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1~20件 / 全29件
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    2024年1月10日
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    ア二ィさん
    Myバイク
    KAWASAKI ZRX400
    エリア
    関東
    1704869282220M.jpg

    ウォーターポンプの交換をしました。別に水やオイルが漏れていませんが先の事を考えての交換です。

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    2023年10月08日
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    岩ブサさん
    Myバイク
    白ブサ
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    今回の車検はバーハンドルkit&グリップ交換&グリップエンドを交換したくてshopへ依頼!なお、車検は基本車検+チェーン清掃&給油を選択!①基本車検料金合計:32,800円・整備料金 :  5,500円・法定点検料: 24,200円・事務手数料:   3,100円ーーーーーーーーーーーーーーーーーー②法定費用合計:    14,560円・重量税:       4,600円・自賠責保険:         8,760円・印紙代:               1,200円ーーーーーーーーーーーーーーーーーー③チェーン清掃:     2,970円(2,200円 10%割引)④クーラント交換:    5 ・・・

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    2023年7月22日
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    グロム大好きっ子さん
    Myバイク
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1690012861079M.jpg

    今年の異常な暑さに備えて、オイルクーラーを付ける事にしましたついでにクラッチカバーをキタコの物に交換してオイルポンプも強化しちゃいます。まずはオイルを抜いてドレンボルトもマグネット付きに交換します。ドレンボルトはノーマルがM12頭ですが、デイトナのマグネット付きはM10頭になってます。

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    2023年5月21日
    投稿者
    MugenRSさん
    Myバイク
    ダブルゼータ
    エリア
    九州
    1684653493634M.jpg

    シリンダーヘッド入口のウォーターパイプのOリングを交換して、約1週間後、再びクーラント漏れ(泣)漏れた箇所は、ウォーターポンプからのウォーターパイプとシリンダーの流入口を?ぐウォーターホースが経年劣化により、亀裂が入って漏れてました。ったく!30年超えのバイクは次から次へと面白いように壊れますなあ(^^;) 

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    2023年4月23日
    投稿者
    MugenRSさん
    Myバイク
    ダブルゼータ
    エリア
    九州
    1682228308858M.jpg

    1月にウォーターポンプを交換してから約3ヶ月。2週間前にファンネルをパワーフィルターに変えて、中速の引っ掛かりも無く調子が良くて一気に14,000rpmまで回るようになったので、調子に乗ってブン回しているとプシュという音と共に湯気がモウモウと立ちこめてしまいました。原因は、シリンダーヘッドに差し込まれてるウォーターパイプのゴム製Oリングの経年劣化による硬化&切れにより、動画のようにプシャーっと漏れていたみたい。新品Oリングに交換して、無事修理完了しました。

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    2023年1月11日
    投稿者
    MugenRSさん
    Myバイク
    ダブルゼータ
    エリア
    九州
    1673401639413M.jpg

    昨年2月にウォーターポンプ付近から、クーラントが漏水したため、その週にOリングを交換したのですが、クーラント漏れは止まらず、、、。(泣)サービスマニュアルを見ると漏れる場合は、軸受のメカニカルシールの不良で、ウォーターポンプを取り替えしないと駄目とのこと。 新品パーツも無いようなので、ヤフオクに出てくるまでと空冷でオーバーヒートしない10km以内の通勤で暫く乗ってましたが、エンジン熱い時にセルモーターを回すとピストンの熱膨張でシリンダーとの当たりが強いせいか、セルモーターがゆっくりしか回らなくなったこともありました。そうした無理をさせたためでしょう、9月にセルモーターが故障してしまいました。も ・・・

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    2023年1月08日
    投稿者
    えむこふさん
    Myバイク
    KLX250
    エリア
    九州
    1673171463850M.jpg

    エンジンのガチャガチャ音が酷くなって来たので意を決してカムチェーン交換を行いました。 右クラッチカバーを外した後、クラッチを止めてるボルトを外すためにユニバーサルホルダーでクラッチを固定して外しました。 サービスマニュアルと先人達の交換ブログを参考にしつつカムチェーンを外し、チェーン交換。チェーンは結構延びており交換時期でしたね。 バルブクリアランスもついでに測定したところ許容値内に収まっていたので今回は何もせず放置です。  

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    2022年12月27日
    投稿者
    おっおーさん
    Myバイク
    YAMAHA XSR900
    エリア
    関東
    1672074177746M.jpg

    日時:2022.12.26製品:Titanium Power チタンラジエーターガード(ブルーグラデーション) 作業は非常に簡単で、ラジエーター上部に爪を引っ掛けて下部で固定するだけでした。設置するにあたり、ラジエーターやその周りのカバー等の脱着は必要なく、ポン付で取り付けができました。但し、しょうぶの爪を奥までしっかりと押し込まないと固定するためのステーでうまく固定ができません。私の場合、爪の上からプラハンで少し叩いて、爪が奥まで噛むようにしました。ボルト・ナットに対して、平ワッシャー、スプリングワッシャーの取り付け順番を間違えないように気をつける必要があります。内容物を確認した際、ボルト→ ・・・

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    2022年8月16日
    投稿者
    リターンCBさん
    Myバイク
    HONDA CB1300スーパーフォア
    エリア
    九州
    1660607225225M.jpg

    最近の猛暑の中 高速道路上では水温計85°+αで安定。しかし、一般道では不安定、条件にもよりますが、100°越でファンが回る事も有ります。50~60キロ位で一般道を流していると水温計が90°以上。以前から気になり、サ-モ関係などの部品交換をしましたが・・・。停車時は仕方がないのですが、走行中が気になります。最近 ネットでFフェンダ-の役割等々の情報を得る機会があり・・・。これは 走行風の乱れからかな? 風洞実験装置もないので・・、素人のちゃちな発想でダメもとでDIY!まだ 長距離の走行は出来ていませんが、近場の試走では期待出来そうな結果でした。次回のツーリングが楽しみです。

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    2022年6月18日
    投稿者
    イカベルさん
    Myバイク
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1655535837337M.jpg

    グロムJC92が発売されてからはや一年、これから空冷エンジンには厳しい夏がやってきますね。私は自作の電動オイルクーラーを使ってますが、フツーの人は既製品のオイルクーラーを導入するしかないですわな。【自作】電動オイルクーラーhttps://imp.webike.net/diary/218919/電動オイルクーラー自作?! 何だかスゴイ事になってます[イカベルさん バイクいじり日記]https://news.webike.net/bikenews/208316/いまのところ日本で知られているのはSP武川のオイルクーラーだけみたいですけど、世界的にはJC92で使用できるオイルクーラーが存在してます。 ・・・

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    2022年6月01日
    投稿者
    ペイオさん
    Myバイク
    HONDA NSR250R
    エリア
    関東
    1654095283903M.jpg

    夏前にNSRの水温対策を実施しました~(1)DMRのサーモスタット(50℃開)に変更(2)ヤフオクで購入したスカイウェイブ250のラジエターファン(3)Amazonで購入したデジタル温度コントローラー渋滞にハマってもオーバーヒートにならないハズ・・・(笑)これで真夏も大丈夫かな?

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    2022年4月11日
    投稿者
    ゆうきさん
    Myバイク
    ホンダ CBR400R
    エリア
    関東
    1649669948008M.jpg

    ラジエーターは破損しやすい為、ガードを付けました。簡単に曲がりやすい物で、安心感あるといいですね。自分で取り付けたので、工賃はないです。

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    2021年8月31日
    投稿者
    イカベルさん
    Myバイク
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1630398336572M.jpg

    夏休みの工作、なんとか8月中に完成して一安心です(笑)グロムの熱ダレ対策として、電動ポンプ式のオイルクーラーを製作しました。オイルパンのオイルをしっかり冷やしたいので、元のエンジン内のオイルポンプと潤滑オイルラインは使わず、電動ポンプを使って独立したオイルラインを作りました。バイクでは電動ポンプを使った後付けオイルクーラーシステムは珍しいかもだけど、自動車のレース車両とかエクストリーム系ではギヤボックス冷却とかでやってる人が多いですよね。クランクケースカバーを加工して、オイルパン底にオイル取り出し口、ケース上部(フィラー口)に戻し口を作成。デジタルサーモスタットコントローラのためにオイルパン底 ・・・

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    2021年8月22日
    投稿者
    ファーマーさん
    Myバイク
    W800
    エリア
    関東
    1629632548882M.jpg

    2ヶ月程前から計画していたオイルクーラーと油温計が準備出来たので、涼しくなる前に取付けました。まずはオイルクーラー。少し、厳ついですが、良い感じです。BEET製です。オイルはオイルプレッシャースイッチからとってフィラーキャップに戻します。ホースがエキパイに近いのが気になります。取付け後、作動確認するためエンジンをかけたらフィッティングが仮止めで、あちこちからオイルが漏れて焦りました。

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    2021年5月24日
    投稿者
    ミッティさん
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    5月23日天気が良かったのですが車検が近いので冷却水*サーモスタット・ラジエーターキャップ・ファンモータースイッチなどを交換。リザーブタンクから古いクーラントを取る注射器の様な物は無いのでリザーブタンクのホースをキャップ付近から外して排出しました。

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      2021年5月23日
      投稿者
      TAKAさん
      Myバイク
      ZZR
      エリア
      九州
      1621778421227M.jpg

      クラッチ板交換とウォーターポンプ交換をしました。

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      2021年5月16日
      投稿者
      ミッティさん
      エリア
      関東
      1621151925949M.jpg

      冷却装置の整備を行う前に安価に落札できた部品で予習。サーモスタットが消耗品である事が良く分かった。

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        2021年5月09日
        投稿者
        emitterさん
        Myバイク
        KAWASAKI ニンジャ 650
        エリア
        関東
        community_list_no_image.jpg

        アマゾン中華のコアガード装着。両サイドのサイドカウルを外したので少々てこずりました。

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        2021年4月09日
        投稿者
        TAKAさん
        Myバイク
        ZZR
        エリア
        九州
        community_list_no_image.jpg

        初めての冷却水交換しました。なかなか汚れていて、キャブからの戻りのフィルターを外してみたら、なにやらドロドロしたものがつまってたのでパーツクリーナーで清掃!キレイに通るようになりました。開けれる所は開けてみた方がいいですね。

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        2021年4月03日
        投稿者
        katsuさん
        Myバイク
        HONDA VTR1000Fファイアストーム
        エリア
        関東
        1617449372502M.jpg

        ちょっとわかりずらいですが、サーモスタット横のラジエターホースのどれかから、液漏れしていました。高い温度で、高い圧力がかかった状態で少しずつ漏れるみたい。バンド増し締めで様子を見ていましたが、対策をする事に。その時に洗ってしまったので、漏れていた跡が微妙にわかる感じですね。

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