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皆様お元気ですか?d(>_・ ) 私と言えば最近色々ありまして中々バイクに手を付けれませんでした。(部下の人事の話やら年度末の見積もり請求やら…)まあ大分落ち着いてきましたのでここらで整備を進めます。 その前に作業場を少し片づけないと何もできませんなw
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皆様お元気ですか?d(>_・ ) 私と言えば最近色々ありまして中々バイクに手を付けれませんでした。(部下の人事の話やら年度末の見積もり請求やら…)まあ大分落ち着いてきましたのでここらで整備を進めます。 その前に作業場を少し片づけないと何もできませんなw
今日はDトラッカーの燃料コックの交換。今まで交換したことないし、さすがに劣化してて、お漏らししてたので😅純正パーツがまだ売ってたのが幸い‼️交換したらお漏らしなーし😆やっぱり、新品は輝きが違う~😆 あとはプラグをNGK MOTO DXに交換。走ってみたけど、変わらないかな~?(笑) そして、ミラーの交換をした~😆CONNECTIONCLIPFLEXIMIRRORSっていうミラー😅どうやら海外製のものらしい。これが2個で10000円するちょっと高価なミラー(笑)でも、いい感じになった~😆
ここではなくて、楽天からの購入なんですが、、、交換しました。アフターファイヤー起きたので。たった3000kmでプラグ交換に至ったCR9E。純正で、安くていいんですが、高回転型エンジンは基本プラグに辿り着くのに時間かかる車種多いんです。頻回に変えるのは面倒くさい。なのでmotoDXプラグにしました。長寿命謳ってるので期待してます。排気変えてる人はかぶらないか確認してください。任せた事ないからわからないけど、バイク屋なら工数1.0hくらいかな？ちなみにRSV4は1.5h。可変ファンネルの差。とはいえ、慣れてる人なら45分でいける作業です。
走行距離が15，000kmに達したので交換しましたムルティストラーダエンデューロの純正プラグはMAR9A-Jという少し入手しにくく尚且つ1本￥2，500近くするお高いプラグそこで色々と調べてみるとCR9EKBというプラグがサイズは同じで取り付けるプラグレンチが違うだけということがわかったのでお安い(1本￥864)ほうに交換しました厳密には違いがあるのかも知れないけど、とりあえず様子を見たいと思います