新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~20件 / 全22件
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    2024年1月14日
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    でんこさん
    Myバイク
    Z900RS
    エリア
    近畿
    1707367115838M.jpg

    アーキ製 チタンロッドリテーナーを取り付けしました。高回転時のチェンジがスムーズに入るようになったと感じます、取り付け簡単10分 見た目はさりげなくカスタムってとこかな。

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    2023年12月29日
    投稿者
    エニグマさん
    Myバイク
    SUZUKI アドレスV125
    エリア
    近畿
    1703817721058M.jpg

    年末休みに入り、少し気になっていたパーツを交換という事で、1度も交換した事の無かったプーリーボスを新品にしました。新旧比較すると、新しいボスは内部に謎のケガキ線が入っていません。 ボスをパーツクリーナーで脱脂後、アドバンテージワックスを塗り、しばらく待って乾拭きしてから組み込みました。年明けにはクラッチシューのシャフトにもアドバンテージワックスを施工しようと画策中です。本日、タキタモータースさんより追加購入したアドバンテージワックスが届きました。準備万端で新年を迎えます。 皆様良いお年をお迎えください。

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    2023年8月22日
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    T山さん
    Myバイク
    YAMAHA シグナスX SR
    エリア
    近畿
    1692701345031M.jpg

    久しぶりにシグナスのメンテナンスです。走行距離18,400km このシグナス、最高速は100チョイ出るので遅くは無いのですが、長い上り坂が上らない。竹ノ内峠ではパワー不足で速度45km/hまで落ちる。 3型のパワーは11.0ps(7.8kw)/8500rpm0.93kg・m(9.1N・m)/7500rpmシフトポイントが6000回転くらいでピークパワーを外しているのでウェイトローラーを軽くしてシフトポイントを上げたいと思います。

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    2023年5月12日
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    マックス君さん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
    エリア
    近畿
    1683861845952M.jpg

    youtubeやネットの情報を参考に初挑戦 手順は1 ロックナットを緩める2 アジャストスクリューを右に1回転3 アジャストスクリューを左に止まるまで4 アジャストスクリューを右に1/8回転(45度)5 トモまわりしないようアジャストスクリューをドライバーで押さえながら  ロックナットを締める 【調整後】今までは変速時、強烈に「ガチャゴン!!」って鳴ってたのが「ガチャコン」程度には低減されたかな(笑)

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    2023年3月21日
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    鍛冶屋物語さん
    Myバイク
    Blue MAX
    エリア
    近畿
    1679346485475M.jpg

    知人がこの商品に交換し(パワーが上がった気がするわ)との事で購入してみました。

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    2021年12月31日
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    Atsushiさん
    Myバイク
    HONDA CB750F
    エリア
    近畿
    1640924174017M.jpg

    エンジンOH時に やり残していた、クラッチのダンパーゴムを購入して交換作業をした。

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    2021年10月19日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    Myバイク
    HONDA CBR600RR
    エリア
    中国
    1634586604704M.jpg

    サーキット走行でチェーンが伸びたので整備。15年前に購入してCBR1000RRでは使うのを躊躇していたリアスタンドを使用。CBR600RRは軽いので一人でも不安なく出来ました。

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    2021年10月17日
    投稿者
    ひろさん
    Myバイク
    マジェS
    エリア
    近畿
    1634467674596M.jpg

    昨年9月にメンテしたままなので、摩耗確認で駆動系を分解しました。

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    2021年9月24日
    投稿者
    ニシネコさん
    Myバイク
    KYMCO GRAND DINK125
    エリア
    近畿
    1632414497518M.jpg

    純正からおススメと言われる17gへ変更しました。高回転病は解消されましたが、出だしがめちゃくちゃモッサリ。もうちょい軽くして、14gか15gにしたい。確か純正が12gだった気がします。

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    2021年7月01日
    投稿者
    かずさn。さん
    Myバイク
    FZR1000 3GM5 2020 仕様
    エリア
    近畿
    1625102114549M.jpg

    FZR1000 3GM5 では '93 からのモデルに比べて部品構成が異なりますが問題無く取り付け。(長距離走行は未だです)画像が一度に数枚貼り付けられたら良かったのですが、ノーマルクラッチと比べて30グラム重量が軽いです。クラッチレバーの操作感は、若干重たくなります。動画は適当な走行シーンです。

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    2021年3月31日
    投稿者
    平八さん
    Myバイク
    MT-09
    エリア
    近畿
    1617167093053M.jpg

    現在45000km、ニュートラル時のガラガラ音が相変わらずうるさい。信号待ちとかで恥ずかしい位。友人のCBは凄く静か、羨ましい。海外のサイトみたらクラッチハウジングからが多いみたいなので、交換してみました。コイツ28000円もする…

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    2021年3月21日
    投稿者
    ものわすれさん
    Myバイク
    ADDRESSV125 [アドレス]
    エリア
    近畿
    1616303810293M.jpg

    走行中で減速時、駆動系?からの音に違和感があります。少し前に予備を買っていて予備があった前輪のベアリングを交換してみましたが異音解消には至りませんでした。ですので、先日ギアボックスを開けて確認してみました。まず最初に抜いたギアオイルはいつものようにきれいです。金属粉とかも混じってないです。ギアボックスカバー部を外して各部を確認してみると、ドリブンプーリーのついている軸で若干異音を感じます。「シャーーーー」という音が大きめです。エンジン本体側も若干スムーズさが欠ける様です。真ん中の軸と、ホイールの付いている軸はとてもスムーズで異音もありません。

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    2020年11月04日
    投稿者
    かずちゃんさん
    Myバイク
    シグ
    エリア
    近畿
    1604494567357M.jpg

    リャンホイクラッチキットを装着!

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    2020年9月24日
    投稿者
    ユウさん
    エリア
    近畿
    1600931223686M.jpg

    1.【車両とやることの紹介】・2019年式ninja1000・チェーン清掃・40分程・簡単2.【使うアイテム】・WAKOS:ワコーズ CHL チェーンルブhttps://www.webike.net/sd/20353161/・MOTOWN:モータウンチェーンデグリーザーhttps://www.webike.net/sd/67726/MotionPro:モーションプロチェーンブラシhttps://www.webike.net/sd/23900609/3.【作業工程】1 メンテナンススタンドでリアタイヤをあげます。2 チェーンにチェーンデグリーザを吹きかけ、3分程浸透させます。3 ブラシで擦って ・・・

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      2020年9月21日
      投稿者
      かずちゃんさん
      Myバイク
      シグ
      エリア
      近畿
      1600693371605M.jpg

      プーリーを交換しました。

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      2018年3月03日
      投稿者
      たかぼうさん
      Myバイク
      KLX125
      エリア
      近畿
      1520059840708M.jpg

      皆さん、こんにちは。3月になり、いきなり暖かくなってきましたね。日中の最高気温が20℃近いとか過ごしやすくて助かります。来週の雨以降、少し寒さが戻って来そうですが、朝の気温も5℃以上。これはもうシーズンインと言っても良いでしょう。ヒャッホーイ♪ヾ(`・ω・´)ノついでに花粉もシーズンインです。ヒャッホーイ・・・ヾ(`;ω;´)ノ・・・ブワッ・・・あまりの暖かさにキャンプでも・・・と思いましたが、いつも愛用している某キャンプ場は4月からとの事。仕方ないので、今日はメンテデーとします。オフシーズン中に頼んでた物が着荷したので、サクッと交換してみました。

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      2016年9月25日
      投稿者
      JOHN万次郎さん
      Myバイク
      YAMAHA BWS100 [ビーウィズ]
      エリア
      近畿
      1474731249681M.jpg

      中古で購入後、約1500キロ走行時にデイトナハイスピードプーリーを取付。その後、約8000キロ走行しましたが、最近アイドリング中に「ガラガラ」音がするのでウエイトローラーが磨耗しているのと、そろそろベルトが限界と思い、取替しました。

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      2015年4月07日
      投稿者
      くまぞさん
      Myバイク
      ADDRESS V125S  [アドレス]
      エリア
      近畿
      1428414265669M.jpg

      耐久性に定評のある「デイトナ製スーパースプリントウエイトローラー」に換装してから約6000km走行、今日は磨耗の具合をチェックしてみました。結果…こすれたような跡はありますが全くと言ってもいいぐらいに磨耗していません!外径も20mmのままです。純正17gを1000kmほど使用したときもこんな感じだったので、もしかしたら純正以上の耐久性があるのかも知れません。10000kmは楽に持ちそうですので、次回点検は12000kmとします。

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      2015年1月13日
      投稿者
      GIOさん
      Myバイク
      乗りながら修理中
      エリア
      近畿
      1421143624286M.jpg

      何処に行く気もせずゴロゴロしていた大晦日。。。バイク屋さんから携帯に着信。年末年始は休みのはずなのに???と不思議に思いながら出ると・・・「いま店に来てんだけど、よければ作業場使う?」と、ありがた~~~~~いお話し♪頼んでたRスプロケとチェーンが年末ギリギリに入荷してたんで掃除に来たついでに声かけてくれたみたい^^もちろん「あざっす♪」と即答して、某オクでGETしたRブレーキディスクと随分前にGETしたFスプロケを鞄に詰め込み、すぐにバイク屋さんに向いましたw

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    • 投稿日
      2014年4月14日
      投稿者
      くまぞさん
      Myバイク
      ADDRESS V125S  [アドレス]
      エリア
      近畿
      1397605674598M.jpg

      ウエイトローラーを軽量化しました。購入した直後に19gから17gに落として様子を見ていましたが、もう少し加速がほしくてさらに2g落としました。選んだのはデイトナ スーパースプリントウエイトローラー15g×6です。以下インプレです。(WR以外はフルノーマル)まず加速性能はかなり向上しました。17g×6の時のようなトルクでぐいぐい押していくような加速とは違い、エンジンが軽く回ってスィ~と伸びていきます。たった2gの違いですが、はっきりと体感できる違いです。登坂も再加速も含めて全体的にバランス良く加速性能がUP、最高速も変化ありませんでした。デメリットとして常用域(30km~60km)での回転数が上 ・・・

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