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エンジン始動不良でバッテリー交換しました。(4年経過していたので)
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何日かするとセルが回らなくなってしまうカブのバッテリーを交換した。アマゾンでTAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー [YT4L-BS高性能版] YTX4L-BS ブラックを￥84のポイントを使い￥3,000で購入した。品番にYTの後にXがつくのはセルつきのエンジン始動に対応した高性能版とのこと。 取り付け前にはつるくんのアドバイス通り初期充電を行いました。 取替後はセルが元気よく回りエンジン始動、自分も元気になり小雪が舞う寒さの中、近くのマルナカに買い物に行きました。
先月下旬に突如ウンともスンとも言わなくなってしまったscr。ディーラーにバッテリーが届いて充電もしておいてくれたので、今回は自分で交換してみようということで引き取ってきました。 マニュアル通りにカバーと固定バンドを取り外し。そのあとはケーブルを外して、バッテリー本体を取り出し。新しいバッテリーに入れ替えてケーブルを付けなおして完了。 初めてバッテリー交換、無事に完了w
皆さん、こんにちわ。台風、何か松山に上陸してたっぽいですね。被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。松山市民の当方、特に被害も無く無事ですのでご安心下さい。皆さんのところは大丈夫でしたか？
レギュレターのFET化に伴い、思い切ってバッテリーを注文しました。僕のように小遣いでなんとか頑張ってる庶民派バイカーが買うには「台湾ユ○サ製」がコスパが良いので、そのつもりでウェビックさんで検索していると。「DAYTONAハイパフォーマンスバッテリー」←なんじゃぁ♪カッコえぇ!! ちゃんと標準価格￥8800と設定されている商品が、ウェビック販売価格￥5743送料無料♪ ギリ買えるじゃないですかぁ。高校生くらいの頃、バイト収入の大半を奪っていった「デイ○ナ」「キ○コ」「武○」達、今こそ恩返しする時ぞ!良い品ならイイんですが、期待が膨らみます。。下に続く
ヘロー、エブリバディ！ワイ将、XLちゃんの燃費の悪さに驚いたゾ！と、まぁ、それはそれで置いといて。いきなりですが、今週は通勤快速のハンターカブことCT110ちゃんのバッテリー交換します。そろそろ冬だし、交換しとこうかねぇ、とWebikeの購入履歴で前回の購入を調べたら2017年でやんの。試しに電圧測ってみましょう。8.56V・・・ファッ！おー、もー寿命です！CT110はバッテリーが上がってても走ってしまう。
奥さん、寒いですね！！！（寒いですね！！！）マジで花冷えといった天気でした。雨も降ったりやんだり。バイクに乗るにはつらい花粉症のワイ。この息苦しさ、ずばりヒノキでしょう！！煙の中ウロウロしてる感じ？目にもノドにもキテます。ワイは鼻にはあまりこない体質なんですけど。さて、そんな天候下においてもバイクいじりはやめられない。XL600Rを触ります。
GFさんの期待を裏切り、MSA（ﾏﾙﾁ･ｽﾊﾟｰｸ･ｱﾝﾌﾟ）の取り付けをガン無視した・・・訳ではありません。一応、作業する時間が取れましたので、早速タンク外してみますね。
ハイ。後編です。ツーリングはここでリタイヤです。心配して戻ってくれた主催者様はじめ停まって一緒に点検してくれた仲間とお別れしまして、JAFの救援を待つことに。ちょうど大きな工場の広大な駐車場が100mほどでしたが有りまして、非常事態と判断し、そこまで押していき待機です。断りを入れようかと工場に行ってみましたが、日曜日で誰も居らず。通りかかるご近所さんたちは「良いよ、良いよ、いくらでも留めなよ。休みだからさ！」と言いますが、いや、まぁ、その、ノーコメントです。（苦笑）休日の早朝で1時間15分待ちでしたが、JAFさんが来てくれました。リチウムバッテリー、JAFさんが測ってくれましたところ、0Vでし ・・・
帰宅後、ガソリン漏れのチェックしてみました。うん、漏れも止まってガレージ内部の臭いも気にならないレベルになりました。先週のガソリン漏れは、発見した時「ﾄｸﾄｸﾄｸ・・・」と居酒屋さんで日本酒を受け皿付のコップに注いでもらうときの、なみなみと溢れ出る勢いだったので、正直ビビりました。火事にならなくて良かった！で、バッテリーの箱を観ていると、自然に手が動きましてドライバーを握っているワイ。付け替え作業しますか！
次のネタといいますか、ドリームCB450エクスポートのプラグかぶりからの燃焼室ガソリンビシャビシャ事件。キャブ交換して何とか乗り越えました。結果、色々改善出来て良かったね！！！無事に走れるようになったし！！！一件落着。は~疲れたわい。・・・いや、人間、脳みそあるんだから、もっと使いましょう。そもそも何でプラグかぶったのか？・・・そう、犯人は弱ったバッテリーです。バイク屋の社長が「バッテリーだけは自信無い・・・」と予備まで置いていった。プロがそう言う時は、大体間違いなくそうなんです。実際、クランクの回転スピードが弱弱しい。充電してもダメってことはサルフェーションが起きて容量が激減している証拠です ・・・
ズーマーのバッテリー。セルボタン押すと、ンギュッとなって回らない、もう一度押し直すと回る。そんな症状が出るようになりました。最初は寒いせいかな~？くらいに思ってましたが、前回バッテリー交換して4年ほど経っているし、もうそろそろ交換時期なのかもしれません。webikeさんでポチってみた台湾ユアサ製のバッテリーに交換しましょう。5800円ほどで購入できました。
