードがあったおかげで大した被害はでなかったけど・・・
去年の春にオークションで購入したＵＳ ＹＡＭＡＨＡ オプションのサイドカウル。早く付けたいな~ってお話です。実際はこの1年半ステーを作るのが面倒くさいので付けてません。
タンクが無地なので、エンブレムをつけようと決めていた。シールではなく、金属製のロゴプレートを買った。このデザインは1947~1950年あたりのものらしく、これは復刻版。デザインが気に入って買ったんだが、まー高かった。
先週末密林で購入した中華製カーボン調リアフェンダーが結構残念な見た目だったところにWebikeさんの記事でSPEEDRAブランドからBMW S1000R用ドライカーボン外装発売を知りました。商品写真を見ると相当クオリティが高そうな割にお値段は控えめ。思わず公式サイトでZ900用カーボンパーツがないかチェックしましたがやはりというかRS/CAFE用はあってもZ900用は一つもなし（泣）ですがRS/CAFE用の商品画像がZ900純正と形が全く一緒であることに気づきました。早速SSKさんに確認したところ、Z900とZ900RS/CAFEのリアフェンダーは純正品番が同じなのでRS用のパーツが取り付けで ・・・
大型バイクでお世話になってるモトコルセにグロムで遊びに行ったらこうなりました(笑)「カスタムを極めるためのマストアイテム」だそうです(笑)笑うしかない。。。DBTデザイン チタニウムボルトhttps://motocorseonlinestore.com/?mode=cate＆cbid=2628253＆csid=0
10/1からナンバープレートに関する基準が厳しくなったので、念のためツーリングフックバーを外すことに。**以降に初めて登録・・・など色々書いてあるときはもはや考えるのも手間なので新しい方に合わせます。最近不使用な上にメッキも剥がれてきていたし丁度よい頃合いです。お尻まわりがスッキリした印象になりました。
天気が悪く、グズグズした空模様。空はグズグズしてても、ワイはそろそろ旅支度を始めなくてはならない！そう、また遠乗りをするんで、XL600Rのタンクを交換する必要が！メンドクサイ！でも、やらなければならないのです。
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