新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全32件
  • 投稿日
    2023年5月06日
    投稿者
    尾形連合さん
    エリア
    東北
    1683349411725M.jpg

    案の定、エキパイ外すときにポッキリ折れたんですね。逆タップ使っても取れず、結局ヘリサートを使う事に。ドリルで穴開けるも残りのボルトのクズまで取り切れずアルミの柔らかい方にドリルの歯は進み、期待を裏切ります。エキパイのフランジに少し余裕が有るので、多少斜めっても大丈夫でした。片方は上手く行き、真っ直ぐ打ち込んで完成。この手のトラブル、メーカーさんはどうお考えなんですかね?上手く行く道具、考えて下さい。素人なら泣き入りますよ。(取り外せる部品は全て外してからの作業時間になります。)

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年10月23日
    投稿者
    OV60さん
    Myバイク
    バンディット1250F
    エリア
    東北
    1666520201830M.jpg

    立ちゴケを繰り返した結果、ラジエター交換という高額修理になってしまいました。ツーリング先でサイドスタンドをかけてアイドリング状態にしてたら、車体下にポタッ?! ポタ?!と....カウル内をのぞき込んだら、ラジエターから冷却水がピューッと噴き出しているではないですか!

    • 1 いいね
    • 1 コメント
  • 投稿日
    2021年9月12日
    投稿者
    S-Garageさん
    Myバイク
    SUZUKI Vストローム1050XT
    エリア
    東北
    1631439203983M.jpg

    Vストのチェーン交換中にエンジン周りを清掃してたところ、クラックのようなものを発見!購入店に報告相談して回答待ちです。

    • 0 いいね
    • 3 コメント
  • 投稿日
    2021年5月10日
    投稿者
    gorobellさん
    Myバイク
    HONDA FTR223
    エリア
    東北
    1620612054314M.jpg

    FTR223、始動後に、エンジン付近からピヨピヨ音を感じるようになった。エンジンに耳を近づけて確認すると、AIユニット(エアサクションバルブ)からの音と判明。20年前のバイクなので経年劣化だと思う。エアサクションバルブの部品代は8千円ぐらいするようなので、ダメもとで調整してみた。作業内容>タンクを外し>画像のエアサクションバルブ右側のプラスネジを外す>キャップ状の部分をゆっくりと外す>10円玉ぐらいの大きさの黒いゴム弁が見える>固着気味だったのでラバープロテクタントを少し吹いて、爪楊枝の先で周囲から優しく弁を浮かせる>裏側にもラバープロテクタントを少し塗ってなじませる>元に戻す結果は良好でした ・・・

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年1月31日
    投稿者
    髭Ltd.さん
    Myバイク
    赤いじゃじゃ馬
    エリア
    東北
    1612099697702M.jpg

    インマニのクラックを埋めている液状ガスケットが白くて目立つので、全部剥がして黒に変更しました。後日、バイク屋に新品インマニの取り寄せ可能か調べてもらったら、やはり不可でした。e-bayにはまだまだ在庫あるので購入しようかな。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2016年8月06日
    投稿者
    swangp2006さん
    Myバイク
    バン介
    エリア
    東北
    1470463852814M.jpg

    先週、栗駒ツーリングに行きましたが、午前中ぐらいから「FI」インジケーターランプ(写真のグリーンランプと黄色ランプの間のランプ)が、赤く点灯し、同時にスピードメーター下のODO表示部分に「FI」の文字と「オドメーター」が交互にい表示されるようになりました。帰宅してからマニアルで調べてみるとECMと接続している各種センサからの信号が、入らなくなった時に「FI」が点灯するとのことが書いてありました。

    • 1 いいね
    • 5 コメント
  • 投稿日
    2016年5月13日
    投稿者
    swangp2006さん
    Myバイク
    CB750FZ
    エリア
    東北
    1463133457294M.jpg

    いきなり、はだかです。4月30日にクリアランス測定し、シムをオーダー、5月10日すべてのシムが揃ったので、本日作業開始となりました。昭和54年初度登録されてから多分、初めての調整ではないかと思われます。7Fは、車庫から1段高い内庭に上げてるので屋外整備になります。(車庫まで下すのが1人ではちょっとヤバイので)

    • 0 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2015年10月04日
    投稿者
    えぼさん
    Myバイク
    CBチビK
    エリア
    東北
    1443950357293M.jpg

    今日も快晴だー!!ということで息子と昼飯プチツーでも行こうか誘ってみたが、今日は用事があるようなので私一人でプラっと近場の「多聞山」というところへ行ってみようと思う。本日はCBチビKで出動だ。というのは、実は先週のツーリングの帰り道に息子と直線バトルしたときにチビKの調子が良かったのでフルスロットルで最高速を出したのだが、インカムで息子に「いま何キロ出てる?」と聞いてみたところ「〇35キロ!」と答えが返ってきた。「???」自車のメーターでは〇24キロとなっており、ん?とふと考えたところ、実はホイール・タイヤ交換後にメーター補正をするのを忘れていたのだ。フロントホイールのリム幅も広がったこともあ ・・・

    • 0 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2014年10月26日
    投稿者
    なおさん
    Myバイク
    通勤S.P.L★FTR223
    エリア
    東北
    1414325339814M.jpg

    さて、TMR-NJN28を取付けてから約一ヶ月、低速セッティングのメインでもあるパイロットジェット(以降、PJと略)の変更を繰り返し、特に通勤(街乗り)で重要なアイドリングを調整していました。用意したPJは、取りあえず二つです。 ・PJ#32.5 #30欲をいえば、#27.5も手に入れたかったのですが、高いですからね(苦笑。パイロットエアジェット(PAJ)も弄ると分からなくなりそうでしたのでPJでパイロットスクリュー(PS)である程度安定させることを目的としました。

    • 2 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2014年9月28日
    投稿者
    なおさん
    Myバイク
    通勤S.P.L★FTR223
    エリア
    東北
    1411906913917M.jpg

    キャブ変更の翌日になります。昨日はアイドリングも厳しい状態でしたので、実走してセッティングの方向を考えたいと思います。変更部品が無いので今日は軽めに記述します(笑。

    • 0 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2014年9月27日
    投稿者
    なおさん
    Myバイク
    通勤S.P.L★FTR223
    エリア
    東北
    1411819110555M.jpg

    ウオタニコイル導入後、ノーマルキャブが扱い易いため、交換を先延ばしにしていた「ヨシムラTMR-MJN28」をセットします。待ちに待ったパーツなのですが、直ぐに着手しなかった理由があります。TMRは初めて扱うため、ノウハウがない。よって、また一からのセッティングが必要になるからです。色々あったから、キャブは当分弄りたくないな・・。と、正直思っていました(笑。

    • 0 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2014年8月28日
    投稿者
    サトちゃんさん
    Myバイク
    子バイク
    エリア
    東北
    1409197385996M.jpg

    8月15日にシャフト(ミッションアウト側)壊れました、メーカーさんに部品発注、発注日入れて5日待ちましたシャフト折れは、回収修理の対応(リコールではない)のらしいです。でも 改造車は、だめ~ヨ~、だめ、だめとのことでしたスプロケットを-1に変更予定です今週組立です・・頑張るぞ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2014年6月07日
    投稿者
    おーこさん
    Myバイク
    RZ250(4L3)
    エリア
    東北
    1402126400044M.jpg

    最初に言っておきます。RZ、もう治ってます!金、まだ払ってないけど。(笑)

    • 0 いいね
    • 5 コメント
  • 投稿日
    2014年5月19日
    投稿者
    おーこさん
    Myバイク
    RZ250(4L3)
    エリア
    東北
    1400487660179M.jpg

    いやぁ。RZが治った。めでたい♪めでたい♪はっ!夢か・・・・

    • 0 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2014年5月10日
    投稿者
    おーこさん
    Myバイク
    RZ250(4L3)
    エリア
    東北
    1399727684083M.jpg

    こんにちわっ!皆さん、元気にバイクに乗ってますかっ?さて今日はRZのオハナシです。近くは市内、遠くは大阪まで(笑)、皆さんには色々とご心配をお掛けしております。ご察知の通り、去る4月27日にRZが緊急入院しております。どのような状況だったのか?いまどんなカンジなのか?これからどうなってしまうのか??そんなコトを含めてご報告がてらアップしたいと思います。

    • 0 いいね
    • 6 コメント
  • 投稿日
    2014年4月05日
    投稿者
    なおさん
    Myバイク
    通勤S.P.L★FTR223
    エリア
    東北
    1396700934079M.jpg

    前回、ノーマルキャブによるエアーファンネル+フィルタの組み合わせについて記録を残しましたが、その後一週間走行した所感を記述したいと思います。写真はファンネルを取り外し、ノーマルエアクリーナーに繋がるアダプターとなるパイピングにJAM3Dフィルタを被せたものになっています。そうです、前回MJ130、PJ35(ノーマル)、PS2回転で湿度対策を行いましたが、昨日の宮城県は大雨でその後天候が回復しましたが、物凄く湿度が高く、場所によっては端に水溜りがあります。

    • 1 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2014年3月30日
    投稿者
    なおさん
    Myバイク
    通勤S.P.L★FTR223
    エリア
    東北
    1396169887673M.jpg

    宮城県も暖かくなり、桜は4月中旬頃の開花予想です。さて、ノーマルキャブのファンネル+フィルター仕様から2週間、MJ・PJ・PSのセッティングを繰り返し行いました。今だ色々とセッティングを試していますが、実際の症状や感じたことを少し整理したく、記録を残したいと思います。

    • 2 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2013年8月03日
    投稿者
    ishiさん
    Myバイク
    SR400
    エリア
    東北
    1375459886017M.jpg

    SR400→525まで後少し。購入時は535でしたが、ピストンが安かったので525にします。今はシリンダヘッドとオイルラインで使うスウェッジ待ち。今の間に他にやれる事をやっておこう。下記日記から順不同にアップ。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2013年7月23日
    投稿者
    swangp2006さん
    Myバイク
    CB750FZ
    エリア
    東北
    1374580615042M.jpg

    7Fに付けたスロットルバルブの欠けたTM(RS)36キャブのドナーとして、TM38キャブをオークションで落札しました。パイロットスクリュー無し、フロートの足(ボディー部)折れ、があると言う事でしたが、スロットルバルブさえ使えれば良いので即、落札しました。写真は、すべての部品をバラして灯油で洗浄した後のTM38キャブです。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2013年7月07日
    投稿者
    swangp2006さん
    Myバイク
    CB750FZ
    エリア
    東北
    1373199274183M.jpg

    昨日のオーバーホールで交換した部品です。フロートチャンバーガスケットの幅の広いのは、私の自作です。耐油性のゴムと言うことで使用したのですが、ガソリンには弱かったようです。今日は、バランス&試走です。

    • 0 いいね
    • 0 コメント

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

キーワード検索