YouTubeでスタックタコメーターを見て作ってみたくなり作製しました。最初はノーマルメーターパネルをくり抜いて作製しようかと思いましたが、ノーマルだと自由度が無いため止めました。メーターステーから採寸し、CADで原寸をおこして型紙を作製。ドライカーボンパネルに型紙を使用してマーキングして切出しました。パネルは上下二重構造とし、下側のパネルにメーターを固定しました。使用したメーター類は、タコメーターはスタック製、デジタルスピードメーター、水温計、電圧計、各ランプはデイトナ製です。配線とりまとめし、搭載したいと思います。
まだ使えるかなぁ~?と思えるグロムくんのタイヤ、値上げ直近ということなので早めに交換することに。 ここんトコ、特に夏場は酷使した感もあるのでプロの目でホイール脱着のついでにチェックしてもらいますよｗ
2022/3/19自宅→バイク屋[1年点検]→自宅午前中、歯医者だったので正午過ぎにバイク屋に向かう予定が、店長さんからTELあり。「OKさんが来てるから今すぐに来て」とのこと。急遽前倒しで来店。春のバスツアーの話だった。店長さんがSV650ABSを点検している間、半年ぶりくらいのOKさんと話し込んだ。OKさんが帰ってから店長さんにTELがあり、SNさんが来店するらしい。点検が終わり、店長さんと話し込んでいたところにSNさんがやってきた。3人でいろいろと話し込んでSNさんは帰っていった。SNさんも帰ったので自分も帰ることにした。走り出してすぐに雨もしくは雪が降ってきたので、直行で帰宅した。OD ・・・
デイトナのパンク修理キット。純正ホイールはチューブタイヤなのですが、裏技でチューブレス仕様にしたことで、パンク修理が容易になりました。これさえあれば、基本的に大丈夫というのがデイトナのパンク修理キット。https://z1r2takeda.com/2021/09/24/equipment-of-tournig/
雨降りはいつもバイクいじり。このバイク空燃比センサー取り付け3回目になります。なぜかって？去年ノーマルマフラーに空燃比計つけてデータ取りとセッティングしてたのですが社外マフラーの誘惑に勝てずフルエキのマフラー購入しちゃいましたので、またセンサー付けるはめになりました。定番の半ジャンク品。まぁそんなんでもないですけど。組付け前にセンサーボス付けとけば2度手間にならないのですが、そこは中古品。フィッテイング確認とか足りない部品とかある場合が多いので一応ね。あと転倒歴があったのでステー曲がってたりとかサイレンサー反対側ヘコミとかありましたけどこんなもんかな。マフラー外します。
雪かきに疲れたので、久しぶりにエンジンを掛けてみるかと、ＫＳＲをキックします。冬眠していたみたいで反応無し。安定のカワサキ。もう一台も、セルを廻すと、なんともキレの悪い回り方。数分アイドリングして、空ぶかし？ボコついて変な感じ。エンジンチェックランプ点きました。バッテリーが多分死亡。2年保たなかった。こんなもんですかね？
ツーリング中に限らず普段でも空シフトよくやるんですよ。6速なのにシフトアップ。あと、今何速かわからない事もしょっちゅう。シフトポジションインジケーターがあれば悩みは解決。汎用品であるにはあるみたいですが、車速パルス必要とか（俺のバイクはワイヤーです）、シフトペダルにセンサー付けたりとか。いまいち。前にヤフオクでニュートラルセンサー加工のギヤポジションスイッチなる物を出品していたのがあったので、じゃあ作りましょみたいな。
ツーリング目的のバイクですが、健康診断の結果から、（バイクですよ）ノーマルのセッテイングがどんな感じなのか興味がわきましたので、午後のまったりタイムを急遽キャンセル 空燃比計を取り付けしました。特に吹け上がりも問題なく低速でも走れますし、高回転もそこそこ回りますが なんかもうちょっときれいに回ってくれてもいいようなので。低速時はこもった音でしたのでなおさら。ノーマルマフラーですが なんか モーといった排気音です。
写真は走行前に徹底的に綺麗にした後です。Viprosブルーノをチェーンに点眼して、1日走りました。次の日にチェーンの状態を確認したら、しっとりしていていい感じなのですが、汚い。これは、チェーン回りに付着している油汚れが原因と考え作業開始。
先週末の宮城県は気温も高く本当に行楽日和。通勤復活と同時にとても調子が良いＦＴＲです。パワーはないけど、それでもアドレスV125と比べると走りに余裕があり快適です。
11月11日土曜日 数日前走行中突然スピードメーターが0kmに落ちました。もちろん走行距離も伸びません。会社へ返って早速ホースを確認したら中のワイヤーがねじ切れてました。無理がかかってたと思います。すぐ書き込みを見てヤフーショッピング(https://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/5YR-H3550-01.html)でポチ!昨日届き早速交換です。写真は古いホースの中から切れたワイヤーを取り出した状態
なんかﾊﾞﾀﾊﾞﾀしていまして、ようやく趣味のﾊﾞｲｸに触れます。今回は定期的なｵｲﾙ交換から始めます。ﾎﾑｾﾝでﾎﾝﾀﾞG2が安く販売されていましたので購入。今のところｴﾝｼﾞﾝ等に不具合は感じられません。
スピードメーターを機械式から電気式に変更しました。走行時、タコメーターは見ますが、正直スピードメーターはあまり意識しません。しかし、夜間の照明がアンバランス（タコは電気式）なので気になります。電気式の針も考えましたが、同じ物でも面白みがないのでデジタル表示のものを選びました。 後買いが面倒でしたので、メーターステーとスピードセンサーのステーも一緒に購入。センサーステーは迷いましたが、汎用のものを加工するより、強度・見栄え的にも良いと考え注文しました。
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